vano423
-
Публикаций
2 292 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Forums
Calendar
Gallery
Новости
Posts, опубликованные vano423
-
-
В принципе все похоже на шевроле тахо 800.
просто тупо снимай все элементы и продувай в разные стороны
В канистре стоит поролоновый фильтр (чтобы уголь не вываливался тупо в трубки), вот он тоже сильно забивается пылью.
Я одну канистру свою распилил, посмотрел что там внутри. И уголь новый приготовил гранулы. Но дело не в угле, а именно грязи на входе.
Так что все просто снимай и продувай вместе с канистрой.
-
Седло заднее скинуть, послушать насос, на рампе найти золотник нажать, пробовать завести из нейтралки, половить контакт кочергой в паркинге, залезть под машину перемкнуть втягивающее ключом 13-17
-
Понял, спасибо, как раз 2 ступицы ориг. с датчиками лежат в запаснике у меня.
-
Добрый день.
Кто-то подскажет взаимозаменяемость блока абс в сборе с моторчиком от тахо 05-06 с эскалейдом 800 этих же годов?
После долгой стоянки (ночь) при трогании с места идет треск с блока абс. Лампа не моргает, ошибок нет. АБС и трэкшн работают в штатном режиме во время движения.
Происходит это только во время первого трогания. Неважно резво или медленно стартуешь. Дальше все ок.
Не прогрессирует за последний год.
Но понятно надо озаботиться запчастью заранее. Тащить новый - 300 долларов особо не хочется.
Бу с японии 5тр
Нашелся с эскалейда 06 года в отличном состоянии.
Вот и вопрос. Встанет ли? Трэкшн присутствует у меня.
Спасибо за советы заранее
-
8 часов назад, Роман сказал:
А чем дорест хуже?
жрет побольше чутка, чуть менее хуже едет, музыка (саб спереди), седла передние, руль.
За то на доресте нет блока DPD, который стоит не мало и их нет нигде, дешевле бензонасос и он не гниет (трубки).
с 5 года идет система стабилизации.
14 минут назад, zer сказал:Диски\суппорта передние от 900ки, и гидробуст не особо то и нужен..
Если он есть, то чтобы с него уйти придется убрать магистрали от гура, установить другой насос гура под 1 трубку, закупить тормоза в сборе от 900ки, гтц+вакуумник от него же, поменять колеса и резину.
Что превышает стоимость замены на оригинальный бустер в несколько раз.
-
кому-то зайдет. после осмотра дуршлаков за 600 и драными салонами.
-
Судя по ассортименту продавца и его рейтингу оригинал. Да и цена на это указывает
Теперь задача это довести в целости
-
При условии, что машина оборудована гидробустом и он исправен.
-
5 часов назад, DRB сказал:
Понятно.
Так и написал бы, что 8 тыщ эт новенький бэу...
55 долларов отличный насос в сборе стоит фабричный китаез, который работает как минимум на 3х машинах уже.
7-8р тут.
-
Первый 20 т.р, срок 1,5 мес примерно
Второй 10р.
Можно хороший неоригинал на всь двс = 16,5тр примерно
-
1 час назад, DRB сказал:
Херасе звиздежь.
И про свечи на 100к
Сендер на рокафте ацделко (неоригинал ващета) $239 и еще больше 100$ привоз, это если найти способ везти самому. Любой местный барыга выкатит +300%.
Поржал про 8 тыщ. 2 года тому сендер на форда лично привезенный обошелся в 14 тыщ при курсе 77.05 и 25 в предложениях партнеров.
Комплект средних аммортов - 60 к, торм. диски - 30 к за пару перед или зад, комплект резины 100к+ Это если хотя бы делка, а не всякое днище, чем торгуют местные дилеры, ежели у них что найдется.
Факт, что имея норм ведро в допандемийные времена хватало 100 к/год нормально, теперь же 200 хватает фактически только на обслуживание и мелкий ремонт.
Три раза починить коробку за два года как было раньше уже весьма напряжно, ибо это 250+к.
По стоимости владения на км гораздо дешевле ездить на яндекс-такси, если бы данное ведро не было бы еще и хобби. Убеждать в экономической оправданности эксплуатации 20 летнего американского ведра на полном серьезе может только очень молодой сердцем автор))
Свечи оригинал делко с иридиевым наконечником и буквой Z на торце из сша обходятся в 5,5тр за 8 шт., провода в 4,8тр, насос в сборе 53-55 долларов (3 железные трубки 04-08 год).
Я купил бу оригинальный насос в сша в идеале за 32 доллара. его и поставил (трубки как новые). Гидроусилитель тормозов 30тр (10р доставка).
Лямбды денсо по 30 долларов, помпа 11р, ступичных лежит 2 шт ориг - весит 7 кг, поэтом 13-14тр вышло, но у меня они еще родные.
