vano423

Ставил такие на тараса Г3 ))

Блин такая хрень, прям в шиномонтаже оставил за спасибо, лишь бы на помойку не везти с пробегом не более 10ткм)))

Прям вспомнилось горе-горькое 

3 часа назад, Sen9 сказал:

Как вариант: 1) Сейчас купить GMT800, 2)выгуливать летом и хранить в гараже,3) через 15-20 лет выставить на продажу,4) получить многие миллионы, 5) profit!

Хрень полная.

Проше бумаги сохранить, но до 2004 года, где нет номера рамы и с японии привезти потом. 

В гараже все равно сгниет 

Через 15-20 лет 90% парка будет на электротяге и уже всем похрену будет на них.

По мне так вполне норм повозки, с ресурсом гораздо большим, чем у современных некомерческих авто.

А если сравнивать с круизером 200, то там такие дрова гнилые лям будут, при этом крузак меньше по багажнику и в целом то не лучше, кроме проходимости

Но почему то никто их не хаит, а передергивают на эти трупы...

В 23.08.2022 в 08:15, garynych сказал:

Омфг. Вы правда верите в то, что можно без проблем ездить на дальняки семьей на 20-30 летних ведрах? Ну-ну...

З.ы. астро для такой толпы и соьаки мелкий.

Абсолютный бред.

Имеем в запасе в дорогу бензонасос за 60 долларов и генератор бу. Горсть предохранителей.

3 года ездил по 5ткм, единственное в первый год потек гидробуст на полпути. 1-2 литра жижы и всех дел.

Перед выездом человек разумный проверит взглядом подтеки ож, покачает колеса на предмет люфта ступиц.

Ломаться внезапно нечему по сути. 

Что-то потечет - дольешь через 300 км и поедешь дальше.

50-100 долларов на свежие ролики и ремни если жмот - то лучше вообще никуда не ездить.

единственный минус это 4х акпп, многовато жрет по трассе

Лям за этот экземпляр хорошая цена, тк сейчас все стоит денег, найти в хроме бампера, решетки оригинал это большая удача даже за 30-40 тр в идеальном состоянии

В принципе можно и на дырявом ведре ездить как в соседней ветке аваланч.

Чем не угодил дизайн не понятно. 900ка так еще хуже, да и по седлам и системе трансформации заднего ряда удешевлена она.

опять же, ориг бензонасос из США бу - 50 долларов. У них болезнь - с 2004 года трубки стальные и гниют. 

Насос ГУР 1999-2013 без гидробуста НЕОРИГИНАЛ (800,900, сильверадо и прочие) работает на 2х машинах, новый. -18000р

Свечи зажигания оригинал 41-110, комплект 8 шт, (Тахо, Эскаледй, Хаммер2, Юкон 1999-2013) на фото как отличить китайца под оригинал, 5 комплектов

8000р/8шт. 

Свечи зажигания ACDelco R45TS8  комлект 8 шт/ 4,2тр.

Chevrolet, Buick, Cadillac 1985-1995 5,0 и 5,7 двигатели 2 комплекта

и постарше версия, запечатано, 2 комплекта:

ОИРИГНАЛЬНЫЙ Новый ГИДРОБУСТЕР для Тахо, Скала, Хаммер2 и Сильверадо с Аваланчем 1999-2013 44тр

100% оригинал (не кардон, не б/у, не китай) с небольшими переделками встает на H2 (меняется площадка крепления + укорачивается шток)

Самый мощный для базы 1500, не подойдет для экспресса.

Катается на 3х машинах. Все хорошо. Деталь более не проходная с США. 

Себе тоже поставил. Тормоза супер.

1 час назад, TRUCKtorist сказал:

 

В целом вот мои ожидания от машины.

Я б начинал сразу с хорошего. 

А именно с 400ки 2х дверки.

По мне так это всяк интереснее, вполне можно найти в районе 500тр в угашенном состоянии, но вполне приличные по внешнему виду и технике.

Только не надо кидаться на первый попавшийся, а ездить смотреть ну и тут спрашивать периодически. Всеж понимаешь, за что платишь расходом 20 и внешний вид однозначно лучше.

