winsvega

это опять трамблер помирает ???

при резкой "тапке в пол" на скорости движок захлебывается и глохнет .... если неотпустить педаль газа .. бывает что начинает гореть "чек ендж" .. скидываешь-ставишь клемму с аккума ошибки нет ! да и пробовал при горящем чеке снимать коды ... 12.. 12..12 ..12 ..12... . ... если на нейтралке или на паркинге надавливаешь на газ то нормально поднимает обороты !

кузов проварен .. фотки .. пока не фоткал .. вычищу грязь .. перед сборкой салона .. обязательно сфоткаю .. щас не сказать что красота .. но и не ржавое говно ..

завтра заберу ковер и буду собирать салон !!

дуют от радиатора в сторону двига !

спасиба !

на файере канечно ! по таурусу есть более узконаправленый ресурс ! )))

тока оригинал !!! или ему подобные !!! и обязательно резину с белой полоской !!!! литье смотрица УЁ..НО на 10000% !! да и ни к чему такая резина на данном авто !

снимать бензобак ??? благо щас пока мало бензуса .. есть желание промыть его ! и заодно хочу проверить как там бензонасос пожиавает ! подскажите как вообще этот орган (на данных авто) - жизнеустойчив ??

в эти выходные поменял ! возник вопрос !! кроме радиатора где то есть еще сливные пробки на двигателе ??? а то несколько раз воду заливал ! пока зеленое говно старое вымывал ! для промывки покупал средство для промывки радиаторов (hi-gear) ... и еще ... влил около 7-8 литров антифриза ??? как то маловасто .. предполагал что не менее 12 литров буит !

производитель ?? вот нашел .. http://www.s-shina.ru/tyre/pirelli/p600/item/1114/ и еще такие но как выяснилось это всесезонка .. http://www.shina-na.ru/order/?ord=2466

странно у меня стоит фаер знакомой у нее резина 24560 или 70 на 15 и еще полторі ладони до арки , причем колхоза нет вроде по пружинам 245 ???? а литье стоковое ???? ... задевает не верх ! а сбоку при выкрученном руле ! т.е если взять резину шире 215 она буит еще больше вылезать за плосткость диска, и соотвественно шеркать при повороте ..

подскажите есть ли на ГМ какойто особый способ менять эту жидкость(я так понимаю можна использовать декстрон 3 ???) .. типа сливной пробки .. или че нить подобного .. на форде менял методом выкачивания и доливки свежего !

собственно какая ставилась на родное литье 15 " ! ??? щас стоит 215х70 но смотрится говняно .. корма низкая и широкая а колесики непропорционально узинькие ! .... перед по ходу дела задевает за подкрылок и стойку . есть желание заказать диски .. хочется 16" ! имеет ли смысл вперед ставить диск меньшей ширины ??? .. скажем перед 6 зад 8 ???

эээ .. какой к нему компрессор подойдет (желательно не из промышленных установок) ????

Ты наверно привез себе под последние года 91-92 там вроде суппорт другой был в этом перфоманс пакаже 2х поршневой - я себе такой отдельно ставил http://store.summitracing.com/partdetail.a...mp;autoview=sku. а цена у набора с кулаками правильная подумаешь 1.5к за то что-бы диски установить так у меня и так 91 год !!!!!! вопрос . а эти суппорты крепятся иначе ?? без шпильки ?? (т.е. если эти супорты поставить то кулак не надо менять ??) или жэ все таки кулаки разхные ???? у тебя какие диски стояли (стоят) 10.5 или 11.85 ??

а если купить просто бутылку лимоной кислоты ???

ваще чот не понимаю .. вот нашел саммите !! целый наборчик .. и собствено там и кулак идет .. http://store.summitracing.com/partdetail.a...mp;autoview=sku

да ! передние ! фиг знает .. нада снимать мерять .. но первый взгляд вроде не одеть ! поворотный кулак менять у которого больший вылет чтоль .. мля ... если диски применимы (если нет тогда от чего они ????).. то должно же быть какое то решение !! собственно для точности!!! вот эти диски ! ACDELCO Part # 18A1005 {replaces 18038518 #18038518, 19171304} ROTOR,FRT BRK DURASTOP PERFORMANCE; RIGHT HAND; HUB AND ROTOR ASM-EXC PERFORMANCE PACKAGE ссылка!! http://www.rockauto.com/catalog/x,carcode,...arttype,1000006

1. не ради рекламы .. ради пользы дела - какой ??? 2. понятно ! 3. где то была темка .. откопаю 5. как нибудь можно определить без разборки что помпе "кирдык" .. и вобще сложности или хитрости есть при замене ?? потому как если буду менять и чистить то можно заодно и заменить! 6. радиатор менять .. пока не вижу смысла .. не течет .. патрубки в нормальном состоянии .. спасиба !

собствено авто заводится щас с полоборота ! датчик ОЖ - рулит ! но появилась след проблема .. моментально нагревается ! но до красной зоны не довел ! вентиляторы включаются но толку ноль ! седня аж закипел полсле минут двадцати работы практически на холостых ! ! радиатор горячий ! в бачке мутно-зеленое говно (которому наверное года четыре ) !!! какой лить ??

собственно заказал диски на файер ! на рокавто были 10.5" и 11.85" заказал те что 11.85 " !!!! седня забрал , принес .. приставил ... матьперемать ! большие !! нада было 10.5 !!! собственно вопрос - возможно ли установить без сильного колхоза ?? диск "на глаз" перекрывает шпильку крепления суппорта ! примерно такие http://store.summitracing.com/partdetail.a...mp;autoview=sku

вобщем стоило заменить датчик ОЖ как авто завелся практически сразу .. без всяких регулировок зажигания ! чек эндж тож не горит больше ! всем спасиб ! хотя появился другой вопрос .. как настроить правильно зажигание купил стробоскоп который подходит для настройки как карбюраторных так и инжекторных двигателей (седня вчером посмотрю название) .. есть один проводок который непонятно куда цеплять .. а без него прибор не работает ! работоспособность прибора проверяли на фольксвагене - работает !

попробовал измерить ! прицепил мультиметр .. собственно там три разъема, проверил несколько вариаций (мерял сопротивление????? ) чот показывает в отличие от дачика температуры ож ! непонял тока чего и куда двигать ??

можно ли проверить работоспособность датчика TPS ? и если можно то как ?