Даже не знаю, что и сказать вам про шины за 100тр (взял за 42тр 4 колеса родных всесезонки nitto и не проблем)
за 15тр купил тут зимой 4 тормозных диска китайских на авито у частника, колодки перед-зад еще 7тр. насос гура под 2 трубки =12тр новый фабричный китаез, ориг пока не знаю как достать
Не сказал бы, что дороже содержать, чем таурус.
первый год в подвеску вложил сразу 130р - все под корень.
В остальном не знаю. машина как машина. Что то дороже стоит чем на седаны с 1,6
Акпп ходит не пинает, зачем ее ремонтировать раз в 2 года?.
Мосты делал, но не когда начали разваливаться, а лишь начали гудеть еле слышно на скорости 80, заодно и раздатку посмотрели. итог 100тр. (все кишки раздатки стоят примеерно 240 долларов включая цепь)
Порожки, задние карманы и частичная покраска еще 170р. Вроде и все
-
Многое преувеличено.
Бензонасос в сборе - 55долларов, 8 тр тут. 04-07 свой насос. китай
Самая главная болячка это гидроусилитель тормозов. Он нужен толкьо оригинал и новый. в районе 30тр.
Свечи, провода, датчики строго оригинал н о и служат они по 100ткм+
Ступица 14-15р по курсу 75 оригинал тимкен. вместе с датчиком абс.
Нормалыные цены вполне.
-
38 минут назад, АнатоличЪ сказал:
Понятно, пасиб, скроили америкосики на самом видном месте)
Новодельные от родных по цвету сильно отличаются?
Не сильно., немного темнее. еще не ставил. пока не решил нужен мне новый мат обогрева или нет. тк им не пользуюсь, а родной глючит периодически из-за старости скорее всего
-
я себе это привез
и такое
качество топ.
боковинки - кожа тут
-
Не буду спорить, но все зависит от роста человека. И его массы.
Тк в 99% процентах сьезжаешь с боковины и тянешь ее за собой. Я со 196 см и то не могу нормально выйти на землю. Тоже сьезжаю.
А боковинка там из кожзама
- колпачки и колеса, руль, надписи, задняя планка на багажнике все находится в превосходном состоянии, что говорит о небольшом пробеге.
-
https://auto.ru/cars/used/sale/chevrolet/tahoe/1117231044-4a78c86c/
что то никто не обращает на отличный сохран и похоже ориг пробег
-
смотри, чтобы не новодел китаез.
-
94 год человеческие тормоза, норм магистрали гура (не так жарит их), охлаждение лучше вроде.
а так уже не помню.
да и коробки стали появляться там a4xs
-
Вот и я по работе уехал в Крымск.
Как всегда бензонасос с собой, ремешок, горсть пердохранителей, генератор.
По итогу запел гена и ремешок пригодился. Старый всего лишь 3 года и в трещинах...
А вот генератор вообще другой оказался. с 2004 свой оказывается. Возил получается не нужную вещь несколько лет )).
Ребилд гены в новороссийке = 6,7тр с запчастями (ротор, щетки, подшипника, задняя опора) и час времени.
С подкрепом на дальняк всеж спокойнее.
-
Прочитал 1 запись про вв провода.
Неужели нельзя взять оригинал? они служат 100 т миль и меняюься в сборе со свечами....
Лютое кроилово....
-
От H2 он такой как на 800ке, но чуть короче шток и площадка крепежная переставляется и все
-
10 часов назад, ammiak сказал:
американский мидсайз жрет как фулсайз и бенз и запчасти, а едет на все мидденьги
Я плюсану к Карапуззу, для себя лучше брать фулсайз любого производителя из большой тройки, кроме Мопара 
PS В чем цель взять себе Тараса? По настоящему потрахаться?
Едет конкретно то яйцо хорошо, в районе 8,5/100 и топлива меньше конечно гораздо, все же там уже бесконтактная система зажигания и рейка с васпом.
Да и на скоростях под 100 миль легко ему на этой скорости и комфортно, но для этого должны быть идеальные колеса, привода, ступицы.
А так да, за 50-60 ткм придется потратить еще 2 стоимости машины, при условии что не сгниет кузов и не отьедет двс. Но едет он хорошо и комфортно внутри.
-
Абс сскорее всего дешево. его вообще можно выключить
Подушки акпп недорого. Вопрос где найти оригинал, ибо индийские полный хлам. А может и подрамник виноват, а там и опоры двс, а они маслонаполненные и стоят дорого. кондей смотреть что там по факту, но на Г3 он гораздо дороже стоит, но в принципе собрать можно из говна и веток бу.
Итого докинуть резину, расходники и вылезет под 400тр с неизвестным ресурсом акпп и двс.
150 в лоб предложить если кузов отличный. выше вообще нет смысла.
-
Не видно конца очереди что то...
5тр цена?
Chevy Suburban 1993 (Geneva, с высокой крышей)
в 4х4
Опубликовано
Есть же еще экспрессы такие автомобили.
Закой хрен идти на понижение и страдать этим гавном убитым. Уже много лет продается