Александр Т

Похож на фрилендер, а на него с ларгуса и логана встают которые 8 клапанов VDO

https://www.ozon.ru/product/animal-auto-regulyator-holostogo-hoda-art-105-107-777447012/?asb=bnX%2Fy4XznK0I91QBs9gMqdJlt9kAFlmli%2Bv0cx%2BP1j0%3D&asb2=ErSbW26CmrSX0k1wAFDX3R-jARJyJ96y5TS74oikY7RVm4IIi9qkDGXW4YO9nmG42a_4yEzM_UMD7a4a-5VHdOPYF8Y7nJetRcX-kAHrcIm-pnPkxhyrRW1sMrrcXgMl02NNfgRhofvihJbILU-rK3_3bArIbEQSjaHa4RN-8HU&avtc=1&avte=2&avts=1714653228&keywords=регулятор+холостого+хода+logan

Не, на пантерах по мануалу затяжка в два этапа, моменты не помню, но крутил мелкой трещеткой, так что усилие ерундовое. При установке, а затем протяжка спустя пару месяцев, когда подушки усядутся, НО, подушки были аналоговые,мягкие как родные

Стояли от краун виктории, херня, пробивает стоит чуть нагрузить авту, арнотт наше все

Извлечь насос со всей требухой, изучить состояние хомутов и трубок от самого насоса к его условно "колбе" может подсывает

1 час назад, mrakobes сказал:

Вот битумная мастика - это да

Тоже говно, сгнивает под ней будь здоров, правильно решили с эластичной temadur

Да не, благодаря соли и в -20 лобовик усрат на трассе, а учитывая качества света на амерах, проблемка неприятная

Спирты выходят, та же херня, правда бодяга которой торгуют на трассе держится до -10, все остальное любой ценовой категории мерзнет

Угу, имел такую же проблему, новую гайку не нашел, поставил медную шайбу плюс резьбу смазал герметиком, проблема ушла. Шайба вроде на 10, но пришлось подтачивать, не лезла чутка

48 минут назад, Федя сказал:

Прям там тебе щас и поясню.

Интернет-герой еще вдобавок что ля?

2 часа назад, Федя сказал:

По стечению обстоятельств был в выходные у Сергея, прикупал кое-чего с разборки. действительно видел купленный рест белый перламутр, у которого на металлической рамке под лобовым были выбиты номера, отличающиеся от того,что под стеклом.

Для сравнения сняли переднюю панель торпедо под лобовым у моего реста и там выбитые номера соответствовали тому, что у меня под стеклом.

Мой вывод-переклеп.

Но когда ставишь на учет -гайцы не залезают так глубоко, и машина,как Нарвский написал, легко несколько раз могла ставиться и сниматься с учета. Однако экземпляр получается кривой.

 

Мил человек зарегался 2 часа назад, чтобы это написать, предлагаю всем табором поверить в честность и бескорыстность мотивов. ЗЫ что за каша, под стеклом номера отличаются от тех что под стеклом, шта?

Увы и ах, все хорошее заканчивается, и для этого авто в том числе. Развелся, авто пришлось отдать бывшей жене. Продавать она его не собирается, так что, боюсь, выжмет его по полной, вернет к состоянию на начало бортжурнала и все( С момента последней активности на форуме были мелкие ремонты, вроде замены актуаторов замков на новые оригинал, менял умерший саб, долго искал в размер родного, и полностью по новой менял систему кондиционирования, т.к. сдох компрессор, вроде и все. По хорошему требовалась замена выхлопа, до свапа на 5.4 так и не дошел. Вот такая малорадостная концовочка(

Соглашусь что дорого, но новая на то и новая)

Есть кастрюли, комплектные на новых шипованых бриджах, 50тр

2 часа назад, МалышМан сказал:

А ягуар вы чинить где будите? 

Запчасти покупать? Месяц назад за ремонт редуктора заднего в Москве никто из профильных контор не взялся, очень дорого нашли бу

А ривьеру? Англия то поближе нового света. А так, все что выше и писали, если не своими силами, то что ривьеру, что кадилу, что линкольн, что ягуар, привезешь и начнется, ой, это же вышеперечисленное, у нее колеса не круглые и двигатель не вазовский, это мы не могем, ну либо могем но за стотыщмильенов и без гарантий, звиняйте. Плюнуть в рожу после посещения хотелось всегда, а впрочем уже и не езжу. Так что, ремонтопригодность не фактор для выбора, однозначно

Не в обиду, но s-type как и x-type это не ягуары, никогда ими не были и не будут. Это как купить форд фокус и утверждать что у тебя были америкосы. Ягуары это XK и XJ, собственно о чем тс и спрашивает. Было, ездил, очень нравилось, проблем толком не было. Денег сосали меньше чем любой из моих АА. Хочу купить снова, но не взамен АА ибо выбрать не смогу. Автор бери оба, не пожалеешь, при невозможности, надо просто решить что нужно. XJ здоровый хорош для семьи и на дальняк, ривьера, мне кажется, для себя и шикарной девы рядом

Привет, а шлицов на полуосях сколько? в таун кар блоку хочу

Только что, алекса сказал:

пепельница или в торпедо или в спинку переднего дивана , тип такой .

