ALLSOLO

Энди, отзовись! Ну интересно же!

Я к себе примерял. На мои 110кг и 184см смотриццо как мопЭд. Но пуляет атомно.

Наращивай мясо, восстанавливай железо, не забудь про чеки за лечение/ ремонт, как можно больше и дороже.

И, главное, не ведись на чурекские сопли, типа: браааат... нинада суд, мы усе виплатииим... и еще многа больще дадииим...

Проходили сто раз, чурки никогда не платят.

А вообще, регистратор- страшная сила...

Удачи!

Не поймите меня правильно 

Я только "за" рукоблу  хендмейд.

Но если уж тратить время и деньги, так чтобы результата не стесняться.

Вот мы плавно и подошли...

Фанерка от курятника- на первой странице.

А вот это   http://biker.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=423:hardcore-chopper&catid=11&Itemid=18

- долго и дорого. 

Мы тут про вкус творца, прорисовку деталей и качественные холст и масло.

Можно даже угольком на фанерке, только, все равно, качественно= дорого.

Красивый мот. Из ураловских деталей только два колеса и двигатель. 

Кстати, первая фотка очень показательна- она мелкая, поэтому глаз схватывает весь облик разом, а какое там двигло стоит- дело десятое.

А сборка из готовых деталюшек- целое направление. Взять хоть Кастом Хром Европу (ССЕ).

http://motoforum.su/threads/black-shark.332/

Стильно,правда?

Теперь обратите внимание на деталюшечки и мулечки. А потом представьте, что вместо этого стоят обычные колеса, подножки, руль, глушители и т.д...

В этом и есть различие между колхозом и тюнингом. Но это стоит денег. Вобщем, я повторяюсь...

Руки прочь от Урала !!! Не надо ни чего переделывать, переделанных море, а таких не осталось совсем.

Выдыхай, бобер (с).

Там уже нечего сохранять, пусть чел порезвится.

Немного ворчания от старого рукоблуда  кастомайзера.

Дьявол кроется в деталях в прямом и переносном смыслах.

Если не готов вложить в урал еще 50-100тыр на приятные мулечки, типа, колес, светотехники, качественной покраски и подобного, то это останется колхозом, за который всегда будет стыдно. Ну, в лучшем случае крысом.

Сам прошел когда-то через урал, сейчас и вспоминать не хочется...

Если денег немного, а руки чешутся и время есть- как было сказано выше, старый япошка. Там много чего после покраски, полировки и переделки можно будет оставить. Так сказать, потенциал выше.

А вообще, год назад мониторил автору на предмет кастомов и находил немало прилично сделанных на японской базе полностью готовых мотов за разумные деньги, до 300тыр.

По поводу данного изделия: переложить аккуратно все тросики, убрать нах кожу с бака, (или что там, покраска?) заменить глушитель.

На бак и раму- пинстрайпинг. На белом смотрится эффектно, да и от эстетических огрехов взгляды отвлечет. Не обязательно рисовать, есть наклейки.   http://www.motodrive.com.ua/forum/index.php?s=d1455fe05186f8ed92f701f95a8cd0cd&showtopic=17193&mode=linearplus

Обрати внимание на самое нижнее фото.

Вопрос расположения подножек несложно лечится растягиванием базы. Стапель сооружается на ура за час времени из швеллеров. 

Про сидушку промолчу- и так ясно что перетягивать, а вот подушку для +1 стоит сделать овальную, так эстетичнее.

Ну, и следующий шаг- вилку слегка вперед, раму слегка (на 3-5 см) уронить.

Про вилки и рамы читать здесь   http://motostrangers.ru/tech/geometriya-ramy-rake-trail/

Блин, у самого руки зачесались! 

Поздравляю.

Все-таки, в старой технике души гораздо больше...

Блок в8 есть шатунов с поршнями увы, за хорошее пиво забрай) но сам) противоположный конец, бутово)

Спасибо за пердложение, попробую найти все в одном месте, у Рамзеса, просто сейчас нахожусь в стадии переезда автосервиса, времени ездить, увы, нет.

