Перейти к содержанию

j337

Пользователи
  • Публикаций

    118
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент j337

  1. Я коробку 5 ть раз снимал В итоге замена втулки гидротрансформатора плюс вклеивание сальника на герметик (обязательно)
  2. Ну поздравляю!!!! В нашем полку прибыло, ура товарисчи А глушаки кто переделывал?? Как звук??
  3. Если кому интересно, то поэксперементировав и наэксперементировавшись остановился на монро синих (и зад и перед) Также можно перед ранчи 5000 зад монро синий. На мой взгляд и ранчей клапанный режим жеше зажат и плюс шипяше свистяший звук при больших ходах издают (особенность гидравлики)
  4. поворотник с наружней части фары Я когда своего покупал, одна фара как раз евро стояла, вторую не смог найти хоть и долго пробовал - победила америка
  5. Вкрячил... Они правда короче на 3 см, но эффект потрясный. Как мне и надо. Теперь буду покупать монро на таху перед и зад, соответственно комплект ранчей освобождается --- куда девать??
  6. Кто как думает. Если в адре се почты указать адрес типа @mail.ru они нормально отреагируют??? А то теперь в далеке от цивилизации и остался только этот ящик. Вопрос возник потому как многие конторы даже не регестрируют при указании почты на ощественных публичных серваках Спасибо.
  7. Всё, больше не мааагууу.. Завтра попытаюсь вкрячить на зад тахи задние родные от какприза, размер почти такой, что получится отпишусь. Передние буду думать..
  8. Плазу - вперед для Соболя, назад Волговскую. На '01 CVPI такой вариант работает ОК Влад, а чего у тебя на тахе стоит???
  9. У меня стоит ровно по мануалу. все ок. Тока в мануале написано при установке угла разомкнуть один разъемчик. Мучился долго с детонацией, пока не привел в порядок ЕГР
  10. вставлю свои "5 копеек". лучшие амортизаторы, которые у меня когда-либо бывали - это жёлтые Бильштайн Хеви Дьюти (правда, у меня сплошь вседорожники). мои впечатления таковы: мелкие стыки проходятся так же, как на штатных, зато неровности побольше - намного комфортнее и "мускулистее". в общем, на мой взгляд, такие амортизаторы дают наилучший комфорт, хотя и живут всего 50..60 ткм. например, зубодробительные газовые Кони легко ходят больше 100 ткм. Моторкрафты слишком мягки, но при этом мелкие стыки не мягче Бильштайна проходят и живут столько же. Рачно 5000 - самые отстойные амортизаторы, зубодробилка, как Кони, только долго не живут удачи! У меня в самом начали стояли бельштайны черные (наверно В3) передок мелкие стыки проходил оч жеско, зад даже слабоват был, но судя по внешнему виду лет им было мноооого, задние почти проржавели. на каприз я вот подобрал так перед моторкрафт от вики (родные очень мягкие) зад монро синий (родные делко жестковаты были Монро ходят год, после морозов сопливятся, но они и стоят копейки. Вот я и думаю к тахе их применить. Ваше мнение...
  11. А вот подскажите сенсатреки на много жёще самых обычных монроевских (синих) Хочу на таху поставить. Купил ранчи 5000-жесть, тоесть очень жестко на мой взгляд.
  12. Что за фирма роадсэйф. Если подбирать детали ходовки на экзисте, часто предлагают именно этой конторы. Я так думаю упаковшик?? У кого опыт "общения" есть?? Заказал маятник на таху, привезли с надписями на коробке "OE Brand" Теперь думаю, чей же это маятник то...
  13. Уже где то писал на форуме. ЕГР ВЛИЯЕТ НЕ ТОЛЬКО НА ЭКОЛОГИЮ!!!!! Судите сами. Влияние егр не уменьшение выбросов NOx присходит за счет снижения температуры камеры сгорания. Значит и степень сжатия мотора не дак сильно влияет на детонационное горение (раз темеиратуры нет то и калильного воспламенение тоже) значит автоматика может выставить зажигание по раньше. Точнее ближе придерживаться к заводской матрице и не так сильно душиться по датчику детонации. Все выше сказанное проверено на капризе 93 года. Пальцы гремели даже на 95 смешанном с 98.
