micha
-
Публикаций
995 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Forums
Calendar
Gallery
Новости
Весь контент micha
-
Вот, вот - не реально))) Сейчас только опять долил сколько влезло жидкости, завел и дал поработать. Трогая нижний шланг - вроде теплый, но верхний просто горячий. Когда заглушил и блок отдал всё тепло, получилось так - низ радиатора полностью холодный, верх горячий и особенно кишки печки и толстая кишка радиатор-термостат. Может я конечно изрядно очкую и не даю нагреться жидкости до сработки термостата на большой круг, а гоняю по малому. Но это только из-за того, что например лампа давления масла рабочая (замкнул на массу-горит), а вот датчик хз, надо поменять и с датчиком температуры тоже самое (лампа рабочая, а датчик не известно). Ненавижу эти двухрежимные датчики, определить его работоспособность можно только в критическом состоянии, имея дублирующий прибор.
-
Вентилятор чисто визуально - вначале вяло крутил, а потом прям рьяно. Термостат вроде правильно ставил, лучше бы ты не спрашивал, теперь навязчивая мысль будет преследовать пока не убежусь в этом. Поставить носом кверху пока ни как, авто в гараже и частично не собрана, даже выхлопа нет, прям с хедеров пердолит (чуть не оглох вчера в пустом бетонном боксе).Домкратом наверно маловато будет насколько надо задрать?
-
Всем привет! Вот такая фигня, после замены всей навески на моторе по охлаждению в том числе (шланги, помпа, термостат и т.д.)наконец завел вчера.Явно, что-то не так))) Первое, залилось всего 10л антифриза, а по мурзилке u.s - 141/2 и imperial (что это такое )17 1/2 кварт, явно где-то воздух - КАК ЕГО ВЫГНАТЬ ? Второе, нижний патрубок холодный (на помпу), а верхний(на термостат) очень горячий, как и шланги печки (горячие). В бачек вроде ничего не давит и жижа стоит на месте. Вентилятор молотит, вискомуфта вроде срабатывает, лампочка не загорается (но может и не работать, при включении зажигания не загорается даже лампа - давление масла !!!)надо проверить обязательно. Подскажите, что поделать,дабы лишний раз не лезть, куда не надо.
-
Детройт типа город, а штат того - Мичиган
-
Если почта не"в облом", из-за такой бздюли. Может у тебя и на бензонасос фитинг под 6АН найдется, выход на карб. Могу тебе выслать нужные переходники на 6АН, ЕСЛИ такие у меня найдутся (в общем-то осталась кучка всяких, но не самых нужных)
-
Ну если только самовынос от ст метро в Питере, то подскажи пжл какой переходник с 6ан под резьбу Рочестера. Из целой кучи всяких - не завернулся не один
-
Еще... Крепление насоса ГУРа на смолл блок ГМ, хром, новое - 1 700,0
-
Вверх
-
Все конечно ништяк, но резину надо же снять, тоскливо без пива Эхх...Придется расстаться , послужили ))) и под снятый кузов с рамы и под бочку для остывания воды зимой, вода с батарей гаража слишком горячая и для самого керХЕРА и моющегося авто при суровом минусе на улице - не айс(прям в тему)
-
Может их и можно отпесочить, но пескоструйку надо на пердячем пару, они вроде люминевые
-
Тьфу... не так выразился - НЕ ВЫТАЩИТЬ- вот так правильней Фото этой красоты. Там еще тормозные барабаны с остатками ступиц изнутри висят, если дорезать шляпки шпилек( которые еще с гайками) , то и само вывалится Вот пара без косяков, но тоже страшная
-
Андрюха, есть ком-кт страшненький на убитой резине, использовался, как подкладка под снятый кузов. Но там только пара дисков пригодна к использованию, во второй паре обрезаны шпильки, а концы с гайками так в дисках и сидят - не выбить. Понимаю, что нахрен не нужен, но на запаску целая пара пойдет, ежели чего... Как всегда, за пиво Когда все же много пива накопится, придется ехать в Архангельск бухать
-
Продолжение Генератор ГМ 1103076 -2000р Непонятные стойки NA 10564 и втулки стаба 2344R Одноконтактный кислородный датчик SG1на кучу Фордов 78-83- 500р Свечи Моторкрафт 8шт Молдинги Эль Камино 73-77 и также Малибу купе 73-77- 3000р License plate Cadillac в старом дизайне (тяжелый) -2000р Есть такой суповой набор, пытаюсь понять комплектность, т.к. он разобран и лежит по коробкам
-
Непаподос по размеру))) Кеды Levis новые, маркировка 8,5US и 42EUR, но они на наш 41- 1600,0 (там цену не помню - где-то так и вес нормальный)) Сандали О"neill новые,натуральная кожа, хорошая подошва (не пенорезина), маркировка 8US, также на наш 41- 2000,0 (стоили 56$) Лежат без дела, так и лето пройдет.Отправлю
-
Хотелось всего одну, но другу понадобилось, да и высылать кучкой интересней. Возьму 3шт ФФЭ и 2 креста ККК - почтой отправишь?
-
Как-то все не понятно, то доки без номеров, потом номера без доков( Что там за волшебные номера?
-
Цена обсуждается
-
Отливка немного отличается на передней части, возле термостата http://www.ebay.com/itm/Edelbrock-2101-Performer-Intake-Small-Block-Chevy-Chevrolet-1955-1986-Engines-/281276435057?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item417d61ca71&vxp=mtr Если верить Саммиту, то мне не подходит
-
Ни фига не могу прочитать, посмотри пжл. Вижу только некоторые отличия от стока,поэтому и спрашиваю номер, посмотреть совместимость
-
Андрей, определись уже - впускной или выпускной Номерок на нем есть, на фотах не увидел.
-
http://www.ebay.com/itm/AN-08-Double-braided-Stainless-Steel-hose-CPE-liner-8-AN-/330926557236?pt=Race_Car_Parts&hash=item4d0cc28834&vxp=mtr А это не((( Диаметры от 4AN и до 12AN (любой длины кусок продают), все фитинги , адаптеры и переходники там же(ебей) найти можно
-
Буквально вчера в 350ый завернул именно высокий, хотя по мануалу рекомендуют 24 серию (низкие, как PF25) и так и не понял на кадилачий 7,7 большой PF1218 подходит или нет
-
я понял, что у тебя 10AN, так на всяк написал,мало ли... А какой кстати внутр.диаметр у 10ки?Еще не заморачивался, но буду шланги печки менять (они у меня разные по внутрянке)
-
Вот именно, что оба на смолл блок (в чем разница ) Давно покупал, сейчас и не пойму - каким боком я какой-то из них к 7,7 привязал
-
Есть у кого список применяемости на фильтры Делько PF25 и PF1218 ( Имеется куча и тех и других, брал на 7,7 кэдди и 5,7 шеви. Сейчас не могу понять какие куда, оба по данным с ебей подходят на 305-350, но по 478 не понятно!