issssa

Лобаш интересно живой?

На следующей неделе будет она. И кстати будет с прорезью. А других то и нет(©)

А вот и нет. Тонкая, что-то около 0,4мм и на паронит смахивает Уж вы то неужели не ковыряли 4т60.

Приветствую всех. Мужики, вопрос, в общем есть 4t60e, но нет прокладки верхней upper Channel Plate Gasket- Так по научному зовётся. В интернетах этих есть фото, но как мы знаем не всегда оно правда. В мануале, фото отличается. Кому верить? Выделено красным - прорезь между каналами. Если верить мануалу, один канал идёт от модулятора, второй LINE линейное давление что-ли. В общем, нужна ли прорезь там или нет. По мануалу это каналы 2 и 10.

225135993202482396 23 марта 23 года

Собственно продам. Работает исправно, холодит как надо. Работает на R12. Цена 10к . Так же в продаже испаритель и конденсер, большой и маленький радиатор кондиционера по простому говоря. Цена за каждый по 5к. Трубки по 1000р каждая. Осушитель - 1500р. Дабы не плодить тем; Есть ещё рейка с переменным шагом, цена 8тыр, надо сальник менять, капает. Есть насос ГУР, со шкивом и датчиком, 5000р. Есть вал маслонасоса на 4т60е 1500р Есть бублик пиленый, после ремонта, без втулки, себе делал про запас. Цена 8000р. Все перечисленное идёт на переднеприводные GM с мотором 3.8 типо Buick, Pontiac, Chevrolet некоторые.

Привет. Есть от кондиционера оба Для быстрой связи пишите в WhatsApp 8707 266 один одын 9 восемь

Понял. Но ответ тот же, пока не продам более "весомый" агрегат, смысла останавливать авто из-за более мелкой детали не вижу.

Смотрите фото - алюминий

Пока ничего не выкидываю. У меня 2 гаража, и оба далеко от меня. Надо навестить и тот и другой, посмотреть что там есть.

Продается. Но сами понимаете, прямо сейчас ради впуска оставлять машину не на ходу.... Если бы АКПП ушла то понятное дело.

Ещё вспомнил! Есть так же в продаже второй Гур, сопливит. Ещё есть рейка, с каким то переменным шагом. Тяги устали, сальник левый течет. Есть трубки кондея со срезанными фитингами, если надо вварю на место. Некоторые фрикционные диски на АКПП не помню новые или б.у. надо глянуть.

Да, в блоке есть трещина. Но могу и так продать с трещиной. Её пробовали лечить и поксиполом, и жидким металлом, и даже сваркой с медью что-то там срали. Но видимо руки не те. Но! Не смотря на это, машина ездит ежедневно по 40-50 км в городе с пробками. Расход антифриза примерно 1л в неделю.

Спасибо. Исправил.

Я думал только мне так кажется, даже с учётом поправок на ветер.

Машина 91года Buick park avenue В продаже АКПП, полностью живая, на ходу каждый день. Масло wurth менял 12тыс миль назад. Не глючит не пинается. После ребилда 2 года назад поставил доп радиатор он же бывший кондиционерный. Не греется, не пинается. Бублик пилился, втулка менялась. В АКПП 80% деталей менялось при ребилде. С того времени пробег порядка 30 тыс миль. Цена 45тыс. Так же все по двигателю кроме блока. Головки, колено, распредвал и прочее. Проводка комп. Модуль зажигания старый, но переделан под раздельные катушки. Датчик колена менялся, так же датчик дроселя. Рхх с ними же. Дополнительно в продаже: Бублик, вал масло насоса, рхх 2шт. Лямбда зонд 1проводной. Компрессор кондиционера и трубки. Машина будет отдана под проект, поэтому двигатель и АКПП и все что с ними связано - продается. Желательно в одни руки. Цена двигатель и все что к нему нужно 30.000 можно с блоком, он с трещиной. Подтекает антифриз. По отдельности - по договоренности. Ещё вспомнил, помпа поменяна 2000 миль назад. Свечи 4тыс миль назад. Ещё момент - все это находится в Алмате, Казахстан. Отправка без проблем в любую точку СНГ

Старая тема канеш. Нашел?

Я уж абрадовался увидел многозета, да и ещё 22 дня назад писал. Только потом пригляделся что это было 10 лет назад 🤣. А тут снова без(с)телесный.

Ладно, спрошу по другому. Кто может в Митчелл глянуть, нужна распиновка фишки С270b.

Закончилось тем что повесил на гене только провод от лампы, зарядка идёт, всё хорошо. Машина стоит по 2-3 недели без движения, на сигналке, и не садится акб. При том что аккумулятор тот же самый уставший

Всех приветствую! Имеем навигатор с проблемами по электрике, большую часть победил, сейчас проблема с 4х4 режимом. Суть, машина на диагностике говорит что не оборудована этой системой. Второе, на панели моргает индикатор 4х4 и с ним второй какой то. Поиски привели в блок предохранителей и реле, что в ногах у пассажира. Пишут люди что горит дорожка в самом блоке. Добираюсь до блока и вижу что перегрев таки был. Корпус местами поплавлен, а одной фишки и вовсе нет. Провода впаяны в плату и уходят в косу, но не все. Третье; должен ли быть у него блок отдельный для управления 4х4? Интырнеты говорят ищи на стойке за водителем, там где ремень, не нашёл. Пусто 😁, ни фишек лишних, ни креплений.

Ещё пару лет подождал, спрашиваю- что в продаже то есть?

Так, отвечаю всем; бублик резался и обслуживание было в полной мере. Для тех у кого не очень с цифрами, первый это который ДО второго, или так 1 пакет фрикционов. Или так -input clutch, думаю не сложно догадаться что он идёт на первую скорость в том числе. Похожие симптомы описание выше; можно больше подробностей, что и как проявлялось? Любители задниц, давайте уже по теме, если есть что сказать.

Первый пакет фрикционов, ну и соленоиды А, В. Вопрос в том, почему иногда оно с утра едет и весь день хорошо, до первой остановки с отключением двигателя. Если сливает - то должно постоянно. Потому и подумал на клапан в input clutch либо в поршне с манжетой.

Сталл тест, на 4т60е. Ну ну.... То что давление, это и так понятно, не понятно где сливает. Понимаю что всё равно снимать и разбирать, как всегда хочется заранее подготовить запчасти. Т.к. машина нужна ежедневно.