I'van

Я же говорю патрубки уходящие на печку и обратка с печки - кипяток! Значит помпа туда гонит кипяток.Значит заслонка. Я заблокировал заслонку, которая забор воздуха снаружи-внутри. Но толку это не дало, только окна потеть начали. Надо теперь найти заслонку, которая открывает-закрывает доступ к горячему радиатору.

))))) ну как всегда)))))) назвать меня рукожопым- это не сказать ничего)))))) Пошел высверливать прокачной клапан. Высверлил, прогнал резьбу. И казалось бы молодец?! Ан нет, просверлил я насквозь в суппорт. И теперь у нового клапана нет упора, в который он упирается и закрывает тормозуху. Подобрал болт по резьбе с большой шляпкой, под нее медное кольцо, под кольцо маленькое резиновое колечко (ввиду того, что в месте прилежания кольца нет плоскости). Вот таким образом собрал я клапан нового образца. Держит. Посмотрел на запасной суппорт (весь закисший), расстроился. После всех ремонтов, и началом каждодневной эксплуатации, надо будет вернуться к этому вопросу.

Ребята, не профильный вопрос. Нарисовалась проблема с Меркури сабл (форд таурус). Печка дует еле-еле. Трогую патрубки которые идут на печку под капотом, они кипяток. Значит проблема с краном. Как он устроен? Где находиться? Как добраться? И что с ним сделать? Хотя бы временно. На этой машине жена возит ребенка в сад. Окна не отогреваются, в машине холодно.

На сегодня план действий; высверлить прокачной клапан из заднего супорта, и прокачать тормоза. Вчера купил новый АКБ. Не большой на 62а/час. Вечером погоню машину в Домодедово к форесту.

(((( значит главный тормозной

Все, поставил на учет, оставил тверские номера. История повторилась. На пути туда тормоза отличные, обратно их уже не было. Машину надо гнать в Домодедово к форесту, а с тормозами история не понятная.

Надо ехать в гаи, ставить на учет. Тормозов нет. На главном цилиндре заглушил открученную трубку. Остался только перед. Открыл прокачные клапана, устроил самотек (испачкал пол гаража), закрыл клапана. Тормоза появились, не огонь конечно, но до гаи доехать можно. Поехал, по пути появились тормоза, очень хорошие, такие какие должны быть спереди. Пока подавал документы, потом ждал очередь. Все время осмотра авто, сажусь, завожу, еду на площадку осмотра, тормоза присутствуют. Осмотр завалил, герметик лобового стекла наплыл на номер. Отправляют очищать!!! Еду домой, а тормозов уже нет, переднее правое еле-еле тормозит в самом конце педали. Ладно, не торопясь доехал до дома в гараж. Беру длинную узкую отвертку, кончик загибаю под 90 градусов и затачиваю его. Этой не хитрой приспособой удаляю лишний герметик. Потом сново устраиваю самотек из передних суппортов, доливая тормозухи. Тормоза появились. Теперь после обеда поеду ставить на учет. Во какая эпопея у меня с утра

Жесть!!!

Раскритиковали в пух и прах. Хорошо, перед буду собирать с графиткой. А зад раскручивать уже не буду. Нарисовался новый ремонт. Надо перетряхнуть АКПП на бусе. Гараж будет занят минимум неделю. Поэтому думаю это провернуть, либо когда люмина будет у фореста, либо в покраске.

Вот что получилось; http://s014.radikal.ru/i327/1511/07/5bc9ae5d222a.jpg http://s004.radikal.ru/i205/1511/8c/b6fbaf1f32f4.jpg http://s018.radikal.ru/i500/1511/eb/c6781ceccb6d.jpg http://s011.radikal.ru/i318/1511/15/5ed123deb2ff.jpg http://s014.radikal.ru/i326/1511/64/6c6882569f4b.jpg Когда рычаги закручивал, сначала покачал машину, потом в багажник два диска от бусика положил, еще покачал, и только потом закручивал. Всё равно высоко.

Половина болтов новая, старые чистил только резьбу. Перед вкручиванием ВДшкой опрыскивал. Все поставил на место, обтянул, сделал сход. Машина задралась почему-то. Завтра поеду в гаи, ставить на учет. Потом тормаза (а может сегодня вечером). И на этой недели надо гнать машину в Домодедово к форесту на профилактику мотора и АКПП. --- план действий на неделю)))

Закон подлости соблюдается. Собрав правую сторону и перед установкой колеса, решил открыть прокачной клапан на супорте. Сломал его((((. В запасе есть два супорта. Левый нормальный, а правый закисший. Не направляющие не шевелятся, ни прокачной.(((

На синих рычагах поменяны салентблоки, на серых они старые но хорошие. Заменены подушки рессоры. Новые продольные рычаги. В супорта набил смазки, заменил пыльники направляющих. Колодки и диск новый. http://s019.radikal.ru/i627/1511/a0/8a6cb0153109.jpg

Пробую. Фото когда снял мост http://s008.radikal.ru/i306/1511/c1/2cbb6525f2aa.jpg Ха, получилось

Я не знаю как их выложить. С хостингами тоже не разобрался. Диск сдернул съемником, чуть не пребило. Переберу супорт, заменю диск, и можно будет ставить на колеса для обтяжки салентблоков.

Подвеску собрал, осталось затянуть под нагрузкой. Слевой стороны отремонтировал тормаза, и уже навесил колесо. Справой стороны тормозной диск прикипел так что даже удары кувалдочкой не сдергивают его с места.

Я не умею выкладывать фото. Так то я сфоткал.

Да, возомнил себя ремонтником))). Сегодня до обеда продолжал разбирать заднюю подвеску. Приклеил резиновые подушки на рессору. Перепрессовал салентблоки в рычаги и покрасил их в синий цвет (просто так). Долго и упорно срезал продольные рычаги, угробил все диски что были на маленькую болгарку, пришлось ехать докупать. Сейчас пойду дальше воевать, с пока еще не покорным автомобилем.

Продаю два стеклянных стола. поменьше за 5тр, и побольше за 7тр. Фото вставить не могу, кого заинтересует оставляйте почту, вышлю фото

Нужен на форд руль двухспицевый с кнопками круиза. Если есть то фото на почту ivan1981-50@mail.ru

Сегодня катался по Москве, закупился запчастями. Если все будет хорошо, то завтра буду собирать заднюю подвеску. Понедельник оставил на запас, если завтра не управлюсь.

Жесть! Буду смотреть в сторону 16((( но хочется литье

Согласен. Я тут хожу вокруг снятой задней подвески, и не могу понять как ее разобрать, прослабить рессору. Завтра уже еду за запчастями, а сам еще не разобрал все до конца.

Сколько отдал? Я 15 хочу, по плохим дорогам езжу, да и резина дешевле. Смотрел ттх, там вообще пишут 14

Спасибо.