Sunchz

Напомните пжлст, что надо на диагностическом разъёме замкнуть, чтоб КХХ шток выплюнул. И как потом обратно правильно собирать тоже запамятовал))

Пункты 2,3,5 ушли, 1,6 - бронь.

Под такие ковры ваще ничего не надо, это самостийная вещь в себе. Не продаются. Вапще.

И даже фраза про браслеты не смутила?)) Починял как-то лет 10 назад классные карманные Hamilton конца 19 века, спрошу у хозяев, не желают ли избавиться. Но там колхоз внутри местами))

В Мск ближайшую неделю соваться вроде не намерен, далее - на Косыгина периодически буду впахивать, в основном по вечерам. Из повреждений - так, по мелочи: резинка на правом рукаве пообносилась по краю, на фоне общей бэушности не выделяется.

Ок, номер телефона скинул в личку. Внимание! Начали появляться фотографические изображения барыжимого.

Предсказуемо)

Как мог пофоткал и расставил ценокосмос. Прошу прощения, что так долго - очень тяжело было найти подходящий Ковёр(тм) для фона. Добавил ещё кой-чаво.

Интересует состояние фар. Задняя оптика (включая вставку с катафотами) - "красная" или "прозрачная"?

В связи с массой обстоятельств, в числе коих неизбежная радикальная смена класса двухколёсного транспорта, барыжу небольшую кучку добротного и стильного экипа. 1) Шлем AGV модуляр, размер М. Состояние - пару раз надели (потом прожгли визор и отдали мне ). Визор новый (не дефицит, ибо полностью совместим с Lazer Vertigo) с их фирменным аналогом пинлока. Стоит также носовой дефлектор. В комплекте коробка и чехол (с прожжённой дырой))) 6000р. 2) Шлем Marushin модель 888 Shivan Dragon, интеграл, размер М. Состояние крепко юзаное (разумеется, без падений): сильно потёрт дерьмонтин с нижней стороны, где соприкасается с воротом куртки, протерялась маленькая декоративная пластиковая хернюшка с макушки, есть потёртости от транспортировки, но визор в идеале - менялся в этом сезоне, есть отдельно валяющийся новый пинлок к нему. Начинка свежепостирана)) Установлен носовой дефлектор. 3000р. 3) Боты Suomy Extreme, размер 44 eur. Это те самые, у которых бугель вокруг голеностопа из магниевого сплава. Отлично вентилируются (правда, непонятно как и почему), поэтому не воняют абсолютно))) Состояние - езжены примерно 1 сезон без падений и оффроуда), немного потёрты магниевые слайдера на мысах, есть участки разошедшегося шва эластичной вставки на подъёме. В комплекте коробка, хитрый ключ для регулировки той самой магниевой хреновины (как и зачем - хз). 4000р. 4) Куртка IXS кожа, размер 54. Хорошая толстая кожа, качественные строчки. Встроенная съёмная защита - локти, плечи (жёсткая), спина (мягкая). Есть подстёжка. Состояние - аккуратно б/у пару сезонов без падений и вандализьму. 10000р. 5) Куртка Icon текстиль с отстёгивающимися кожаными рукавами. Размер написан М, но по факту где-то 54. Вентиляционные шахты карманы на груди и спине, жёсткая защита Kushitani плечи, локти. Подстёжка протеряна, ну да и пёс с ней. На рукаве шеврон вымакс-клуба))) Состояние сильно б/у без падений. 3000р. (по сути, там одна только брендовая защита на столько тянет, а шеврон вапще бесценен ) Неслабонервным мотонищебродам страждущим туристам могу безвозбезддо подарить туринговые мембранные (Gore-tex) боты Альпинстарз. Состояние - 3 года в сарае после аварии. До аварии - б/у пол-сезона. Частично разошедшиеся швы на мягких вставках в подъёме, на правом весьма вероятны следы кровищщи))) Жалко на помойку тащить))) Фотки всего (кроме последнего пункта, дабы не испортить невзначай благородным донам аппетит) будут чуть попозже.

