4seasons

Привет кастрюля живая. Забирай

Ап

Мотор 4.6 Форсунки в наличии.

Попробуй на JEEP форум выложить там быстрей забирут.

Суппорта резирвировать? Если да, то какие?

http://www.mehanika.ru/works/obr/car/blocks/

Суппорта нужны с колодками или без? Кстати есть еще суппорта от предпоследнего кузова мустанга

Раму себе оставляю.

Да простят меня авто боги Но решил пустить на разбор. Авто полностью рабочее, но хозяин не захотел востанавливать после ДТП. Я себе забрал как донора, следовательно, то что мне нужно оставлю, остальное продам кому, что нужно. Востанавливать и реставрировать сразу две машины нет времени к сожалению. ФКВ 93г. Фотки можно глянуть тут: http://vk.com/album-27103416_182544685

РР проверил запитав от него отдельно провод. Все верно он на корпусе генератора. Добраться можно только пришлось снять и поставить. Гена висит на трех болтах это не проблема. Уверенность потому что поменял половину проводки под капотом и обнаруажил такой колхоз и такой ужас от прошлого хозяина, что я даже не представляю как я пол года так отездил и не сгорел. Это надо было видеть. Так же для себя выяснил что заряд может пропадать при работающем гене и РР из-за плохого контакта клемы на гене. Там фишка какаято не очень надежная с завода. За то теперь со свежей проводкой ваше песня

весь день возился на улице возле дома))) с сигналкой разобрался. Да она ипет мозг, но это не самое интересное. Решил ее блокировки обойти и уж потом ее выдерать. На реле стартера не приходил плюс, думаю ну и фиг с ним от АКБ к реле на прямю кинул соплю все завелось и машина заработала. Но решил сделать контрольные проверки. На АКБ не поступает заряд, проверил РР, рабочее, поехали дальше. Ток от генератора не поступает. Поэтому короткое замыкание привело к более серьезным последствиям))) завтра по утру буду проверять гену)

Но все такие думаю что это сигналка мозг мне вынести решила на выхи. Она вроде как и работала днем ранее, а вроде как и сейчас работает. Только я так и не понял почему она занимается самодеятельностью и блокировала систему питания на всех узлах авто. Поэтому остается надеятся что это все таки она, а стертер жив и грамонтно либо по чинить ее сегодня - завтра либо в акурат выдернуть с корнями и заменить

Согласен относительно всех предположений надо проверить все. Не могу исключить что реле стартера и сам стертер крякнули(( нужно быть готовым ко всему. Поэтому сразу интересуюсь на барахолке кто ни будь видел в продаже стартер и какой разброс цен?

Не думаю что стартер сдох на ровном месте. днем ранее работал как младенец. Но я уже думаю что и его стоит проверить.

Круто круто! Спасибо за инфу. сейчас буду все вычитывать и после работы разбираться. Уже желание выдернуть с корнями эту сигналку. О результатах отпишусь )

Визуально его не увидел видимо хорошо спрятали. Тарпеду скидывать надеюсь не придется в полевых условиях

Машина не рядом. ушел на работу пешком. вот фото пультика http://i023.radikal.ru/1603/d3/098654bc25df.jpg А блок сигналки под капотом?

Всем привет! В сигналках не силен, поэтому решил написать на форуме. Сигналка блокирует стартер, реле щелкает и не более. Машина ФКВ92 сигналка не похожа на родную но тем не менее простая, хотя может и родная, а заменили пультик на не родной. 2 кнопки, первая открытие замков, вторая разблокировка старета и бензо насоса. Двери открываются с пультика, насос включается тоже с пультика, а вот стартер не крутит. Почему решил что сигналка - первый запуск привел к полной выключение электрики в машине, скинул и поставил клейма, второй запуск тот же эффект, снова клема сккинул и поставил, попробывал включить фары и таже вырубает все что можно, даже подсветку в дверях. Пробовал нажатие кнопок на пультике различных конфигураций и вуаля, не вырубает питание полностью, но стартер не крутит. Думал авось АКБ сдох, зарядил не помогло, предахи все проверил все в норме, нашел спрятанную кнопку от сигналки в руле и нажатие не помогло. днем ранее ездил все было тип топ и тут тебе сюрприз) Вчера ночью возится было не удобно, сегодня днем буду. Может кто ни будь даст дельный совет. Заранее спасибо! С Уважением, Ярослав

Это всю нюансы. Только какие мозги на AOD 92-м и 80-м годах?

Книга зачетная)) Если кому интересно могу залить на файло обменик фильм подробный по смол блоку. Ребилд от и до.

ТВ кабель идет от "качалки" коробки до дроселя. Поэтому если у дроселя +1 тросс то это AOD.

www.4s-c.ru обращайтесь, тут адрес и номер мой есть. Мужики это не реклама. Сами ездим на АА и поэтому и стараемся в основном и работать с такими машинами. Заезжайте помогу и с кузовщиной и с слесаркой.

Видео так же очень полезно. Спасибо! Скачал. Спасибо!

Не получается с облака скачать((( наверно самое простое это воспользоваться файло обмеником.