Саша

На этих выходных не получилось дозвониться до человека с нормальным гаражом, а на улице холодна Заехал посмортеть мочём новый моторчик стоит, оказалось 10тыш Где нибудь можно достать немного бу снятую с машинки чтоб по дешевле?

В редукторе моторчика стеклоочистителя есть контактная группа с лабириринтом проводящих дорожек. Описаная неиправность обычно является причиной плохого контакта. Моторчик под фальш панелью дворников.

Спасибо за инфу. В мануале тоже написано либо контакты либо мозг дворников. На выходных буду разбирать

Скачал мануал с торента, там описывается похожая проблема, и как точно узнать какой компонент системы глючит (с помощью тестора), на днях простетю отпишусь чё было (тут ведь не только у мя такая беда)

(т.е. включаеш первое плолжение кучки, а вместо медленного включается быстрый режим)это же ваши слова. значит вероятность то есть. зайди на уса авто и там найди блок да и вообще ознакомься со схемой.

Ну так контакт то есть, значит не переключатель . А кде есть эти схемы? Я скачал один мануал, там так поверхностно описываеца, толком ничё не поймёш . У мя вот на витаре был мануал в pdf так по нему мона всю машину собрать\разобрать не задавая вопросов (все схемы, моменты затяжек и т.д.) кде б такой на линкольна скачать не подскажете?

а у того кто спрашивал советы вообще похоже глючит сама кочерга переключения, разбери ее акуратно да посмотри что там за косяк. Там где само управление двониками тоесть на конце рычага, крутилка эта долбаная, ее разбири почисть контакты смаж литолом что бы легче крутилось и трения было меньше и собери, я себе так сделал и все заработало, ( у меня раньше режимы непереключались толком, работало 3 из 9 и то еле еле).

Извеняюсь за глупые вопросы. А как она разбирается? Ну тоесть просто потянуть и она соскочет? или что-то пддеть или открутить?

хотя стоп а при чём тут ручка если режим включается, разве ручка отвечает за паузы и скорость? ну т.е. схема же не в ней

и ещё... у вас не новые автомобили, ресурс одной из составляющих этого элемента приказал долго жить - остальные составляющие тоже не первой свежести в этом узле... стоимость этого узла не столь существенна, по сравнению с пользой для вашей безопастности...

Понял, согласен со всем. А кде он расположен этот механизм? Под пластиковой накладкой между дворниками (т.е. в левой части машины еси по ходу движения). Там?

что то я невьеду, при чем тут мотор то? двоники то работают, по стеклу ездят, только подвисают немного, !не на паркинг не встают! а подвисают во время работы в режимах с задержками, если включить на постоянку то они нормально убирают не подвисая. \

Реле стоит пою рулем, с права от рулевой колонки, черная коробочка.

а у того кто спрашивал советы вообще похоже глючит сама кочерга переключения, разбери ее акуратно да посмотри что там за косяк. Там где само управление двониками тоесть на конце рычага, крутилка эта долбаная, ее разбири почисть контакты смаж литолом что бы легче крутилось и трения было меньше и собери, я себе так сделал и все заработало, ( у меня раньше режимы непереключались толком, работало 3 из 9 и то еле еле).

Извеняюсь за глупые вопросы. А как она разбирается? Ну тоесть просто потянуть и она соскочет? или что-то пддеть или открутить?

и ещё... у вас не новые автомобили, ресурс одной из составляющих этого элемента приказал долго жить - остальные составляющие тоже не первой свежести в этом узле... стоимость этого узла не столь существенна, по сравнению с пользой для вашей безопастности...

Понял, согласен со всем. А кде он расположен этот механизм? Под пластиковой накладкой между дворниками (т.е. в левой части машины еси по ходу движения). Там?

что то я невьеду, при чем тут мотор то? двоники то работают, по стеклу ездят, только подвисают немного, !не на паркинг не встают! а подвисают во время работы в режимах с задержками, если включить на постоянку то они нормально убирают не подвисая. \

Реле стоит пою рулем, с права от рулевой колонки, черная коробочка.

Я так понял что управляющая часть находица там же в сборе с мотором, или я не так понял

и ещё... у вас не новые автомобили, ресурс одной из составляющих этого элемента приказал долго жить - остальные составляющие тоже не первой свежести в этом узле... стоимость этого узла не столь существенна, по сравнению с пользой для вашей безопастности...

Понял, согласен со всем. А кде он расположен этот механизм? Под пластиковой накладкой между дворниками (т.е. в левой части машины еси по ходу движения). Там?

Всем привет.

Такой вапрос. ЛТК 2002г. Дворники сперва подвисали посреди стекла при медленном режиме работы, а при использовании омывателя переходили в быстрый режим и не останавливались до выключения зажигания. А теперь в медленном режиме вообще не работают, т.е. включаеш первое плолжение кучки, а вместо медленного включается быстрый режим. Осенью без омывателья туго Что делать, куда смотреть, чаво менять?

+1 та же хрень, я пробовал менять рэле дворников но результат со временем тот же. Что еще есть в управлении работы дворниками кроме реле, мотора и переключателя?

А где это реле, ну какое в блоке? Ато чтот сразу разбирать всё не хочется Попробую его сперва поменять

моторчик менять

все Вам менять- чинить контакт положения.

А где он расположен?

моторчик менять

Моторчик то как рас работает, зачем его менять непойму?

Всем привет.

Такой вапрос. ЛТК 2002г. Дворники сперва подвисали посреди стекла при медленном режиме работы, а при использовании омывателя переходили в быстрый режим и не останавливались до выключения зажигания. А теперь в медленном режиме вообще не работают, т.е. включаеш первое плолжение кучки, а вместо медленного включается быстрый режим. Осенью без омывателья туго Что делать, куда смотреть, чаво менять?