Мужики, ценники прилеплю вместе с фотками, а то начнётся ща "цкхн цуконах!11") LeXX, не оно, хотя кино это же. Там в конце уже, когда он с усами такой весь шифруется.

1) Конструктор "собери себе офигенный головной свет". Всё, что на фото - одной кучей. Самое интересное - слева: у этой пары рассеиватели из СТЕКЛА. НЕ ПЛАСТИК! Причём, сделаны поосновательнее и интереснее, чем IPCW. Отражатели местами помутневшие, внутри грязновато, но при желании можно сразу ставить и они будут очень неплохо светить. Однако, я бы предпочёл распотрошить и заморочиться Далее: пара обычных стодолларовых азиятских линзовок под ксенон. В разборе. Рассеиватели - пластик, на одном трещина, требуют полировки. Отражатели д/с вроде живые, линзы проверял - светят. Пара азиятских линзовок а-ля IPCW под ксенон. В сборе. Рассеиватели - пластик, на одном след перегрева напротив лампы, один из отражателей д/с потемнел. Как светят - х.з, спросите у Анатольича, это он их мне подарил)) Пара родных Sylvania. Рассеиватели мутные-плесневелые, отражатели вроде живые. Светили никак)) До кучи пара габарит-поворотников на эксперименты и извращения. Мутные-ржавые, но физически целые)) За всё вышеперечисленное прошу 3000р. 4) Пара передних бамперов. 1. Оригинал, хром, с молдингом, не "дизель". Аккуратно и симметрично без складок подмят снизу по центру, не зная как должно быть и не скажешь)) Хром живой. 2. Всё то же самое, но погнут справа, тоже без складок. Прикручена пластиковая юбка, целая. Хром потускневший. Выпрямить + покрасить = profit. 1000р. за оба. 6) Некие мОзги ЖМ, 2 шт. Чо как - хз. Отдам даже не за пиво остро нуждающимся либо экспериментаторам со взором горючим)) 7) Дефлектор на окно передней пассажирской двери, американческий) Ну вдруг у кого сдуло такой)) Фотки будут попозжее чуть.

Это "у них там" любимая тбишная мозоль. Мол, самое поганое в этих моторах. Типа, первое, что нужно сделать - убрать проставку под фильтром, сгладить диффузоры, задрать форсунки, воткнуть регулируемый регулятор. Особо рьяные нигеры тюнеры выкорчёвывают заслонку впуска горячего воздуха и переворачивают крышку фильтра)) Тьфу, попутал, кто за кем стоит. Так-то да.

Del.

А с выносным регулятором родной блок-оффить разве не надо? Да, и продвинутые юзеры тби с родины оных утверждают, что и 12psi маловато...

А чо, мож купит кто?

о, заберу

Кичевая реплика патрульного колясыча получилась яркой и качественной, но под её создание вовсе не обязательно было гробить абсолютно живой и в редчайшем сохране реальный патрульник. Можно было обычным 8.103-10 обойтись, коих на наших просторах пока ещё аки форда за баней. А с постройкой более-менее пристойной реплики м-72 по войне всё на порядки сложнее, и тут гробить вполне комплектный гражданский м-72м абсолютно бессмысленно, ибо выкинуть придётся бОльшую часть мотоцикла. А иначе выйдет клоунада.

Devol, старик, ты что - список задач не видел в начале темы? С ящичками и лопаткой будет

М.б., до правильного сход-развала имел место быть "корректирующий"? История машины насколько известна и прозрачна?

Какова вероятность разной геометрии верхних рычагов? (тупо оригинал-неоригинал) Регулируется ли у данной платформы кастор шаёбочками?

Согласен, возможно, даже в некоторых случаях оно ещё и как-то удобоваримо играет. Для "лада-сэдан, баклажан" сгодится.

А я вот в очередной раз отмечу тут крамольное для большинства "знатоков и ценителей" имхо относительно того, что первоочередной критерий качества результата - акустическое оформление, а вовсе не брендовость компонентов.

Хехе) Конечно люминевый весь, если 412. А кузов там как, живой?