  14. Если у меня дела будут двигаться в том же русле что и сейчас, то к лету будет логично продать своего каприза. Простоял он у меня два месяца, как Таху взял.. погрустнел как боевой конь в загоне. Аккум правда не сел даже, завел я его тут давеча и погрустнел. Я ведь механик, прекрастно понимаю, что машина ездить, тобишь ЖИТЬ должна, а тут даже запах выхлопа не тот. Выехал я стало быть из бокса, косточки капризовские размять.... и по новой влюбился в машину. Такого друга продавать (слова друг и продажа не вяжутся совсем) горько, но сгноить на приколе совсем жестоко. А на двух машинах ездить сложно. Вот и чешу репу. Одно знаю, отдавать такого коня кому попало (какомунить раздолбаю, кот так для прикола - поиграться и бросить) совесть не позволит. Уж лучше я его к себе на родину, на Байкал (кстати привет красноярскому КВ) Там хоть климат нормальный. Я в школе все понять не мог, чего в произведениях наших классиков (Чехов напр.) все болели каконить чехоткой и лечились на морских курортах вечно. Акак сам в столице приосел все прочувствовал. Климат такой, что сам сгниешь, не то что машина. Плюс лужковская гремучая соляная закваска зимой.... Дак что в глубоких думках пребываю. Покуда буду порядок в машинке наводить (ходовка, там моторчик, крылышко сменю, кстати проварил лев зад рамы, вот )
  15. И вопрос в догонку Как ситуация с рокавтой, нормализовалась или не стоит связываться. Если нет, то ваш совет по поводу того, где заказать амортизаторы на таху
  16. Пару шестерёнок датчика скорости менять придется (спидометр врать буде), скорость упадет, стартовая приемистость возрастет. Может понадобиться другой кардан (короче) если длина чулка редуктора больше, чем на родном
  17. При разрушенной подушке акпп чаще рвет колокол коробки, а трещина в месте крепления раздатки к коробке может возникнуть и при целой опоре. Надо с бардюрчика сигануть и усе... Почему опору раздатки сделали так близко к стыку с коробкой, рычаг огромный в виде раздатки получается. Может ей вторую опору вкарячить??. Хвост РК оккурат над перемычкой рамы висит. 2 rewers22 А как понять фразу о том , что варить много раз пробовал??? Много раз ломал или работа такая??
  18. обнаружена трещина в корпусе коробки, в месте сочленения с раздаткой. Масло оттуда и гонит... попадалово, однако Кто знает чего делать, варить или менять корпус??
  19. Спасибо, я сам так считаю. Выбирал долго и мучительно. Такого года в нормальном состоянии найти почти нереально, все рванье и рухлядь. Смотрел и Тахи, и Субы, но все одно и тоже: еле живой остов за оч-чень неплохие деньги. Смотрел и за 18 000, 98 года, но та же история, да еще и битый. Уж было купил Суб 98 года, да Бог отвел. В последнюю минуту машин так закашлял, что стало ясно: приговор обжалованию не подлежит, это мотор. В общем, скользнул по краю. А потом, уже совсем отчаявшись, нашел своего молодца. Увидев его, я понял, что мне просто повезло. Пусть слегка помят, но вполне бодренький, и своих денег стоит на все сто. Джипом не владел никогда, постепенно привыкаю. Ощущения приятные... Ездить широко и высоко.
  20. Я считаю что присадка не создаёт "нужных геометрических размеров" а добавляет определённый(производителем), максимально возможный слой вещества("металла") на поверхность детали! зиму отъездил. заводил авто при - 30. Всё в порядке, давление масла на прежнем уровне Тоесть изменяет геометрию детали. И кто и как определяет масимальность возможного
  21. Во, брат, понимаешь... Посмотреть на этот нарост, когда при минус 30 заводиться будешь, намотает на себя вкладыши или нет. Всегда мучал один вопрос, почему возникновение нароста этого прекращается именно в заданное время, при достижении нужных геометрических размеров??? Чего он совсем то зазор для маслянного клина не забивает??? Когда то пользовался (по малолетке) супергерметиком для сист. охлаждния, дырка в блоке была (ниссан леопард), дак заклеило и дырку, и радиатор печки нахрен, и термостат во...
  22. В общем, товарисчи, дело такое. Куплен Тахо 1996 года. В москву завезен богатеньким дядечкой, будучи купленым прям с конвеера. И все годы находился в одних руках ( по рассказу этого дядечки). Последние три года стоял, за не надобностью. Пользовались иногда... Технически вроде нормально усе, как обычно в моей практике покупок машин, кузов несколько требует эстетического вмешательства. Но как сказала моя супруга, что это за джип, если он не поцарапан нигде, это не джип, это паркетник. На правильном джипаре одна правильная поездка на природу (а это мы умеем, как ни как с Байкала..) и вся косметика нафиг.. Теперь вот вопросов не мерено. Кто здесь Таховоды? ОТЗЫВАЙТЕСЬ, будем знакомится. IMG_6445_2.jpg
×
×
  • Создать...