RomaGTR4WD- спасибо за наводку.

Собственно, нужен блок и 4 поршня с шатунами.

Желательно, с оплачиваемой доставкой в Шереметьево.

Хххааарооошшшш!!!!

Ты редактировал свое сообщение, возможно слегка потер картинку

Вливайся, братан, тем более с валуём. 

Поздравляю,мот просто красавец, есть душа и харизма в старой технике.

Сам потихонечку присматриваюсь к сибииксу. Вот такому  http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1314268-7b6e64.html

В детстве, в каком-то мультике увидел и запомнил.

-2 это называется переполюсовка из-за глубокого разряда.

Все сухие аккумуляторы изначально заряжены, после заливки в течении неск. часов должны начать показывать нормальные человеческие +, в данном случае 6.

Обычный стандартный ток заряда составляет 10% от номинала на 10 часов.,В Вашем случае стоит попробовать зарядку током не более 0,5А, часов на 24, но кмк это уже труп.

Совковые батареи обычно долго лежат на всяких складах, в неподобающих условиях, а т.к. изначально они гавно, то и часто бывают с магазина мертворожденные.

Выкинуть и купить буржуйский.

Неа, это был не я. Я тогда реально хотел купить, но не сложилось...

Возможно ты и прав, у меня сейчас нет особого желания ехать, узнавать и покупать. Давно музыку не играю, игрушки уже другие, да и осталась еще пара интересных инструментов, так сказать, на память. 

Альбом "Каннибал" до сих пор в плейлисте, например.

 

 

Интерес

 

 

надо еще подтвердить

 

 

 

У меня товарищ имел интерес к GMC Typhoon. Когда таковой внезапно появился в продаже, я ему посреди ночи скинул смс с инфой.

Через 10 минут он мне перезвонил, сообщив, что только что созвонился с продавцом и договорился смотреть машину этим же утром.

Вот это действительно "есть интерес".

А вяло раз в 5 лет учить хренового продавца правильно продавать - на интерес не тянет. Беспокоить в данном конкретном случае Евгения как автора инструмента и Романа как его первого владельца пока смысла не вижу, т.к. лично у меня подлинность сомнений не вызывает.

 

Ага, а прикинь, вы приезжаете, а там не Тайфун, а Блейзер на 22-ом хромлитье. А продаван и говорит: "да ладно, это ведь то же самое, разницы почти нет, лично у меня подлинность сомнений не вызывает..." 

И не надо про пять лет. Мое общение с продавцом на мюзикфоруме было в прошлом году. И фоток в той теме, кстати так и не было. 

Достаточно было выложить нормальное фото и сказать, что имеется выход на мастера и первого владельца для подтверждения.

Это не заскок, а вполне логичное желание знать что покупаешь за немаленькие, кстати, деньги.

А то навели тень на плетень, только для избранных и понимающих, тайная продажа покрытая мраком,  блин...

Кстати, да. Помимо того, что инструмент вообще как таковой сделан в единственном экземпляре))

На МФ задавал вопрос, но и тогда ответа не получил: конкретно в этой гитаре 70% стоимости это история которую надо еще подтвердить. Интерес есть, но как узнать что покупаешь ту самую, а не сделанную неделю назад в гараже.

Если чо в девяностых сам делал гитарки на заказ. Неплохо получалось.

Афффигеть!!!

А картинко?

Кстати, да. Помимо того, что инструмент вообще как таковой сделан в единственном экземпляре))

Год назад на мюзикфоруме жестоко зарубался с продавцом подобной гитары на предмет увидеть фото, договориться о цене и купить.

Продавец был непреклонен и фото, хотя и было обещано, так и не показалось. Было сказано, что кому надо, тот и так знает.

Не ты был?

Однажды, году в каком не помню, приехал я в Сокольники на барахолку мотозапчастевую и вижу: стоит толпа, человек пятьдесят, на ступеньках магазина вокруг чего-то и молчит.

Протиснулся, и увидел: летающая тарелка, не меньше. И надпись на баке: КОБА. Ну крутааааяяя!!!

Потом узнал, что это Сова...