RedArrow

А фоток нету, на ЮЗ далеко перться для посмотреть, я на просвете сам. а годов ей сколько? и колько гвоздей осталось? Заранее пасиб Фотки вечером сделаю. 2 сезона. Сколько гвоздей не помню Могу на петроградку - чкаловскую подвезти в понед.- вторник. давай фоток, можно в мыло, а там уже решим, ок. ЗЫ: в резине заинтересован. Фотки сегодня не сделаю. Постараюсь завтра вечером или в субботу с утра отправить фото. было бы классно

А фоток нету, на ЮЗ далеко перться для посмотреть, я на просвете сам. а годов ей сколько? и колько гвоздей осталось? Заранее пасиб Фотки вечером сделаю. 2 сезона. Сколько гвоздей не помню Могу на петроградку - чкаловскую подвезти в понед.- вторник. давай фоток, можно в мыло, а там уже решим, ок. ЗЫ: в резине заинтересован. Фотки сегодня не сделаю. Постараюсь завтра вечером или в субботу с утра отправить фото.

А фоток нету, на ЮЗ далеко перться для посмотреть, я на просвете сам. а годов ей сколько? и колько гвоздей осталось? Заранее пасиб Фотки вечером сделаю. 2 сезона. Сколько гвоздей не помню Могу на петроградку - чкаловскую подвезти в понед.- вторник.

Питер. Резина Aurora 225/70R15 4 шт. 4000р. Шипованная износ ~30-40%. Отгрузка на Юго-западе Питера. Дмитрий. +7 921 743-2906

Я предложил рабочее решение которое проверено не на одной машине. Вам решать что делать. А ДВД проигрыватели щас делают размер в 1/2 din, поэтому пристроить его можно куда угодно. Как вариант я переставлял головное устройство на ML-ке у приятеля от евроверсии... Возможно и для экспа есть евро версия оборудования. Но ту уже замена всего в том числе и монитора. Кстате двд диски вставляются прымо в потолочную часть? Если прямо в потолочник то можно просто махнутьт потолочник на другой и будет счастье.

Покупается ДВД диск далее перекодируется в формат NTSC Нерой или ещё чем и будет вам счастье. Делов на день что бы ребёнку перекатать все его любимые фильмы и мульты. Если есть линейный видео вход то можно поключить любой автомобильный ДВД проигрыватель или плееры типа iPod с видео выходом. Удачи. http://ru.wikipedia.org/wiki/NTSC

Подошла твоя очередь. У Егора не срастается покупка.

Вместо обычных сайлентов подрамника (сайтенты через которые подрамник к кузову крепиться, родные сгнили) были установлены полностью аллюминевые аналоги сайлент-блоков, которые продавались на ебее для ШО. Рулиться машина стала гораздо лучше и увереннее !!! Теперь собственно вопрос. Может ли из-за этого на кузов передавать резанирующие удары когда едешь по гребёнке из трещин на асфальте или по дороге где до этого проехал гусиничный трактор. Удары именно в пол. Рычаги новые, опоры, аморты новые, линки целы... Не у что не хватает сайлентов в рычагах что бы погасить все удары в подвеске. Дмитрий.

Да планировалось имплантировать на Таурус. Да должны.

"2х поршневый суппорта спереди ставились на все Станги с 99 года. Разница с тем, что было на машина 94-98 - огромна. Даже на моем ГТ было не так страшно тормозить, как на 3.8 94 года По сабжу. Это хороший вариант для стокового 3.8/5.0."

Во первых никакой очереди нет. Кто денег вносит того и тапки. А не подошли , т.к. надо делать переходные пластины с моих кулаком на скобы. А это очень гиморно.

если кулак как у станга или тандера то всё подойдёт судя по описанию всё должно подойти.

8000р. ни копеечки не наживаю... за сколько купил за столько и продаю.

Вот по такой схеме можно улучшить тормозную динамику автомобиля http://www.mn12performance.com/mn12how-to/...ake_upgrade.htm После не успешной попытки апгрейда тормозов на Тарасе освободились двухпоршневые суппорта http://www.mn12performance.com/mn12how-to/...aliper-pic4.JPG со скобами и колодками, всё новое... Это именно те суппорта которые показаны на ссылке Дмитрий.

