АндрейRG

аккуратно получается.Выбор цвета правда удивил. Отбойник на верхнем рычаге полиуретановый?

ващето рамы все сварены,а клепали довоенные на стыках продольных и поперечных деталей и то не все

эту авту фаир 84 тоже на стапеле тянули,только бестолку.Я ему потом порог с помощью подручных средств растягивал

у каких отверстий диагональ мерил под рычаги чтоли,или монтажные? если там 2-4 мм наплюй,легурировки развала и угла наклона все выберут.У миня один товарисч ездит на такойже афте так у него калесная база справа на два см меньше чем слева и ничо P.S. вижу как минимум два люка воткнутых в балку на фотке

ваще-то в оригинал я НЕ советую ету машину собирать рестоврация этого авто-заведомо простое попадалово ее однозначно надо пилить никоим образом не стремясь к оригиналу,мож чонить интересное и получиться. по поводу иронии-задеть никого не хотел,просто формулировка не так уж и сложно-ввела в состояние ступора.Это действительно ОЧЕНЬ сложно

разбирать если приглядеться они даже не целиком кузов на раму посадили а оставили днище донора... и навярняка салон.. панель приборная вообще элементарная ее делать не сложно дверные панели тоже хрома никакого, крышу посадить правильно.. не так уж и сложно все главное литературу почитать и картинки посмотреть про кастомы.. чтобы концепция соблюлась.. а пневмоподвеской можно и не заморачиваться пробовал? НЕТАКУЖИСЛОЖНО? р.s/без обид

и к чему все это прикручивать?Уредвана ни мотора ни коробки ни мостов с падвескай нет.Рестоврацвыйдет в 1000000 долирав а смысл-пирдеть вдоль бордюра синим дымом и ждать када триждыпроклятый баббит пошерохается.А потом подойдет к такой машине ктонибудь типа г-на Ленна и спазмы поразят верхнюю и нижнюю часть его тела(от смеха)

вчера шк по етому же поводу мне весь моск вынес-оказалась клеммы плохо :( прикручены были

наканецто свежая расчлененка !!!(глаза наливаютсякровью слюнидопола)