ЛюбительФордов

ставился на 6ц моторы форд 

В 23.07.2021 в 17:25, crashderector сказал:

Пришли форсунки

что за форсы?

оба эти датчика используют 5в от мозга.

подробности?

косу мотора или всего мота?

есть ли старая?

есть ли фишки?

итд

49 минут назад, crashderector сказал:

Катушка. Два цилиндра справа, один слева.

там 3 двойных катушки.

номера цилиндров на ней сохранились? 

порядок работы?

чек молчит?

я б проверил компрессию в молчащих цилиндрах, ну хоть в одном, для спокойствия.

навскидку хитро предположу, что сбилась фаза зажигания.

там датчики колена и распреда оба есть?

зачем электрик?

2

2х контактный на мозг

1о контактный на стрелку

6 минут назад, Creepy Crawler сказал:

В чем тогда смысл этого дрочева?

смысл задавать этот вопрос мне?

6 часов назад, Creepy Crawler сказал:

Зависит от  того, насколько глубок тюнек.

нет. 

превращение в 427й происходит внутри блока.

6 часов назад, Creepy Crawler сказал:

Вряд ли имеет смысл оствлять впуск стоковый, а нестоковый разный бывает.

это разговор про отдачу. этот вопрос  здесь не поднимался.

6 часов назад, Creepy Crawler сказал:

вон пришлось капот с горбом ставить

что удивляет? тюнек дорог, а на бусы еще дороже.

6 минут назад, El_Gringo сказал:

Ток, 351 эт вроде биг блок, разве нет?

351 они разные. тут разговор про W

7 часов назад, Tim_b сказал:

И обнаружил, что есть поделка на базе 351 мотора, который встает болт он - 427 мотор, смолл блок, но со строкерами.

это не поделка, а тюнек. 

внешне 427 никак не отличается от 351, потому как это он и есть просто с другими потрохами.

так что если 351 встает, то 427 встанет автоматом. 

50 минут назад, Sunchz сказал:

У них чуть ли не сотка заявлена производителем.

в сотку я не верю, но мануалы надо чтить.

зазоры касаются и колец.

1 час назад, Sunchz сказал:

америкосы надувают чем ни попадя, закисью потчуют кто во что горазд

главное с зазорами не слошить. ;-))

Bosch C3

да вы батенька волшебник, если не сказать факир

;-))

В 07.03.2021 в 21:07, nobodi87 сказал:

Нужен из него блок памяти AZTY

пзу чтоль?

если есть дамп, то не вопрос.

территориально?

при исправном тстате, пофик как работает карлосон.

может есть со скорпио 2.9

покажи фотки.

ну судя по фотке тюнековая проставка в 2 раза толще.

автоамерика в химках.

В 10.12.2020 в 09:18, LeeZooN сказал:

Ты вроде не глупый фордовод.

попытки говорить обидно выдают пагубное влияние реверса.

В 10.12.2020 в 09:18, LeeZooN сказал:

Ну смотри, заслонку догрели не до 40-50°C, а до 70°C, при этом расчётная температура воздуха в коллекторе остаётся ~50°C, мозгу же модель расчёта не поправили.

т.е. градусник стоит в мафе у фильтра?

В 10.12.2020 в 09:18, LeeZooN сказал:

Потом мы едем-едем-едем и отпускаем газ, коллектор заполняется воздухом с температурой заслонки, т.е. 70°C, и мы опять нажимаем газ - в мотор залетает чуть обогащённая смесь (воздуха то меньше стало), что приводит к ускорению фазы воспламенения, но этого обогащения ещё недостаточно для замедления фазы горения. Уже одного этого достаточно для кнока, но у нас ещё и температура воздуха на ~20°C выше расчётной, а угол зажигания никто не вырезает.

И так будет при каждом отпускании и нажатии на газ.

тут вроде все понятно и логично, НО у меня большие сомнения, что воздух даже от горячего дросселя заметно нагревается. тем более входя через щель, он в коллекторе расширяется, что его охлаждает. лямбда конечно увидит прыжки смеcи, но наверно опоздает.  короче жм каффно.

ни тени сомнений (С)

32 минуты назад, LeeZooN сказал:

на этой трубке подогрев заслонки  со всеми вытекющими проблемами со смесью и детонацией.

а можно ширее раскрыть эту тему? 

скорее всего проблема в контактах

17 минут назад, BigFordBrother сказал:

или чем черевата езда на холодной коробке? 

дада

это интересно.

33 минуты назад, Bratello сказал:

отчистить их от чёрного цвета было не реально

горыныч рулит.

но проще и быстрее мапп газ.