Алекс Буше

Коллеги, посоветуйте, что ЕЩЕ я не сделал, чтобы устранить косяк. 

Симптомы: перестал реагировать на downshift, резкого ускорения не происходит, такое ощущение, что двигатель как бы захлебывается, не развивает оборотов. Постепенный разгон - ок, с места тоже окей. Проблемы происходят при движении, затруднен обгон. 

Могу точно сказать, что не бензонасос и не фильтр, потому что есть ГБО, и при движении на газе те же симптомы. 

Что было сделано, по порядку:

1. Поменял ВВ провода (искрили!!)

2. Поменял свечи. Старые свечи были окей, без нагара и говен.

3. Зачистил контакты в крышке трамблера, бегунок

4. Поменял датчик положения дроссельной заслонки

5. Поменял катушку зажигания

6. Разобрал прочистил клапан холостого хода

7. Еще раз залез в трамблер и увидел, что перетерлись провода на фишечке, которая сзади, со стороны кузова стоит на корпусе, исправил.

ЕГР не работает у меня, но я снял вакуумную трубку, чтобы он был всегда закрыт, так что с его стороны не должно быть ничего. МАР стоит условно новый, с февраля, но если бы это был он, то писал бы ошибку. Ошибку не показывает, но не прет. 

Что я мог упустить? Какие еще мероприятия могут потребоваться, за исключением замены двигателя, водителя, машины и прочего очевидного? 

Че-то ссылка на Skyhawk не открывается , вот еще раз тут http://cars.auto.ru/cars/used/sale/48058582-3016.html 

все равно не открывается у меня....Там он подан, как Century V, за 160 000. 

Это не T-type никакой. Это Buick Somerset, http://en.wikipedia.org/wiki/Buick_Somerset  

Они шли почти параллельно с Buick Skyhawk, который продается тут: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/48058582-3016.html 

До недавнего времени висел на авито еще один сомерсет, белый, в Мурманске за 220. 

А этот, в теме, продается давно...По-моему он начинал с 270, сейчас уже более оптимистичная цена. 

 

Две коробки у него, по всей видимости))))). И откуда там каталина, мне тоже непонятно - то ж Паризьен или Сафари.. Дизель МОГ там быть, 5.7, но никак не 2.5. 

Ну и 500 тыщ как бы говорят за хозяина. 

 

ссылка http://www.avito.ru/kostroma/avtomobili_s_probegom/pontiac_1983_179567553

А может FireBird?

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/47657592-8ac5e.html

 

Жесточайший номер-то , оказывается!

аахах

признавейтесь чей

Вот если бы товарищ убрал бы лишний ноль в цене , да выложил бы скан ПТС, да дал бы пояснения по поводу двух КПП,  разговор бы приобрел менее саркастичный и более конструктивный оттенок. 

Жуткий колхоз. Ковер на полу в тему.

А также DIZEL

 

 

это электра эстейт, паризьен совсем другой

Значит, доки к нему такие приделаны, морда электровская, согласен

 

Руль тоже Бьюиковский 

 

Но чем объяснить два рычага КПП?????????

это электра эстейт, паризьен совсем другой

Значит, доки к нему такие приделаны, морда электровская, согласен

Две коробки у него, по всей видимости))))). И откуда там каталина, мне тоже непонятно - то ж Паризьен или Сафари.. Дизель МОГ там быть, 5.7, но никак не 2.5. 

Ну и 500 тыщ как бы говорят за хозяина. 

ссылка http://www.avito.ru/kostroma/avtomobili_s_probegom/pontiac_1983_179567553

грядет коллективная паранойя предлагаю новый агит-плакат "товарищ, а ты - осмотрел свой мост?!"

Название темы пора менять на "Я твой мост полуось шатал!"

Да, я по этому топику собирал мост. Удачно все получилось.

Да, именно этот топик я внимательно изучил и более того, распечатаю, чтобы им руководствоваться при диагностике/ремонте. Правда я отчитаюсь намного позже. ибо уеду в Караганду завтра.

Кстати, если кто нас читает из Караганды, там есть у вас веселый такой дотш челленджер новенький, а больше всего меня поразил чарджер, окрашенный в ярко-зеленую, ядовитую краску, включая диски. Прямо как марк два какой нибудь в хабаровске)))))))))

Мне не надо совершенно! У меня есть прекрасный сарай! Но в компанию к нему я хочу или регал купе или олдс катласс суприм купе.

ригал купе есть у меня) аж целых два

на авто ру есть монте карло купе, тоже г боди как ригал и катлас

Шикарно)) Но мое "хочу" не значит "немедленно, прямо сейчас"))). Я может, еще пару лет буду хотеть)) . Оптимизация финансов, так сказать. И времени.

Кстати, на автору есть две монте карло, но не G-body, а W-body (1995).

Мне не надо совершенно! У меня есть прекрасный сарай! Но в компанию к нему я хочу или регал купе или олдс катласс суприм купе.

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/42839098-dcfbc5.html

Только откуда там 320 лошадям взяться???

" сделана постановка со снятием на себя" - это как?

Да, конечно же, у меня сарай! Думаю, что выбор необходимых запчастей будет сопровождаться проверкой совместимости по вину. Интересно, когда это могло начаться, как долго шел незаметный процесс умирания.....

Обязательно! Фотодокументация - наше все!

на сарай полуоси найдем на полке, можно сказать новые. в мост примеряли и все

Буду иметь в виду, отвечу по результатам вскрытия

Жесть, предвижу веселые выходные.

Подшипники есть в Академии. А чем закончилось плачевно?

Коллеги,

при переобувании третьего дня заметил, что полуось имеет продольный люфт около 4-5 мм. Сколько он так люфтил, мне неведомо, когда ставил зимнюю резину прошлой осенью я эту полуось и не шатал даже. На что грешить в первую очередь, не разбирая мост для диагностики? Заказать подшипники и все? Или этот люфт может свидетельствовать о чем-то другом?

Уже качаю каталог...просто, кто ж знал-то, что такая мелочь, а своеобразная

Смотрел в хайнсе каприсячьем. На буика нету у меня. Я сделал вывод о том, что тот датчик, что я взял в академии, на мозги.

вот оно как...я просто на какой то схеме смотрел, и мне привиделось, что на лампичку идет с датчика от мозгов))))

Дак вот видимо, так, да не так! Ведь именно сломав датчик, который на блке, у меня перестала стрелка показывать!

Ну да, если бы старый разъем не разбабахало, пока он там болтался)) Тазовский разъем встал, как родной, поскольку я не думал в тот момент, когда покупал датчик, что они различаются по применимости.