Diesel

а "Мышиного" цвета сидений нет случайно ? а то как то будет не комильфо, впереди серый, сзади бежевый.

еще 3 болта должно быть в вентрешетке сверху панели, около стекла.на эльдорадо так.

после переустановки двигателя NorthStar 4.6 при прогреве перестали включаться вентиляторы охлаждения двигателя. по схеме получается, что реле включения должно вроде как управляться из мозгов, а они в свою очередь берут данные из датчика на задней ГБЦ находящимся возле коробки. на самом радиаторе никаких датчиков нет. Реле вентиляторов стоят внизу около радиатора, между вентиляторами. У меня после установки мотора Температуру показывает, но при повышении ни один из вентиляторов не срабатывает. из-за этого вчера при пробном выезде даже слегка вскипятил блин. ни один из вентиляторов даже и не подумал шевельнуться. посему вопрос : Какой вообще алгоритм работы вентиляторов ? какой то может должен сначала срабатывать а какой то позже? имеются ли у них разные режимы работы ? точно ли нет отдельного датчика температуры включения вентилятора кроме мною указанного ? куда копать ?

Да все хорошо, все заработало, всем спасибо за подсказки, БЫТЬ ДОБРУ !!!!

Ищу такую личинку замка зажигания с ключом Новый или в хорошем состоянии. пасс кея нет Москва Митино 8-9I6-56O-79-9I

А..... понятно....специалисты пожаловали ...

может я чего то не понимаю ? что не так ?

двигатель в сборе без навесного купил, и все все навесное на него поставил свое. свой блок буду сам перебирать чуть попозже. вскрою, посмотрю состояние резьб в блоке и т.д. буду заказывать втулки-футорки под оригинальные болты или ремонтные шпильки американские с увеличенной толщиной резьбовой части, прокладку буду металлизированную американскую ставить.... ну по крайней мере буду шагать в этом направлении. но это чуть попозже. сейчас надо будет машину дособрать.

Итак, проблема решена !!!! при отсутствии минуса в косе которая идет к катушкам зажигания, сиситема "Антистыбзинг" принимает это за ошибку. и не дает возможность запустить двигатель. как только кинули "Соплю" минуса в косу, там где он и должен быть. сразу приборка это восприняла как "Все хорошо" и машина беспрепятственно запустилась. ИТОГ: при установке двигателя будте внимательны с косой и главное с ее минусом !!!! ПАРНИ ВСЕМ СПАСИБО ОГРОМНОЕ ЗА ПОДСКАЗКИ, ПРОВЕРЯЯ КОТОРЫЕ ВСЕ ТАКИ УДАЛОСЬ НАЙТИ ИСТИННУЮ ПРИЧИНУ !!!

Машина скорее всего просто какая нибудь переходная , по документам 95г.в. а скорее всего модель уже 96... ну не важно короче .... Но факт остается фактом, контакты приходят в приборку, сопротивление есть, приборка ругается и мотор не запускает. без включения зажигания горит SECURITY и машина говорит "БАЛАЛАЙКА ВАМ АНДРЕЙ НИКОЛАЕВИЧ" куда можем далее капать ? 1-может сопротивление как то изменилось ? сколько должно быть ? 2-может есть еще какие концевики безопасности ? (машину пробую заводить без физического наличия личинки замка, пассатижами в колонке сам замок. 3-может ли приборка так ругаться если нарушена проводка где нибудь под капотом ? (я переставлял мотор поэтому все датчики отключал и всю проводку шевелил)

Парни, а проводки от замка идут не в багажник а в приборку. я проверил обрыва до приборной панели нет, и сопротивление присутствует. Куда дальше копать ? Из приборки они идут куда ?

Ага, спасибо, завтра посмотрим... И вот еще какие симптомчики появились, думаю может это тоже что то значит, и о чем нибудь говорит: 1-е лампочки приборной панели загораются не сразу а через несколько секунд после того как прощелкают всякие разные релюшки под капотом. 2-е почему то через несколько секунд этого всего действия, после того как компьютер начинает писать про АнтиСписдингСистемПроблем, Плафоны освещения салона начинают мигать как будто это аварийка, а не освещения салона машины.... это все отдельные проблемы или они как то связаны с АЛАРМОЙ которую начинает бить машина ?

Подскажите пожалуйста други и братья. Суть проблемы вот в чем, Потеряны были ключи вместе с Приблудной сигнализацией SENMAX - ST-5. купил новую такую же сигнализацию, вытащил личинку из рулевой колонки, заменил блоки и сигналка ожила, пытается с автозапуска даже заводиться, стартер крутит, бензонасос качает, но нет искры на свечах и не открываются форсунки, Появилась на бортовом компьютере надпись Thief system problem и .т.д. Я понимаю, что личинка замка зажигания по идее должна быть оснащена ПАСС КЕЕМ. Но вот в чем вопрос, вытаскивая личинку от потерянного ключа, я заметил, что провода "пасс кея" ОТКУСАНЫ и ЗАИЗОЛИРОВАННЫ еще старым владельцем. т.е. значит ли это, то что раньше ПАСС КЕЙ БЫЛ ОТКЛЮЧЕН, А СЕЙЧАС ОН КАКИМ ТО ОБРАЗОМ САМ ВКЛЮЧИЛСЯ ??? Как его ампутировать раз и на всегда, что бы автозапуск с сигналки работал ? (везти куда то мозги ? или есть какой то алгоритм воздействия на месте ?) телефон для связи если вдруг что : 8-9I6-56O-79-9I Андрей (Москва, Митино) (З.Ы. новую личинку замка зажигания еще не купил, если у кого есть - заберу)

Неисключено что там уже все сделано до меня. Обманки всякие там. Но как проверить? На днях буду разбирать рулевую колонку. Подскажите куда смотреть и что нюхать?

Только дверные - это в смысле без зажигания или без багажника. Хотелось бы что бы и дверки и багажник открывались бы одним ключом.

Напиши тогда цену и сроки

Нужен третий ряд сидений

А на эльдорадо 1995 личинок дверей и багажника с ключами нет? Ещё нужен замок зажигания.

А на эльдорадо 1995 личинок дверей и багажника с ключами нет? Ещё нужен замок зажигания.

А личинок дверей и багажника с ключами нет? И замок зажигания тоже нужен. На эльдорадо 1995

А на эльдорадо 1995 личинок дверей и багажника с ключами нет? А ещё замок зажигания тоже нужен

Собственно про..ал ключи и от дверей и от зажигания. На днях попробую ломать замки. Посему собственно вопрос: у кого есть замок зажигания? И набор личинок дверей и багажника. Или подскажите где продаются. И ещё... Замок зажигания там обычный или с чипом? 8-9l6-5б0-79-9l Андрей ( на форуме не очень часто сижу)

куплю передние крылья ТАНОЕ 410 и раму коротыш 3дв. москва 8-926-154-94-78

насос гура заберем. куда ехать и звонить ? 8-926-154-94-78

как владелец CRF-450R ИМХО: Покупайте бескомпромиссный 4-х тактный кросс и катайтесь НА ТРАССЕ и только на трассе. А как сможете укротить необузданную ярость 60 л.с. при весе всего в 100 кг, да и еще все это на скользких грунтах, так вам тогда пофигу на чем "Хулиганить на асфальте" будет.... хоть на кувалде, хоть на чикушке .... все вам по зубам будет, и никакие "нештатные ситуации" вас больше не испугают. Потому что кросс - это каждую секунду "Нештатная ситуация" З.Ы давайте вместе кататься на трассе в КРЫЛАТСКОМ