АндрейRG

Меня как то тоже на этой или на моей ветке упрекнули в "излишних и неправильных разговорах". Я скинул ссылку на свою технику. Мнение спецов, или считающих себя таковыми, что деньги считать не надо, типа 50, 100, 200 килобаксов и до бесконечности, как писали 20 это только кофе. Пусть выставят фотки своих авто. +1 :1:

Привет.Так чего срамой решили целиком менять или подвески в родную вставлять? Как осаживать собираетесь? Насчет хрома.Его можно ваще убрать вполне в контексте получится

увидел картинку и сразу почему-то вспомнил крайслер кроссфаер свежий

Надлом в каком месте? Если надлом за балкой(ближе к коробке)Тянуть бесполезно надо снимать кузов ,распилить раму,растянуть и сварить заново. Если надлом между балкой и передним бампером достаточно разобрать только морду потом пилить и растягивать раму. Если балка винтом-это пипец. В любом случае на стапеле без распилов раму не растянуть

Ищите двадцатничег

формулировка задачи-зачет

Ты ужасный колхозный колхозник

можно просто в лоб купить бюджетный ЗИМ (это ведь локализация Паккарда в России), Зим к паккарду помойму отношения не имеет.Вы имели ввиду зис110 очевидно.Бюджетным зим тожа не назовешь.Общаюсь с зимовладельцами-от цен иногда мутнеет мозг

а что с левым крылом и капотом?

за 5-10 продаются работы мастерских типа вест коаст кастомс и иже с ними.Которые сначала машины красят а потом начинают пол менять.И главное телевизоров и теннисных столов побольше в машину запхать.А мотор и ходовка-нафиг надо.На ржавый мост калесы R20 натянул и ура-крутая тачка.Идиотизм редкий но по телику смотриться.

Это же комиссионный магазин по продаже подержанных авто на Апражке.Прямо в центре Питера.Я по фоткам сразу его узнал.Там мопары -выбирай-не хочу.

бывало и хуже.Отчаиватся не следует. ЗЫ соболезную.

в америку ее лучше всего на вертолете отправить-под брюхо привязать имхо дешевле всего.Или сразу реактивный двигатель внедрить-сама акеан перелетит. А если серьезно машина-редкая удача.ЕЕ помойму за8тд продавали.

Перед сборкой проверь подушки телевизера(мож болтаюцо и у тебя весь морда горбом.Крылья натягивай вверх до капота(внутренние звездочки).Капот горбатится если петля неправильно отрегулирована крылья кетайские боле-мене нормально встают .Зазор по двери плюс минус(уже писали)Носик крыла в районе поворотника отогнут наружу . В связи с эластичностью етого авто собирать надо машину стоящую на калесах.Если одна сторона на домкрате-снимешь поржешь Удачи

если кого не затруднит по случаю спросите.Прямое каленое стекло по моему шаблону они смогут сделать.И еще как насчет монтажных дырок в стекле-дырявят?

я так понял что они радиус и размер стекла попротивоположному задают в зеркальном отображении.А вот если мошинко хардтоп и стекол ваще нет чо делать?

каленые стекла в москве сделать мона?Интересуют стекла в двери прямые и гнутые.Какая цена и чо для етого надо?

вам перед распилом надо было с изготовлением купе поэкспериментировать.Как санчесс собирался .один хрен ведро под нож.Или я пиригнул палко ЗЫ еще папкорна

это все напоминает публичный анатомический театр. :1: Папкорна отсыпьте

колпаки у меня другие .Фотки почему то не лепятся. С днем рождения

а какие колпаки нужны ?У меня три болтается от импалы.Вечером фотку прилеплю.

Судя по мотору он(автомобиль)был голубой когда-то?Или это другой? Там тормоза Дисковые спереди переделанные.

судя по фоткам хотите оригинальный внешний вид оставить?на фотках машинко то отреставрированная. мое мнение надо крышу сажать.если уж заморачиваться так по полной А комплект по обвесу в наличии(бамперы и молдинги всякие)или везти собираетесь?

ремонтных швов в таких местах не бывает,разве что бывший хозяин-параноик решил проварить раму на всякий случай хотя ващето всякое бываит