за 1,5 года что я смотрю по 400 3-5 дверей хорошая отличная 5 дверка реально выудить за 650-700тр. 

Это та которую не надо будет красить и варить, лечить сразу же на 200-300тр. 

Уходят они довольно быстро, не более недели в продаже.

Поэтому надо просто ездить и сравнивать, собирать информацию о проблемных местах и вообще заиметь впечатление об этой модели. 

Потом стрельнет обязательно хороший вариант и его брать

вот напрмиер https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/gmc_yukon_1994_2469533779 https://www.avito.ru/rostov-na-donu/avtomobili/chevrolet_tahoe_1997_2514927207

48 минут назад, game over сказал:

Все собрал в кучу. Какая-то дичь 

Там чел рассматривает к покупке саблю 2001год, и кидался ссылками на капрысь за 400р, отсюда и вывод, что есть в районе 400р и оно жгет ляшку 

В 13.08.2022 в 22:53, TRUCKtorist сказал:

Кстати, вопрос к фордоводу, я тут смотрю Меркьюри Сэйбл 2001-го как адекватную альтернативу))

Ни в коем случае не брать 96+ форд таурас или меркури сейбл.

Особенно дуратек. Их век кончился, они в 10 летнем возрасте были 3/4 гнилые уже. Очень слабые по коррозии. Да и по запчастям ничего нет и дорого.

Если брать - строго 3,0 94-95 год. Но и этого деалть не стоит на мой взгляд.

На мой взгляд в районе 400-500тр это джип чироки 5,2. Он конечно маленький, но от него хоть какой-то толк есть. И продать потом можно будет. 

Хотя если добавть 100-150тр можно и эскалейд 800й вполне хороший купить (например из нвогриреево) жрет как чироки, но толку от него  больше гораздо.

Хороший пример.

А то я на таху прикупил решетку в идеале оригинал запасную, а у нее 2 см царапина на хроме. но и цена была 5тр.

Теперь можно подкрасить и на лето ставить, а на зимний период уже похуже

Я б не спешил. Мне не пропустили 2 датчика абс и маф. 

Писал, что для личного пользования и даже приложил фото машины. Что не содержит электронных компонентов. Месяц мурыжили - в итоге отказ и 150 баксов улетели в трубу.

Потом заказал шкуру на седло из кожи под оригинал. Тоже докопались, что кожаная и запрет. Обманным путем и сслыками на более дешевый вариант виниловой шкуры за 30 баксов решили этот вопрос. доехало спустя месяц.

Могу так же помочь. Прямо оттуда выслать на адрес.

Но риски большие, что посчитают содержит электронные компоненты и не выпустят со склада в США. 

Придется утилизировать.

Где-то в районе 50% от цены на ебее запчасти, ввиду того, что перевод денег через посредника и за выкуп от 5 до 10%.ю но не менее 7 долларов. + доставка в районе 20д за 1 кг.

Конечно, сама чугунятина не гниет, я про все эти соединения в плети и всякие жароотводящие экраны. 

Чуть туда полезешь на 20 летней машине - весь крепеж в руках рассыпается. От голов болтов, крепящих выпускные коллектора к двс у меня напрмер уже мало чего осталось.

Случись чего - втсрянешь в связи с отсутствие новых запчастей.

В США 1 выпускной коллектор в принципе 70-80 долларов стоит новый, с экраном. 

Возможно, не стоит так заморачиваться, но я привык так давно потихоньку доводить повозку до заводского состояния

https://www.ebay.com/itm/155065449274?fits=Model%3ATahoe|Make%3AChevrolet&epid=28045580522&hash=item241a9efb3a%3Ag%3AjygAAOSwurBiN4rC&LH_ItemCondition=3

никто не знает? вроде одинаковые должны быть с ташкой. через месяц закажу себе.

Тут тоже простая арифметика - перетянуть руль порядка 7р+оригинальные кнопки в руль = 100 долларов (не путать с китайскими аналогами).  Но спицы все равно не перешьют - мягкий пластик не восстановить в завод, в по итогу лучше новый оригинал взять, обойдется в 25р, еще  и свой продать за 5тр... 