 но не это. Это от газ-21. от Американцев, больше и красивее 

http://vstyleretro.ru/avto/avto_gaz_13_chayka/12_bg.jpg

 

 

На третьем поколении таких нет

Только что, алекса сказал:

 Можно фото пепельницы.

 Так-же ищу 1 кресло 

 

Привет) Кресел не продаю, а пепельница, насколько я понял, нужна в торпедо, у меня только дверная в продаже

В качестве upа, в разборе Lincoln Navigator 97-02 мотора/мостов и кой-чего по мелочи уже нет, остальное присутствует

3 баллона достались с автой 1500р за все. Или самовывоз, или забором груза от транспортной, мне довезти не на чем(

14 часов назад, vermont сказал:

Переключатели стеклоподъемников с водительской двери, блок живой 500р

фильтр акпп+прокладка новые 2шт по 1000р

Датчик температуры охлаждающей жидкости 500р

Отправить сможешь?

Конечно отправлю, скинь в личку почту, отправлю фото. Здесь не получается выложить

29 минут назад, VaЦeK сказал:

Решетка воздуховода у магнитолы, визуально цела 500р

Можно фото? 

 

Можно и нужно, почту в личку пожалуйста, отправлю)

Друзяки, освобождаю гараж и пытаюсь заработать дензнаков на ремонт настрадавшегося Навигатора. Цены обсуждаемы, все б/у, но рабочее, менялось превентивно. Самовывоз или отправка сдэк/пэк. Фото всего скопом есть, наверное не имеет смысла выкладывать ибо неинформативно, подробные по запросу.

Фары передние обе проданы

Пружины передние 5000р

Зеркала наружные монолит, скручены внутри, не регулируются, не складываются. Корпусы отличные, зеркальные элементы целы по 1000р

Форсунки 0 280 155 917 от рестайла 8 шт 5000р

Пепельница задняя с кнопкой стеклоподъемника, крышка сломана, болтается, но сам корпус хороший 500р

Переключатели стеклоподъемников с водительской двери, блок живой 500р

Шланг компрессора кондиционера MOTORCRAFT YF2861 500р

Шланг компрессора кондиционера MOTORCRAFT YF2510 1000р

Влагоотделитель кондиционера 1000р

Радиатор акпп+гур трещина на трубке, под пайку продано

фильтр акпп+прокладка новые  1000р

Клапан холостого хода продано

Датчик температуры охлаждающей жидкости 500р
Клапан вентиляции картера 500р
Датчик положения дроссельной заслонки продан
Датчик температуры воздуха за мафом 500р

Испаритель кондиционера, трубку паять, сам живой 1000р

Решетка воздуховода у магнитолы, визуально цела 500р

Тормозные шланги перед по 500р

Суппорта перед/зад под переборку по 500р

Колодки задние новые SGD674M проданы

 Родной не устраивает своими характеристиками, менять буду на 5.4, и как уже сказал, до этого еще далеко. До тех пор придется поддерживать родной в хорошем состоянии если планирую ездить, так что летом займусь цепями)

По дискам, точно не уверен, но на которых покупал авто мне нравятся больше всего) На счет грм, сбитый на зуб-два себя никак бы не проявлял, кроме фиговой тяги и неполного сгорания. По моему это и происходит, уж больно ядрено выхлоп бензом несет. В любом случае зачем гадать, обломки в поддоне же мне не подкинули) Надо снять крышку и осмотреть, пробег 250ткм как раз пора менять цепи. Я не хотел тратиться на внутрянку мотора, вот что напрягает. В дальнейшем буду его менять и вкладываться в этот не совсем целесообразно. Но до свапа еще далеко, пока надо как-то поездить, так что летом наверное махну грм с маслонасосом

 Полностью согласен. Картье, на которых его покупал, были очень плохи. Уже не раз варились, дороги при перегоне в Новгород окончательно их убили. Показывал их спецам, сказали ловить нечего. Однако ремонт самого авто от специалистов меня сильно расстроил, поэтому буквально недавно свозил их в шиномонтажку на окраину. Там древний дедок, под мои заверения что если лопнут при прокатке я без претензий, прокатал их. Краску с них я смывкой убрал, под ней прекрасный полированный алюминий, но со следами эксплуатации - царапины/окислы. Сейчас задача попытаться их отполировать и отвезти знакомому, аргонщик-профи, если он не поправит старые швы и подварит, то точно никто не сделает. Затем покрыть лаком и готово. На картье поставлю всесезонку, кастрюли останутся на шипах, два комплекта иметь приятно) Сейчас надо бы вплотную заняться вопросом белесого выхлопа. Когда скидывал поддон и нашел там осколки натяжителей/успокоителей и маслонасоса, почему то решил что в прошлом была катастрофа и это все менялось. С недавнего времени стали посещать мысли - а вдруг нет, возможно растянутые цепи на последнем издыхании, ранее уже перескочили на зуб-два, этого недостаточно для нестабильной работы двига, но сгорание происходит не совсем вовремя. В общем нужно поизучать этот вопрос, а сейчас как назло времени мало