j337

Вот потом после 10000 15000 тыс км впечатлениями поделишься?

VORTEC. Прошу прошения, опечатка вышла. А вот чего особенного, в этих головках?

Вот я понимаю, что стыдно не знать, но вот не знаю я... Как правильно классифицировать или что по существу означает названия моторов шевроле 305, LT, вортекс (особенно интересно)?? Какие еще бывают? Также. Что означает шильдик LT на боку у тахо и какие версии бывают ещё?? А, вспомнил! Какое передаточное у импаловского моста?? Сильно не смейтесь...

Ребяты, ЕГР оченно важная весчь, как механик заявляю. Кроме экологии, помогает снизить температуру (собсно экология) камер сгорания и соответственно избавиться от детонации при более раннем зажигании. Я как то повешал контрольку на клапан управления и смотрел на ходу когда им электроника управляет -- практически всегда мотор подкармливается выхлопом

Практически не течёт. Под втулкой имеется виду та часть кардана(не знаю как правильно называется) которая в АКПП входит? Под втулкой понимается та часть (находится в коробке), в которую вставляется та часть кардана, за которую ты дергаешь

а не познакомишь с этими жестянщиками

тачка то в Москве. Только вот теперь, документы делать надо через Иркутск. Переоформил с жены на себя через справку счет, попадалово... Теперь чтоб перепродать или переоформить, нуна в Иркутске (там прописан) снять поставить... А ты сам кузовщиной занимаешься??? Может за деньги позанимаешься моим авто

А когда пришел в гараж, там жарко было?? У меня такая фигня несколько раз бывала в подземных гаражах в супермаркетах. Только там прохладно более менее. Если жара то она влияет на сам бензин, он сильно пениться начинает. Наши насосы работают при куда более низкой нагрузке, чем у обычных авто (раб. давление ниже). Может на другом авто это проявилось бы по другому и раньше, а у нас так...

Я втулку менял. По моему люфт большеват у тебя, если аж зазор видно, масло то не течет??

вот вот и я об этом. Великая весч МЕНТАЛИТЕТ...

На счет качества вопрос спорный. По своему роду деятельности (автомеханик) сталкивался с такими косяками, правда по моторам, но сделано явно из расчета на то, что человек уедет и для разбора полетов возвращаться не станет. Да, конечно, с таким можно столкнуться везде, но здесь хоть какая то инфа по качеству в данном конкретном месте есть или можно найти, а про белорусские сервисы кто что знает??? Если есть опыт - поделитесь, буду благодарен.

Да нет, не за год. Когда покупал (пять лет назад) уже наметки были, днище уже вырезал и варил. Плюс прежние владельцы просто сгноили машину. Но и тогда машину по москве 3 месяца искал. Варианты просто отсутствовали. Брал его из автосервиса, стоял без моста (сменили в итоге 2.56 на 3.06 древний, древний... меняла правда продающая сторона). А продать, причем по символичной цене, что б машину сохранить, пока совсем не....., а покупать... не знаю, может джипа.. :1:

Добрый день всем любителям правильных автомобилей. Хотелось посоветоваться с вами. Дело в том, что очень горячо любимый мною и моей семьёй автомобиль, а именно Шевроле Каприз 1993 года 5.0 TBI сильно сдал за последний год эксплуатации по части состояния кузова. Я сам работаю в автосервисе и теперь напоминаю сапожника без сапог. Дело в том, что, не смотря острую нехватку времени, со слесарными проблемами я справиться могу (вот и сейчас прикупил партию деталей по ходовке, жду момента, когда выдастся время установить), а вот с кузовщиной – труба дело…… Я прихожу к выводу, что протяни я еще какое то время, машина мне этого не простит. А время и возможностей для ремонта (место, мастера) не предвидится. Да и представляю я как у нас кузовной ремонт делается… тяп – ляп, чай не первый день в сфере автосервиса… Вот и думаю, как быть продать, поменять кузов или искать возможность для ремонта. Все окружающие (знакомые, сослуживцы), зная мою загруженность, рекомендуют продать. Но поскольку я отношусь к этому авто достаточно душевно, не хочу отдавать его на убой какому-нибудь бездарю, прельщенному не высокой ценой, который потом будет заливать 80 бензин и добивать авто. Если продавать, то только любителю, который сможет продлить жизнь автомобиля, а уж каприз в долгу не останется…. Интересно, кстати, есть ли здесь такой???? Кузов рассматривается только в виде ввоза «конструктора», что тоже проблемно, ведь не Владик, где эта процедура отработана до мелочей.. Ремонт, ну не знаю.. Вот и хотелось бы услышать мнения, а может и предложения людей, которые относятся к свому авто, как к члену семьи. Спасибо

Мотор 119, там точно тело испарителя (снимаешь вентилятор отопителя, светишь ультрафиолетом и все хорошо видишь..) А 12 газ надо в личных целях, мы сейчас решили не заниматься машинами с 12 газом (геморный контингент), а мне свою дозаправить надо, не покупать же баллон себе любимому :1:

2rewers22 К слову я кондиционерами занимаюсь с 94 года...была даж своя фирмочка по ремонту.. Я тоже кондеями анимаюсь, параллельно с диагностикой. Хочу узнать такую вещь. Я сам клиентам всегда советую менять детали системы кондея на новые, а не балываться со сваркой ( если сгнило в одном месте то скоро сгниет и в другом) но вот есть места и детали которые менять не очень хочется. Недавно приехал клиент на 140 мерине, достоверно (по краске ) нашли, что течет испаритель в салоне. Представте съем панели в 140... Он тоже не особо настаивал на таком варианте ремонта и при общем согласии решили опробовать герметик. Дак вот вопрос. Есть ли какой опыт в применении этого средства. (кастроловскии состав для 134 газа) Вопрос 2. Ктонить видел в продаже 12 газ по 1 кг ( 134 продаётся)

Есть такая программа ALLDATA, я там на свой капри все нашел.

Добрый день. Имею каприз 93 года, эксплуатирую уже больше 5 лет. Регион Москва, со всеми вытекающими ( СОЛЬ , ЛУЖКОВСКОЕ Г..). Короче передние крылья под замену (злая коррозия проела данную деталь до сквозного отверстия) Рама..., ну видимо варить буду Проблема с нахождением хорошего места, где могут восстановить задние крылья (низ), поменять лобовое, одновременно убрав ржавчину по углам стекла и покрасить качественно ( потому как машина несколько напоминает шахматную доску). Три раза красили детали, три раза в цвет не попадали... У кого какой опыт в этой области Спасибо