7 минут назад, Igor_Kizey сказал:

Может хватит уже срать в каждой теме своими нравоучениями?

Обоснуй. срань

Вопрос в том, что все-таки 22 год, а эта машина кушает от 18 в городе до 22, при этом еще и налог. 

А адльше особое внимание стоит уделить сложившейся ситуации с запчастями и их стоимости. Еще отсутствие некоторых оригинальтных запчастей в продаже.

Таких как насос гура, гидробуста например. Машину так или иначе придется снимать с рамы и переваривать полы с порогами, частично красить. Под накладками будет ржавчина и дыры 100%. + окраска частичная это потянет на 400-450тр. Докиыдваем  2 моста 120тр+ раздатка + акпп... + среднее владение на расходники 500 долларов на 20ткм...

По-поводу пробега - у моего отца рав4 2006 года. пробег около 80ткм...

Поэтому, если бы не 3 детей в моей ситуации, скорее всего я бы обратил внимание уже на что -то современное. 

По-поводу 150 ткм этому мотору ни очем - это действительно так. Но! кроме мотора есть дофига чего еще в этой машине, чему 20 лет.

Да и опять же 20 лет мотору - начиная от выпускных коллекторов гнилых, до 20 летних прокладок по нему же. А поменять задний сальник колена это далеко не бюджетно.

26 минут назад, soledad сказал:

Спасибо) телефончик бы пригодился) имеете в виду, что сгниет у меня?

имеется ввиду, что уже устарел по технике. 

за 3-4 года себестоимость машины перевалит за 1,2 ляма, я бы просто искал что- то совремнное за 2-2,2 с эмиратов  года 18-19 

Можете смело брать данный авто.

GM customs  если у Михаила обслуживается - он про нее все расскажет и покатает.

могу дать его номер телефона. он же и владелец этой конторы.  Дотошный человек и профессионал в них

единственное что я бы не стал покупать такую машину в 2022 году без климата, хотя бы уже прицеливаться на 900ку... 

Время идет - вы будете ее последним хозяином. 

21 минуту назад, Marker сказал:

Отличие только в спарке, если мы про габариты. Остальное то же самое, включая с категорию. Длина одна, ширина разная за счёт спарки и пластика на кузове

А обслуживание? содержание и ремонт?

Там ведь и мосты разные и подвеска и насколько я понимаю вообще мало одинакового то... 

Опять же, ту же полуось ввиду массовости авто на 150й найдешь легко, а на 350 по заказ? (это я просто к примеру)

НА 3,0 И 3,8 2е поколение радиаторы одинаковые.

лучше бери новый китаез, а лучше ниссенс- он долже хотя бы 2 года проходить без проблем. 

бу у тебя и так уже есть

РУль какое состояние оплетки? с кнопками?

8 минут назад, emirspb сказал:

почему тогда огромная часть пикапов в сша именно моноприводные? зачем полный привод чтобы возить грузы по дорогам? 

взять к примеру любой малотоннажный коммерческий транспорт. сколько процентов из них полноприводные? 

Скорее всего большинство поездок под грузом, поэтому и сцепление хорошее. А у меня на тахе я конечно езжу большинство времени на заднем приводе на всесезонке хорошей, но небольшая скользкая горочка и стоим на месте...

смысла в моноприводе вообще не видится. Если только на югах, где снег иногда бывает. 

Чисто школяр какой-то продает, прикрутив 2-2,5 сотни к цене

Норм хозяин не сфоткает с цветами, прожигом резины, не напишет про v8 и прочей чепухи.

зачем-то сфоткано и с 21ми волгами...

А что в нем хорошего то, кроме 230лс?

угрюмая скамейка для лилипутов, устаревший дизайн вот и все что есть.

За эти деньги таху 900ю можно пощупать приличную.

13 часов назад, Michail_80 сказал:

 

Клееный брус 25см. Хрен знает

Классное решение. Тогда можно изначально на воровайке ездить и с собой его возить всегда.