Dhruva

Нужна срочно информация по задним амортикам на марк. Оригиналы стоят по 300 уе, а те которые программа показывает не лезут. Заказываю уже 2 е и ниче не подходит!

О! Благодарю! Завели!

Форд Т-берд LX 94 год 3.8 похоже горе мастера намудрили с проводами, в результате чего стартер маслает, а двиг не заводится. Напишите, кто знает, схему подключения ВВ проводов, заранее благодарен.

Не получится, у старой корпус развалился. Отличаются хвостовиками?

Понимаю, что уже обсуждалось, но просто нет времени искать, надо срочно коробка. Скажите только "Да" или "Нет". Субур 97 заднеприводный 5,7 vortec. Тахо 5,7TBI 94 год, полноприводный. Получится ли переставить коробку с заднеприводного на полноприводный более старый тахо. Спасибо всем. кто откликнется.

Не дешевле, там корпусу хана! По любому менять, но я так понимаю, что 700ка это та же 4L60? Которая отличается от стоящей на траке 94 года 4L60Е отсутствием датчиков на мозги, и управляется гидромуфтой?

Может с разборки, или еще какието варианты?

Едет вперед при всех позициях вперед. При включении наблюдаем привычный толчек.

Ничего не трогали, только отсоединили резиновые патрубки, и отвинтили металлические трубки идущие на охлаждение коробки от основного радиатора, который мы сегодня ставили (доп. радиатор на охлаждение коробки отсутствует). Скажу сразу, уровень жидкости в коробе не смотрел. Завтра проверю. Может что-то завоздушилось, или закисло?

Сегодня устанавливали радиатор, и после запуска двигателя пропала задняя передача! Газуешь, обороты растут, и нифига, а спустя несколько секунд авто чуть-чуть едет назад. Вперед едет нормально. До этого авто стояло месяца 3. До стояния, авто эксплуатировалось в акуратном, если не сказать осторожном режиме (не считая пары бернаутов весной для фотосессии). Двигатель 5,7 ТБИ, оригинальный пробег 64000 км. Что это может быть, коробке звезда??? Спасибо всем неравнодушным!

То есть (вывод) коробка от шевроле каприза не становиться на шевроле тахо (97)?

А если коробка с квадратного каприза 5,7 середины 80х??? Там могла стоять как 4L60, так и THM200-4R.... Это надо смотреть. Она 4х ступенчатая. В чем отличие от ТН200ки?

А если коробка с квадратного каприза 5,7 середины 80х???

Уважаемые знатоки, есть ли отличие у АКПП стоящих на субурах-тахах (93-97), от АКПП стоящих на капризах? Можно ли короб с каприза кинуть на субур?

Спасибо, друже. Попробую поколдовать с датчиком ОЖ. Кстати лямбду ставил новую, и 10ти месяцев не проездил.

Значит опять, все свечи прочистил, сегодня завел без проблем, все ок, поработал обороты держит на холостых. После минут 5ти заглушил, затем опять завел, уже хуже завелся, какбы захлебнулся,но заработал,холостые тоже без проблем. Но на третий раз уже все, крандец, тоже что и было раньше. Опять быстренько откручиваю все свечи (в энтом деле я уже стал ассом) .. а они падлы полностью черные как в угле. После последнего перегрева такого не было, были красные,но просто намоченные бензином, а теперь вот такой "черный" юмор, блин... Короче где то переливает,наверное и расход аццкей. Лямбду ставил в сентябре 2008 Bosh. ХЗ может и она, может и еще что. Да, радиатор, тоже начал потеть и прокапывать, и даже очень неслабо, такого раньше не было. Спасибо за советы и ответы.

Ребята, если можно по существу пожалуйста. Из-за чего нет холостого и переливает?

Вобчем завели, но холостой не держит, льет бензина много, а воздуха мало. Датчик тот что возле термостата меряли, вроде стрелка дергалась, чтото показывала, правда тестер был прямо скажем... какой то "хуань-суньва" китайский..Что там может быть еще в связи с холостым и недостатком воздуха? Кстати раньше тоже были проблемы с заводом, если мотор горячее нормы.

Вобчем кратко. Ехал, нагрелся (что то там с термостатом), закипел. Километра 4 дотянул до дома с горящей лампочкой градусника. Мотор остыл пробую завестись - ничего, стартер крутит как подорванный, но ничего не схватывает. Выкрутил свечи,слевой стороны они залитые бензином, прочистил,высушил. Завожу, двиг чихнул слегка и заглох. Дальше вращение стартера и как обычно ничего. Проверил компрессию, провода, свечи, искра идет, компрес в норме. Разобрал моноинжектор, льет струей. Прочистил и его, теперь льет зонтиком, как положено, но результат не изменился, стартер крутит, тахометр показывает обороты двига, в результате даже не чихает. Свечи опять в бензине. Зато есть один позитивный момент. Научился свечи менять, как собирать калашников за 5 с небольшим минут. И это на аццком нижневале от GM!

Спасибо,товарищ Демон, мне собсно тоже эти приколы, коими пестрит и засорен форум, слова с намеренными ошибками (типа прикольно),порядком поднадоели. Достаточно много времени и сил уходит, что бы фильтровать полезную и интересную информацию. А насчет налога,блин даешь Путина премьер-министром вместоТимошки!

Да не ,просто смотрим на вас,россиян и завидуем потихоньку, нам бы ваши проблемы...

Средняя зарплата по Москве 1500уе и выше. Подсчитайте раходы москвича владельца каприса с 5,7л и 140лс на налог, и зарплата украинца в 400-500 уе и его расходы на такой же 5,7(За который он платит столькоже,как владелец 500сильного мерса 2008 года, с таким же объемом и ценой в 350000уе).тогда поймете - вы "сын банкира" или нет.

Спасибо за анализ, конечно слегка я утрировал, для убедительности, но в целом - приезжайте на Украину и узнайте: 1.Сколько стоит самый дешевый и убитый фуллсайз (и есть ли вообще хоть какие то фуллсайзы) 2. Легко ли поменять литраж мотора на меньший в техпаспорте и сколько это стоит 3. И сколько зарабатывает при этом обычный фанат АА(не сын банкира)и сколько тратит на дорожный сбор с двигателя 5,7 И после того как все узнаете, сравните с московскими ценами и зарплатами. Потом вернитесь в Москву и перекреститесь. Самой легкой эмоцией у Вас будет недоумение,как это возможно. И желание прикалываться отпадет само собой.

Дабы быть конструктивным, опровергните пожалуйста мой пост где я "отжег"о Москве. буду очень признателен, а поругаться со мной, как с этим Миком еще успеется..

"Отожгли" это в отрицательном смысле? Ну вощето знаю о Москве не понаслышке, прожил там свои лучшие 7лет жизни (и заразился болезнью к АА)