Sunchz

Именно про мост. И там в теме тоже про мост. А его конструкция, судя по схемам, на моём пепелаце может быть разная, в т.ч. и как у блейзера. Вскрытие покажет, в общем.

Ой, косяк. Правильный запрос - "заболтыхал"))) Вот темка. Я это всё канешн утрирую, ёрничаю и брюзжу, но блин, так огорчают эти филологические изыски в технических вопросах. Важные крупицы бесценного опыта скрываются и гибнут под заголовками "ХЕЕЛЛЛППП!!!!", "ПАМАГИТИ КЛОПОНА!!!" и т.п.

Gloom, ну это жирновато будет для строгого эвридейного контика и его пожилого обладателя))) Вань, отличненько, вернусь с гастролей на следующей неделе - заеду.

И смех и грех, но на шевиклане таки нашёлся даже фотоотчёт по устранению данной проблемы. Како казалось, искать надо было по кодовому слову "ЗАБОЛТЫХАЛО"

Зимняя резина, к сожалению, не в тему совсем, ибо надо под летний комплект. И в бюджет не особо вписывается.

Бюджет нежирный, предлагайте варианты. Надо классическаго дизайну, а-ля спицы. Предпочтительно от марка.

Раскоксовать попробовать мож? Водой например. Моторы с пробитыми прокладками под башкой изнутри видал? Аки котовы яйцы свяркают.

В итоге всасывающее было найдено вручную у АГСов. По номеру не пробивалось.

(На правах апа) А не завалялось ли где случаем вот такое всасывающее: Их дохрена куда ставили. Состояние контактов и пластмассы пофиг, нужно шоб обмотки живы были.

АГСам звонил, говорят, нету таких((

Вот такое вот надоть. Насколько я понял, это "старого образца", то ли до 93г., то ли до 96-го (по разным источникам). Апдейт: по годам выпуска нифига не понятно, номер по АдЦелко как будто бы 1114531, в каталоге newgmparts такие же и на свежие идут. Короче, надо такое же, как на фото.

Тел. 8-9ОЗ-1Ч77778 Или подскажите, где есть в продаже.

Не разбирал пока, сам не видел, но когда-то давно читал тёрки на шевиклане типа "затяни подшипники - да ты офигел, нельзя трогать, это регулировка зацепления шестерён - да, регулировка, но если ослабла, подшипы люфтят". Найти не могу сейчас, поиск не ищет, вручную не видно. Наверное, где-то в теме типа "ПАМАГИТИ КЛОПОНА!!!!!".

Сильно люфтят внутренние гранаты относительно картера моста. Читал различные диаметрально противоположные мнения относительно затяжки подшипников. Как же всё-таки стоит поступать в данной ситуации?

Вот да, забыл чойта)) З.Ы: эта, потпесь-то поправь.

Да вообще выкинуть бы её кхренам... Думаю жостко урезать функционал, шоб оставить только пищалку от честных людей и центрзамок.

Думается, шо если б не коротнуло под капотом, оно б всё так дальше и работало без проблем.

Причину разрыва нашёл - тот, кто устанавливал говносигналку, вколхозил релюху в эту цепь. Наверное, что-то вроде блокировки запуска.

Предохранитель есть в более поздних схемах. Вот сигналка-то и пугает. Там дешёвский кетай какой-то с клубком мотни, и очень неудобно засунут. Пойду разгребать.

Перетряхнул всё, до чего смог добраться: управляющий плюс где-то коротит на массу на участке от сквозного разъёма на щите моторного отсека до собстно самого втягивающего (или внутри оного). В дополнение к этому разрыв цепи где-то в мотне под торпедой, на участке от разъёма на рулевой колонке до сквозного. По идее, это должен быть предохранитель, но его там нет. И чож сгорело тада?

Точно, шоб фонари зх загорелись, надо было шевелить рычагом. Ща пойду поковыряю. Но на мой год в схеме такого нету, только на более поздних.

Нагуглил ранние схемы - там чо, получается, без релюхи и преда всё через замок запитано?

Внезапно перестало срабатывать втягивающее. Трак 91 года, соответствий с сервис-мануалами по электрике мало: под капотом блока реле и предохранителей нет, есть на перегородке моторного отсека панелька с кучей клемм и одной релюхой топливного насоса, небольшой блок предохранителей в салоне под заглушкой в торпеде и блок с кучей разъёмов и тремя релюхами под торпедой в ногах у водятла. Картина следующая: поворачиваю ключ в позицию "зажигание" - щёлкает реле топливного насоса, поворачиваю далее на старт - ничего не щёлкает, шкалит индикатор температуры охлаждайки, гаснут часы и индикаторы режимов печки (старого образца, электронное управление). Проверить втягивающее, замкнув управляющий плюс с силовым не получилось - подлезть не могу. Стоит ли ковырять замок зажигания? Где искать управляющую релюху стартера? В электросхеме есть 10тиамперный предохранитель в цепи старта - как он обозначен на блоке? Не нашёл нифига.

А что, я серьёзно. Дофига всего с забугра надо, с наебея да с саммита. Вот если посредническую накрутку вычеркнуть, как раз и жЫрный скидос выйдет.

Если очень хочется - всегда можно договориться на частичный бартер например))