kubanoid

на фото ссылку дай

Скорее всего речь идет об угле опережения зажигания, стробоскоп тебе понадобится.

нет, вакуумное опережение тоже регулируется. стробоскоп тоже понадобится.

Мне почемуто кажется, что там надо крутить типа рестриктора, чтоб сгладить пульсации воздуха.

там тупо регулируется натяг пружины связанной с мембраной, которая тягает опережение. в результате получаются разные кривые уоз.

в исправном движке пульсаций вакуума во впуске нет.

на фото ссылку дай

Скорее всего речь идет об угле опережения зажигания, стробоскоп тебе понадобится.

нет, вакуумное опережение тоже регулируется. стробоскоп тоже понадобится.

на фото ссылку дай

а разве надо настраивать?

я аглицки знаю как там в анкете? - типа читаю и тюд со словарем - так вот мои попытки перевода показали что надо потому как може теряться эффективность с ростом оборотов

мне понадобилось регулировать. при резком нажатии на газ мотор запинался и стрелял в воздухан.

вставляешь 6гранник из комплекта в дырочку и крутишь. у меня мэлори, но я думаю принцип тот же, в мануале было написано как надо крутить.

мне вот тоже эти штуки покоя не дают. я так понимаю, они меж витков пружин вставляются шоб крен убирать. только непонятно сколько их ставить.

при всем желании поставить сталь, это может не получиться. нужен хороший инструмент, тот что годится для меди запросто может накрыться первым же стальным грибком.)

у меня кошерная оригинальная стальная трубка.

и что же это тогда, полиуретан, ага? Есть подозрение что на 20-летних АА кроме как винилом и кожзамом фактура кожи не имитируется. Ну разве что пластик, но он жоский.

подожги - узнаешь. винил плохо горит, а пу хорошо.

как получается шагрень я не знаю, может винилом перетягивают, может "градиент" плотности полиуретану придают.

полиуретан аааацки многолик. он бывает и твердым и мягким и рыхлым.

не, мягкий пластик - это полиуретан.

на сайте производителя полно мануалов ко всем карбам, в сети куча видео по настройке.

ну а что там непонятного, лапы развернул наружу, в дырки просунул и выковыривай. резинка не пострадает.

за среднюю часть.

+1 в запрошлом годе снимал трехлапым. если лапы не пролазят, то их можно подточить.

лапы ес-нно наружу надо развернуть

а каким манером тогда его раздувать будет?

Расширительный бачок не раздувает?

а разве на круглом бачок не атмосферный? на квадратном он не под давлением.

у меня другой прикол. набирает температуру, стрелка на 3/4 шкалы (до красного не доходит) и стоИт. стОит газануть и стрелка моментально падает на середину шкалы и потом независимо от нагрузки там и стоит. термостат проверял в кастрюле - ок.

Убьешь - и попадешь на 90-120 тыр.

Будет повод сменить это говно, на которое запчастей хрен найдеш новых, на 700ку.

а мне она нравится, запы в штатах есть все, тюнека тоже всякого много.

тяги селектора в порядке? может быть нет четкой фиксации режимов.

Привет, продолжение истории какое? Купил авто или нет? если нет то почему, форумчанин про нее только хорошее написал?

нет не купил, не люблю когда меня на@бать хотят, причем откровенно.) цена выросла на сотку, пробег ещё меньше стал.)

 

пробег у нее еще в США был 134 000, а в чем на"бать то хотели, расскажи по подробнее, не жадничай, а то прикупить хотел, а вот теперь сомневаюсь

Я так понимаю это одни и те же авто http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6886157-98e1.html и http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8888958-20f9.html

один и тот же. пробег у него минимум на сотню больше заявленного, хотя судя по отзывам смотревшего человека общее состояние нормальное. ну и цена выросла со 750 до 850. мне было бы достаточно чтобы отказаться.

Привет, продолжение истории какое? Купил авто или нет? если нет то почему, форумчанин про нее только хорошее написал?

нет не купил, не люблю когда меня на@бать хотят, причем откровенно.) цена выросла на сотку, пробег ещё меньше стал.)

шняга нужна, Air Cleaner Size 14 in. diameter на том же саммите.

вот такая штука еще может понадобиться если кастрюля опущенная будет.

http://www.summitracing.com/parts/EDL-8089/

если брать эдельброк, то на стоковый интейк нужен переходник. дополнительно может понадобиться бензиновый фитинг под 90 градусов, крепеж для тросов газа и коробки. нужно смотреть как станет штатная кастрюля, или тоже заказывать новую, возможно с проставкой. электрик чок - хорошо.

если собрался сам ковырять, то надо было сначала манометр прикрутить. а так, открывай мануал, смотри кто за заднюю в ответе. на эту коробку полно мануалов, видео и печатных. в ATSG мануале достаточно доходчиво все расписано, я по нему ковырял.

точно, вспоминал вспоминал - permatex.

Головки болтов смазать GM Sealant

Coat head bolt threads - смазать резьбы

Насчет рубашки охлаждения

Факты, факты, факты - где?

тю, открой любое видео по сборке sbc. я своими глазами видел сквозную резьбу

если мне не верите вот цитата от v8fan, кстати куда он сгинул?

Устанавливаем на место прокладки головок и головки. Внутренние болты крепления головок (те, что под клапанными крышками) перед вкручиванием смазываем герметиком – они выходят прямо в водяную рубашку двигателя. Затягиваем головки (момент и порядок будет в конце).