150 баков цена с доставкой. Вообщем так. Есть таможня которая проверяет груз по прибытии в Россию, иногда на 100% иногда на 50%. Проверяющий человек тыкает пальцем в посылку и говорит проверить-томожить. Далее вступает в дело таможенный брокер он предлагает за 65 баксов в моём случае (стоимость груза без доставки 74 бака) без проблем всё уладить. В противном случае мне надо приехать сначала к томоженному брокеру, забрать у него сопроводительные док-ты, инвойс, а потом идти в таможню Пулково и там сдавать док-ты при этом надо доказать что запчасти которые я купил в штатах я купил для своей машины. И потом уже мне доставят посылку по адресу указанному в инвойсе. ПИД-РЫ! Вот такие выборочные проверки. Хорошо устроились блин!

Заказал с RockAuto на $154 деталюх и похоже прилип на растаможку . Заказал 19.07 для SHO 91 г.в. две задних банки и Y-трубу, через пять дней всё было уже в Питере, и вчера 24.07 вечером принесли телеграмму сл. содержания:"В ВАШ АДРЕС ПРИБЫЛ ГРУЗ ПО ЛИНИИ ФЕДЕРАЛ ЭКСПРЕСС ГРУЗ ПОМЕЩЁН ПОД ТОМОЖЕННЫЙ РЕЖИМ ПРОСИМ СРОЧНО СВЯЗАТЬСЯ ПО ТЕЛЕФОНУ 3367796 =ОТДЕЛ ТАМОЖЕННОГО ОФОРМЛЕНИЯ КОМПАНИЯ СВТ АВИА СОКРАТОВА -" Вот теперь хочу понять, я попал под выборочный контроль или это обычная практика. Чего ждать ? Дело в том что несколько человек на гараздо большие суммы делали заказы буквально на прошлой неделе и всё было путём. Спасибо. Дмитрий. Питер.

Начало тут http://www.freedomcars.ru/forums/viewtopic.php?t=5598 Знающие люди подсказали ещё одно решение... Использовать суппорта от Мустанга. http://www.mn12performance.com/mn12how-to/...ake_upgrade.htm

Понял.

Тарас в пользовании уже 5 лет, но с тормазами никак не могу смирится. До этого был Пассат Универсал - чудесно тормозил! Можно конечно с Wilwood замутить http://www.magnumforce.com/store/results.a...rch=&page=3

Хм, я имел ввиду не поновее, а более другой по производительности тупая аналогия - ТАЗ-десятка стоковая и с вакуумником "техмаш"(вроде так называется) тормозят ну очень по-разному с одними и теми же дисками/колодками Знаю, но на Тарасы не делают такого. Узнавал.

Т.е. поможет только замена машины заметно влияет на динамику замедления вакуумный усилитель, так что можно пойти по этому пути, ну и диски, колодки суппорта от г3 поставить(или от сыча, они вроде должны быть "производительнее" по идее) Вакуумник новенький.

Т.е. поможет только замена машины

Итак Тарас седан LX 1993 3.0 сзади барабаны. Имеем исправную тормозную систему вернее сказать полность новую и даже новый регулятор тормозных усилий на задней оси (колдун) и небольшие модификации: 1. армированные шланги Goodrich по кругу 2. колодки Several Duty Большой ход педали поборол. Щас всё устраиват с педалью, но тормозная динамика не супер. Особенно на трассе. Ещё привёл в порядок мотор поэтому сразу появились притензии к тормозам. Штатные тормозные диски 10,16" = 25,80 см, но можно установить 10,86" = 27,59 см. Изменица ли ситуация с тормозной динамикой от установки томозного диска большего диаметра. Разница в диаметре старого и нового 1,79 см. G2 93 г.в. диаметр 10,16" = 25,80 см G2 и G2 SHO 95 г. 10,86" = 27,59 см G3 и G3 SHO 97 11,58" = 29,41 см Донором будет G2 1994 г.в. или SHO. Спасибо. Дмитрий. Питер.