cober

Оборотами играет так: при заводке поднимает до 1600, через секунд 10 начинает "играть" - скинет до 500, поднимет до 1600, скинет до 500, поднимет до 1500 и так пока не нагреется и обороты не устаканятся где-то на 800... Потом они тоже гуляют но в очень малых пределах.

Оборотами играет пока не прогреется. Включаешь скорость - тоже перестает играть...

Поменял насос, машын поехал. Но на ХХ так же оборотами играет, ничего не пойму. Было у меня на одном японце такое иногда, так и не разгадал эту загадку. Мужик на сервисе сказал что для американца это - норма.

и здоровье снова появится от ходьбы пешком... в общем грешу на подсосы.. завтра буду досканально проверять все ваакум может и манометр наконец найду...

Так у нас хрен найдешь таких. Был у одного - никаких ошибок не нашел...

МАФ мыл. Давление пока не мерял, собираюсь на днях. Насос работает ровно и тихо, я бы сказал - безукоризненно. Включил зажигание после некольких дней простоя, он тихонько за секунду качнул топливо и отключился. Вчера исключил ДПДЗ. Катался с отключенной фишкой. Трабл остался. На ХХ движок потрясывает. Но до какого-то момента он едет и весьма неплохо тянет. Потом наступает трабл - обороты просаживаются, машина перестает реагировать на педаль газа. Никакой системы не уловил.Вчера хорошо прогрел машину (кстати после замены термостата внутри тепло даже на минимальной скорости печки) и проехал около двух км. и снова началось... Попробовал отключить вот этот датчик: ничего в поведении машины не изменилось.

Да не могут они ничего конкретного сказать. Отсылают в поиск. Или бак снимать.

понял... реально в "полевых" условиях давление померять? диагностика работает замечательно - ошибок нет

Апдэйт. Авто перестает ускоряться и реагировать на педаль газа. Нажатие на газ производит обратный эффект: обороты падают. Отпускаешь - немного повышаются. Но машина постепенно замедляется. Может заглохнуть. В итоге приходится останавливаться. Далее машина с трудом трогается и удается проехать еще какое-то расстояние. Происходит этот трабл только на прогретом моторе. Стоя на месте машину иногда подколбашивает и обороты с 650 прыгают до 1000. При этом раздается завывание из maf, или как его на американцах называют - штука стоящая за воздушным фильтром. Ее демонтаж показал что половина входящего отверстия для подачи воздуха было закрыто какой-то явно левой бумажкой. КХХ уже идет с ебэя. Надеюсь что это он виноват. Или все таки расходомер воздуха? Хочется выслушать ваши мнения и соображения Может кто-то сталкивался? На машине меняно: топливный фильтр, насос с сеткой, форсунки прочищены, свечи поменяны (motorcraft). Диагностика не показала никаких ошибок. Кстати машина на холодную работает неровно, как будто не все горшки. Видео трабла на прогретую прилагаю. http://www.youtube.com/watch?v=nJzHaaEPAUk&feature=youtu.be

Они там у вас что, богатые сильно? А в гаражах ремонтрм никто не зарабатывает? Спасибо за толклвые советы! Думаю помогут! Теперь понял ,про кого Стас говорил...дорога будет-заезжай.. постараюсь помочь.. Спасибо, заеду если что! Вообще я отбросил уныние, причину вроде нашел - Fuel Injection Idle Air Control Valvе ерундит, закажу его на ебэе. диагностировал так: Проверяется он так, на холодную заведи и сдерни с него клему, мотор должен заглохнуть. Прогрей мотор и сдерни клему, обороты должны добавиться, одень клему обороты упадут. Это при условии, что он исправен. У меня при сдергивании фишки на горячую обороты упали и при надевании не поднялись... Ну и вот - отзыв написал, смотрите, оценивайте http://reviews.drom....explorer/69681/

Ладано бум искать...

Да там стук такой как будто битой по днищу хреначат... Не думаю что суппорта. Сервисы обзванивал... Все отказываются браться... говорят машина старая... 1996 год это старая оказывается... вот японка 1988 была не старая... я просто в ахуе...

Да, патрубок верхний теплый, а в машине холодина... А ведь именно в верхнем патрубке у него, как я понимаю, термос стоит... Кто подскажет, где находится датчик температуры мотора на приборку?

Термостат нашел на Экзисте. Как его поменять - есть у кого фотки? Грешу на топливный фильтр еще - старый хозя менял правда недавно но от мондео... Может мотору тупо не хватает потока? Насчет снятия бака даже не помышляю... Теплого гаража нет... Бензонасос работает нормально... Когда мотор глохнет при переключении c P на D - слышно как бензонасос тоже перестает работать... А подсос воздуха с помощью дыма как искать? Если вентилятор на моторе постоянно крутит... дым сдувать будет наверное... Может на нестабильные обороты влиять вот этот датчик?

да, термостат... да мне экспа даже из тюмени пригнал чувак.. сказал что нормуль доехал... сцукован по любому очковал что придется обратно на нем ехать... я его до этого смотрел в тюмени - его колбасило но он сказал что все сделал на сервисе и я поверил ему думая что он с тюмени же не просто так доехал... 1. Чистил карбклинером б) как искать? 2. у нас нет 3. Смотрел, шатал, не люфтят

1. Сегодня чистил - безрезультатно. 2. Наверное... Надо менять термос, в наличии нет - тащить в ебэя только... Или методом подбора... 3. Все трес, шатал - так и непонятно((( сижу виски пью.. хоть этот американский продукт не подводит....

Мечта обернулась кошмаром... Второй Эксплорер которым я завладел... 1. Колбасит на холостых, глохнет на ходу, или при переключении с P на D 2. Не нагревается, указатель температуры на нуле... 3. Что-то брякает сзади... Купился блин на целый кузов, не видавший коктейля Лужкова, два комплекта здоровенных колес в состоянии на твердую четверку, красивый белый цвет и живые коробку с мотором... Заводтися нормально, но... Вроде и не новичок и руки оттуда растут, но почему-то вот сейчас именно они опускаются... Может период жизненный сложный... Сервисы не берутся, в наличии ничего нет в нашем мухосранске (Курган)... А ведь это единственная машина в семье... Продавать что-ли? Скажите, посоветуйте?

занятный геморрой))) а тупицы с дурацкими вопросами и советами тебя скоро утомят как избавишься от машины - не поверишь какое будет облегчение)))

Да был подсос. Устранили. Буду забирать форт)))

ну не видно чтобы прямо подергивало...

Выбираю Экспплорера. С мотором OHV 4.0 Звук работы какой-то шипящий под капотом, причем уже на втором осмотренном... Это их характерный звук или где-то ваакум травит? Еще и обороты плавают и под нагрузкой заглохнуть может. Заводится с полтычка. Прошу ответить по симптомам.

Новый тарас вроде неплох, не?

Очень приятно читать. Будет супер!

а почему так презрительно? потому как вещь манерная, но похоронить в ней с легкостью можно пару новых полноприводных самых больших фургонов мерседес спринтер по бюджету вливаний?

а почему так презрительно?