SamVinogradov
-
Публикаций
165 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Forums
Calendar
Gallery
Новости
Posts, опубликованные SamVinogradov
-
-
Гы. Толкиенулся сам - толкиени другого...
Дурка в следующем. На моем старинном Форде Эконолайне 1986г. с жидкомозговой коропкой AOD есть круиз-контроль. Причем честно работает. Управляется 4 (четырьмя) кнопками на руле. Там же, на руле, есть кнопка бибикалки. Т.е. ничего оригинального... Торкнуло меня, когда я надысь накладку рулевую снял (с бибикалками и ЧЕТЫРЬМЯ кнопками круиза). От накладки уходило 3 (три) проводка, причем один из них - на массу, прямо там под накладкой и цеплялся.
Вапроссс: каким образом передать через 2 провода + 1 провод на массу команду бибикать и 4 (четыре) команды на круиз? :1:
Напоминаю, что форт 1986г. Никаких датчиков скорости еще не было, спидометр с тросиком.... Коропка тупая, без електроники, машинка круиза тоже тупая, все по вакууму... Бибикалки кстати на массу закорочены конструктивно, а приходит к ним +. Пиндосы до сих пор ленятся релюхи ставить даже на свет. Неужто реле таки на сигнале?..
Ну хорошо, нехай реле, нехай по минусу рулится... Дык эта... А как по оставшемуся проводу стока команд на круиз проходит?.. Там же не только включить/выключить. Там еще и запомнить, и скорость прибавить и убавить.... Биллгейц еще под стол пешком ходил в те годы, компутер был со шкафчег размером...
И добила меня последняя мысль. Гы. Ну хрен с ними, с кнопками, мож там блютус какой секретный... Дык эта... а КАК круиз вообще про скорость узнает?.. Тросик-то один, на спидометр идет и пипец...
Гыы, у меня на Форде 1989 года 7,3 дизель втоже есть круиз,а как работает не знаю....
Короче работает и все на этом. Сама машина простая как яйца мамонта, все механическое и ноль электроники .
-
проверь длину тяг доводки колодок задних барабанов. они ,бывает, подгибаютя и ход получается слишком большой . Иными словами автодоводчик тормозов срабатывает слишком часто , его надо отпустить.
Я с этим косяком ДЖиэмов ёб**я достаточно долго, пока не раскусил секрет .
с тормозами ГрандАма скорее всего навернут клапан в помпе АБС, потому и жидкость кидает . Менять помпу всю придется с вероятностью в 90% . смотри ее с ЕБАй, там они по 30 баксов.
-
спроси у МИХА , что на МАрк 8 ездит.
я ему рейку высылал ребилданую рейку из СШа, дохлая наверняка у него лежит .
-
я бы тупо воткнул суперчаржер и все .
мощи хватит ,и делать ничего особо не надо.
-
чего вы чела пугаете .
делабельно все тама, тока нада найти такой же пепелац на разбор .
на крайняк снять все в Мерикосии и прислать .
-
Контики 98+ - очень интересные машинки. Если есть возможность взять, ну нуна брать. Кста, АБС я бы не назвала мелочью, если че. Наверна еще и трекшн не работает.
Абс на трекшене и подвязан , так что не работают оба ,ессно . Линк продали не мне , а сам аппарат понравился формами и салоном, прикуплю при случае.
Еще насмотрел 2005 Ягуар Х с моторчегом 3,0 и полным приводом, кузов вагон .
-
-
привет родне !!
-
я вот приглядел контика 1999 года с не очень большим пробегом.
по мелочам там АБс не работает, гур гудит и что-то течет .
покупает меня 4.6 двигло , и весь пепелац за 1000 долл .
не знаю , нужна ли 6я мащина на меня и подругу, но может и куплю.
-
шота не понял, там же версии разные были .
надо точно год-модель .
-
Da kak ugodno!!!
-
млин,весь кавальер у нас продаеццо за 300 долл .
-
ААа, прибкжал !!!
Короче фильтру скорее всего пипец пришел, что фильтрует жижу. сеточка такая ,стояит прямо в бачке.
Снять, продуть-промыть .
Скорее всего забора жижи не хватает для нормального функционирования системы.
побежал обратно в сервис.
-
простое масло и все .
только качества нормально , никакой синтетики не надо
-
я вот себе не буду покупать жопанский джип, ибо нечего лучше тахи субурбана и эскалада , особенно после 2000 года, нету на рынке .
новая таха в городе хавает 14.1 на сотню и 9.9 по трассе.
так шо хлопцы, ну нахер эти японоджипы.
притом в тахе будет двигло больше 5 литров и бензин .
Касаемо трейлблезера, так за такие копейки и полноценный автос не купишь не праворукого, ни леворукого япа .
Скажить,сколько стоит 2005 Рав4, аки два Трейлблейзера.
Так что Тойоту в отдаем на растерзание толпе поклонников и сами спокойно пиляем на шевиках .
-
год-модель-мотор
могу глянуть по парт номеру через поисковик разборок.
-
у моего морда другая, позлее .
так что не подойдут фары.
а пересылка в МСК около 2х недель
-
втыкай и езди
все будет жить .
4л80е на 5,7 бенз и 6,5 дизель идентичная, разница только в ГТ, но жить будет .
-
опять про каропки!!!
а на тойотах они не ломаются... Да, типа так и есть .
ВСе сыпется как миленькое.
Двигло ЛХ470 лехуса гораздо слабее 6,0 Хаммера Н2 , плюс лехус гораздо легче.
В моем личном опыте на Н2 АКПП не ломалася за 200,000 км ни разу ! .
-
да нормально все со спайсером , живет и ладно .
За год не развалится, а там и жизнь может поменятс.я
-
Шота похоже на Джиэм типа Вандуры .
-
Да такого г..,простите, у нас навалом на каждждой свалке. Это же народный автомобиль всех Канадцев.
Дешев, неприхотлив, двойная гальваника, и тд и тп.
Короче в народе любим и тыщами по сей день гоняет по стране.
Чё надо , ценник - Рупь за ведро .
Гыы, у самого такой, только 2005 года и уже с 2,2 экотеком.
-
мы купили ёё ГОДА ПОЛТОРА НАЗАД, 2005 год с 4,2 двиглом в самой базовой версии . оствили себе на офис в качестве разъездной, да и для всего подряд .
Отвалили на тот момент аж 5600 американских, тк автос был ранее в краже и после возрата страховка продавала через аукцион .
Нареканий ноль, все ездит супер . недавно загнал к себе в серис, сменил масла-фильтра-свечи и ВСЁ !
Так что рекомендую, проблем не наблюдал никаких за 1,5 года ежедневной эксплуатации.
Пробег на данный момент тыщ 70 км.
-
во кстате попалось
вот как раз после этого ролика у меня пропал сон.. стал засматриваться на мешалку в комарках и т.д. подобных LT1..
а что за кпп это.. она не подойдет ко мне в шпалу?
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAP...52BSI%26otn%3D4 ???
НЕТ !!!
только начало 90х тебе идет .
на МЕРКУРИЙ XR-7 79г.
в Технические вопросы и ответы
Опубликовано
глянь по партномерам на рокавто,может и подходит .