ImpalaSBK

Интересно, у меня, кстати, хаб тоже серый. А я уж было подумал, что её проепели кто-то до меня, либо ещё куда-нибудь делась. Хотя сразу отметил для себя, что внутри хаба абсолютно никаких следов шпонки не наблюдалось.

Т.е. шпонки у тебя там не было? Я сегодня свой снял, тоже самое. Получается это норма, я не пойму?

Поставить электропомпу.

Попробую. Не хотелось бы разбирать. Но если не пойдёт, придётся... Попробую. Не хотелось бы разбирать. Но если не пойдёт, придётся...

Сейчас уже разобрался, что там вроде как с обратной стороны вал запрессован в подшипник. Т.е. теоретически вал можно выпрессовать, а подшипник останется там?

Всем привет! Вопрос такой: Как снять привод водяного насоса? Шестерню с цепью снял, два болта открутил, пробую вытащить - не идёт. Такое ощущение, что сзади ещё что-то держит.

Так по итогу что с помпой-то решил делать? Новую заказывать? Или эту ремонтировать?

У меня походу такая же Хиросима, жду уже тепла, чтобы всё разобрать и собрать в кучу. А сегодня снова выпал снег...

Даже не знаю что и сказать. Выглядит на миллион!

Благодарю, тоже со временем планирую заморочиться. А верхние по длине тоже длиньше на 19 см? Ради интереса не сравнивал?

Дима, а сколько тебе рычаги обошлись с доставкой?

Класс.

А разве рама от Каприса подходит на ФКВ?

Хорошо, сниму, отправлю если ещё будет актуально)

Благодарю, буду рыть такой сканер.

Про прошивку не в курсе был, тоже выше писал. Внимательнее надо читать, а не троллить. Хотя я предполагал, что так оно и будет. За дельные советы народу спасибо.

Радиатор с патрубками новый у меня, этим летом менял, антифриз новый. Возможно меня поняли неправильно, я не собираюсь вентили колхозить, оно останется всё родное. Только сам контроллер будет стоять. И ниЧО, просто спросил. Про озон я в курсе, об этом я выше писал.

Там же вроде как ОБД 1?

Про стрелку я понимаю и слышал, что оно приблизительно. Так я про что и говорю, что по фан-контроллеру можно точно темпер выяснить как минимум. В общем я лютовать не собираюсь, буду пробовать постепенной настройкой, я же не враг себе.

Система гавно да, это я уже понял позапрошлым летом, намучился с этими пробками и т.д.Да, около90 градусов меня устроит более чем. Сток - наше всё, но если только не в ущерб мотору и своему комфорту и душевному равновесию

Да, тем более что в принципе стрелка в основном за половиной, если постоянно двигаться хотя бы со скоростью 40-50 км/ч, а вот если стоять или прям медленно ехать, значительно уходит за половину, но до критического значения не доходит. Вот и хочется, чтобы винты включались примерно на середине шкалы и отключались при падении температуры на около 10 градусов ( на контроллере можно выставить параметры как угодно). Короче концепция на данный момент примерно такая. Просто позапрошлым летом намучился с этой хренью, не хочу больше. Я вас услышал.

Прошивка - это конечно здорово наверное, но у нас даже не представляю, кто бы этим занялся. Попросту некому. Сам я в мозги не полезу. Какие-то пустые, ничем не аргументированные слова. Каким образом мотору может стать хуже от, к примеру, раннего включения винтов, скажем на 10 градусов?

Никакой каши нет, но у каждого своё мнение. В любом случае хуже думаю не будет.

Занятно. Возможно и правда из-за говна. А про озоновую пыль, которая образуется в процессе работы слышал? Вроде как тоже одна из причин... Сам не знаю, всё мною прочитано и написано здесь.

Опти взял уже плюс комплект сальников и прокладок на мотор. Буду пробовать ставить и апгрейдить его и помпу. И ещё задумался об электропомпе.Кстати, ещё хочу поставить фан-контроллер, для раннего включения винтов. Буду пытаться сделать всё для дольшей работы Опти. Читал, что высокий темпер (а ЛТ высокотемпературный мотор) его тоже убивает. Мозга от ЛС не нужно Возможно я и сам запорол оптиспарк мойкой мотора на автомойке. Хочу, когда сниму, найти толкового электрика - авось починит.