Перейти к содержанию

O_V_KA

Пользователи
  • Публикаций

    759
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Posts, опубликованные O_V_KA

  1. Все, сегодня установил на место свои подстаканнички с хлебницей, получилось весьма приятно. помимо прочего поставил новые накладки торпеды и деревянный пульт для управления всякими доп ништяками. Плюс подумал о деревянной накладки у пассажира, а то там не хватает чего то из дерева))).
    Сразу скажу, что между подстаканиками и сидением до конца отодвинутым назад нога свободно проходит, и можно устроить хождение по автобусу.
    Из минусов…
    1. правая накладка торпеды получилась немного короче, в общем щель 3 мм между ней и центральной, буду переделывать.
    2. панелька с кнопочками… неплохо было бы ее чуть левее на пару см и гнездо для флэшки сделать от магнитолы. итог — переделывать.
    3. ну и выдвижной ящик получился глубоким, надо было по идее делать два, один мелкий, под всякую мелочевку, типо монеток, ручки блакнота… а второй чуть глубже уже для чего покрупнее… но мне пока лениво переделывать, ибо много других наработок помимо подстакаников.

    8915bdas-960.jpg

    fb15bdas-960.jpg

    1095bdas-960.jpg

    6495bdas-960.jpg

    1295bdas-960.jpg

    4195bdas-960.jpg

  2. вот тут могу не согласиться, я в каком то мануале прочитал что система впрыска этих лет на форде корректирует впрыск левой и правой стороны, а на моделях где появился MAF это как правило 95,96 года там уже отдельно каждый цилиндр может подкорректировать.

  3. цвет хороший. фотоаппарат не передал нормально цветовую палитру.  А выдвигающуюся сделал.... да фиг знает... привычнее как то. хотя уже думаю, что откидной был бы поудобнее. НО как говорится, что сделано, то сделано.))))

    В принципе можно и откидной сделать при желании.

  4. Всем доброго времени суток., Вот не дает покоя мне в последнее время мысль о двойном выхлопе. Хочу сделать трубы снизу вдоль порогов. Вопрос заключается в следующем: Кто знаком с двигателем 5.0, 5.8  у эконолайнов левый и правый соединяются перед катализатором и в перемычке между ними стоит датчик кислорода... как я понимаю, логичнее всего было бы левый сразу на лево пустить, а правый направо... а между ними сделать перемычку и уже туда вкрутить кислородник... но мне кажется, что из за этого двигатель начнет работать не корректно....???

    Если же раздваивать систему после ее соединения перед катализатором ( после того места где стоит кислородный датчик, то получится нагромаждение, зато будет уверенность в том, что датчик будет как и прежде корректно выполнять работу...

    Вот хочу спросить, как лучше поступить? может кто нибудь делал подобное?   или же забить и не лохматить бабушку, пусть все остается в стоке...??

  5. С торцов можно еще шпона добавить.

    Смотрю и не пойму а как оно встанет на место, разве верх не упрется в торпеду? Но моем там зазора нету, на 150-х эта крышка меньше что ли?

    у моего зазор 12-13 мм между торпедой и верхней точкой крышки. там только у выдвижного подстаканника придется донце убирать, оно реально низко.

    Вот сделал логотипчик для своей повозки)))2b80das-960.jpg

×
×
  • Создать...