Саша

Спасибо попробую

Помогите, сегодня ехал вечером домой. Вдруг начала изредка пощёлкивать какая-то релюшка, звонко так, как поворотниковская. Потом вдруг зачастила, потом о5 изредка. При этом ничего не включается, не моргает, на панели ничего не загарается. Звук откуда-то спереди, может над ногами. Если поворотники не срабатывают это мгут быть они вообще? Какие-нить ещё там реле есть (в блоке с предохранителями вроды как одна толко)? Кто-нить с чем нить подобным вообще сталкивался?

Всем спасибо, нашлись фонарики=))))

Я про диски сказал чтоб описать сайт, прост деталь заметная как мне показалось. А кто такой Кирилл, где посмотреть что у него ещё есть?=) Кста б.у. чтот не нашёл на тех сайтах. Тока на автозапе новые. Неушто так раскупают быстро?

Нет, там на главной была морда ЛТК 90-х. Там ещё колёсные диски разные продавались и колпачки на них. Ну и всё остальное тож, просто почемуто диски запомнились т.к. их фиг найдёшь

Спасибо всем! Был вот ещё сайт, там б.у. детальки на линкольны продавались. Серое такое у него оформление было, никто не знает адрес? Весь день искал, так и не нашёл

Как можно разбить то чего никогда не было Фары стоят спереди, а сзади фонари! Молодец-молодец, очень умный, все оценили. Можешь возрадоваться Помог бы лучше, чем выёживаться...

Спасибо

Задняя водительская фара на ЛТК 2001, хулиганы разбили=( Ищщу...

Я его в совсем крайнем положении не держу. Как рас до крайнего довести если (када шипение начинается, сброс давления) и чуть отпустить. В таком положении это обычно бывает. По прямой всё тихо.

Всем здравствуйте. Подскажите что может издавать громкий звук как будто кувалдой по металлу ударяют, если при вывернутом руле проезжаеш по ямке или кочке. Нижние шаровые менял. И ещё вопрос. Люфт в руле примерно 5-10 градусов для ЛТК 2001 года это нормально? Можно его как нить убрать? Спасибо.

Спасибо за развёрнутый ответ. Именно так всё и делал. Второй рас на всякий случай друга позвал тоже проводившего такие работы на своей машине (думал мож я чо туплю ) Но чтот нифига. Пойду на сервис, буду следить чтоб не изуродовали, заодно узнаю их способ (или что у них за чудо инструменты) =)

Он сбоку чтоли забивается?

Как говорит Виталик - не идет? нада хорошенько йипануть и все будет. Кувалдочка то у мя есть. Тока там ведь совсем места нет размахнуться.

Если что-нить ещё интересного не подскажут, поеду в сервис. Просто в нём очередь до 6-го. Хотел по быстрее...

Вот как рас таким и пытался снять. Результат нулевой. Там точно её больше ничего не держет в ступице?

Не получается что-то никак вытащить палец шаровой даже из ступицы. Гайку когда откручивал она там проворачивалась даже пару рас, Значит не закисла. Потом как открутил поставил съёмник, зажал сколько можно было. не идёт и всё тут. Пробовал чуть постучать, результат нулевой. Не пойму что не так делаю? На других машинах менял выходили относительно легко.

Обратно её дамкратом вжимать прям в донышко? Или как-то по хитрому?

Всем спасибо=)

Всем здравствуйте. Подскажите кто имеет опыт, сложно ли заменить нижнюю шаровую на ЛТК 2001г. На шниве я как-то менял там она на трёх болтах, тут всё понятно открутил-прикрутил. А эта в рычаг вставляется, но как сложно её туда вставить и самое интересное вынуть? Мне одну в сервисе меняли так там аш рычаг снимали о_О Что её так сложно оттуда изъять? И как это делать выбивать или каким-то спец инструментом выдавливать? Заранее спасибо

Спасибо=)

Ответьте ещё пожалуйста кто имел опыт. Какие нужны доки для перевозки машины "без птс(с отказом на регистрацию)"? И стоит ли брать с характерными для 3-гена трещенками около двери? Их сложно залечить?

Кстати по подвеске они сильно разнятся (V6 V8) ? Понтяно на V8 она скорее всего по жощщэ. Рычаги то наверное одинаковые? Мост с дисковыми тормозами сколько может стоить?

Машина в исправном состоянии при обычном темпе езды потребляет столько топлива сколько нужно чтоб тащить её вес с такой скоростью (если КПД моторов примерно одинаковый, то понятно что более лёгкая будет есть меньше), а что она там пони или джип или ещё кто это без разницы машина она и есть машина. Ясное дело если все агрегаты изношены то КПД у этой конструкции в целом ниже и часть энергии тратится впустую. Я не говорю сэкономить сделав это. Прост хочу сказать что нет желания вкладывать в камару больше чем необходимо. Поэтому спрашиваю какой есть вариант чтобы за приемлимые деньги поменять мотор. На какой? Тоесть понятно что есть моторы по 12 13 литро гоночные которые стоят тысяч по 600 как минимум. Естественно такой вариант мне нафиг не нужен. Дураку понятно что можно сделать что угодно с чем угодно, вопрос только в цене. Ну так какие есть варианты то?

Это более рентабельно и практично, чем на мускулкаре, да еще если последний на ручке. из за настроек мотора? по осталиным параметрам вроди как рас на оборот (вес меньше = росход тоже меньше), по крайней мере при одинаковых моторах. стоесть стоковый камар то полюбому меньше должен есть при умеренном темпе езды.