lynzoid

олег позвони мне или напиши, я на этом собаку скушал

красный Lock-tite ?

Олег, я вот уже на 4ой машине ежжу на 5й загородный проезд. во первых до 9ти работают, во вторых отношение, в третих пока не удовлетворит все можно не уезжать. у моей рорки (как и у всех) очень трудно отцентровать руль - ничего, делают в два присеста. задние - тоже делал, у меня сход задних регулируется. задом заезжал. вощем это (эмо =)) имыхо, но развал КЛАССНЫЙ, хоть и не лазерный.

кстати если не ошибаюсть, это называется пороз (поражение алюминия)

упс сорри - а я чую где то уже это дежа вю было :1: лана даю 4500... DMISTER хоч мою тачу поглядеть ? я за 7 взял например... да еще + мотор запасной лол в этой цене. тот же кстати павертрейн. и это ГЛЯДЯ. так что цена, названная Вами это за 95г пе-ре-бор... и мыхо

если не глядя на экземпляр по описанию ВАШЕМУ - ну 4 не жалко

тогда я думаю скоро вам понадобятся чьи-то координаты

мое имхо - линкольн это форд = прочерк а кэдди это кэдди как не крути

+1 ! россЕя

короб там - легенда 4t80e симптомы ваши - если Джекичан горит - фигово.. датчик вала входного. работы на 1к (дрыгло опускать) если не горит - опоры передня и задняя коробки 99пр. стоят по 300уе там

болты потянет много раньше..... короче основной тест который надо делать - это на присутствие выхлопа в охлаждайке... насчет есть датчик - если стоишь в пробке, у норстара температура в норме поднимается градусов на 10, и тут представь пробивает шланг. показометр сначала даже не двинется - он меряет там температуру в блоке а не температуру ож. а когда заорет Low coolant может быть уже поздно... Нет, тачка и мотор в особенности очень закосные (круто сделаны), но просто надо быть ГОТОВЫМ к приколам норстара....

норстары рассчитаны на то чтобы их драть. а вот перегрева боятся как смерти - один и кранты. выражатся это может в выбивании охлаждайки из бачка, но не всегда а скажем только в пробках....

будьте осторожны.. нордстар это нордстар. понять убитый он или нет, особенно по пробегу, очень трудно. ну или просто 3 отложить сразу ежели не дай божей чего....

кстати был седня на севастопольском в т-интере - завезли субж, чтото типа 180р литр.

по словам товарисча из гм сервиса в усе, эта жижа есть очень хорошая, и он рекомендовал ее лить везде и всюду. но в виду отсутствия наличия этого добра тут, я, вместо 3го д-рона, стал лить синтетический atf320 в свой 4t80e, с приятными результатами. хотя на следующую заливку буду искать 6ой. насчет 4го и 5го не скажу - вроде их и не было....

а я - а я =) а я пошел прямым путем - заказал за 11уе в одном амырыканском дилершипе по парт нумберу, и получил полностью оригинальное изделие

про что и речь - изделие славное и например для моей красавицы НАМНОГО превосходит заводские по всем параметрам. я еще себе поставил опоры и нижние чашки KYB.

таких стоек как каяба не существует. есть KYB. и они есть ОЧЕНЬ хорошие стойки, получше даже чем от урала.... а чегойто у вас аватар такой ? я не против экстремизма, но чего то передернуло.

монро гуд, KYB GR-2 еще лучше. стойки делко - гремят из коробки. потому что они gabriel.

не забываем что при работе федексом общая стоимость (запчастюшки + доставка по их расчету) не должна превышать 5000р

серьезная заявка =)))) а что с резьбами буете делать ? =) просто обратно закрутите ? =)))) лол короче про ТУТ забудьте, а набор для оверхола норстара стоит в общей сложности по 2к ТАМ... EDIT: вкладышы не ремонтопригодны по мануалу. мотор НЕ точится !!! и просто так с кондачка (даже если перебрали тонну моторов сами) вы его не сделаете.... если нужны советы - ЛС

автозоун вам ничего не пришлет сюда... а если вы заказываете на адрес в штатах - тады не проблема, только они очень тормозные

кранты походу - прокладка

а про непрерывное дергание речи и не идет - идет речь об использовании конструктивно заложеных моментов. тоесть например мне приятно знать, что я могу на скользкой дороге кинуть на 2 или 1 и потормозить мотором... а про шкк - матчасть будет выучена !

Bess +1 остальные учим матчасть =) да кстати, инфа о 'переключай как хошь' взята из мануала на мою рору. правда для тех лет 4т80е считалась достаточно продвинутой, но все равно. вчера спецом отпробовал на 80 сбросить на 2 - все прекрасно, подождала падения скорости/оборотов, и плавненько воткнула 2ую.... про TCC - алгоритм включения тцц очень хитроумен. самый распространенный пример его работы это coasting. тоесть разогнаться до 100 и отпустить газ полностью - на некоторых машинах ощущается легкое шевеление в районе коробки, обороты мотора падают. как только тронуть так нормально газ - он отпускается....