vano423

13 часов назад, ipoh3g сказал:

Да, вполне себе, можно прочитать заново написанное, должно все сойтись. 

На всякий случай расшифровка, сначала была легкая абсурдистская шутка, после указание на то,что я понимаю,что комментарий относится к тормозам, и в конце вопрос о том, что в автомобиле может просто отсутствовать abs в принципе. 

с 96 абс априори везде

7 часов назад, Vivl сказал:

Насчёт самодиагностики. На этом Форде никаких электронных табло нет, кроме как в магнитоле. Одни стрелки да лампочки. Насчёт того, что АВS может зажать суппорт. Ну не знаю. Аккум отключаешь, а всё по-прежнему зажато. Насчёт запчастей. Так всё полтора года назад и было заменено на новый оригинал, хотя, по словам продавцов запчастей, сейчас на такие машины в запчасти идёт только ребилд.

У меня была немного другая ситуация - абс отбила в педаль, а вот назад уже никак. т.е тормоза просто пропали и все. тормозил об бордюр при выезде с главной аллеи на энтузиастов.

Разьем блока абс выл весь зеленый и гнилой. Отключил я его нафиг и продолжил движение.

Только что, ipoh3g сказал:

От блока abs могут моторы чадить? 0_о

хотя, это по тормозам только, видимо.

Кстати, его же может и не быть?

Вы сами то понимаете о чем говорите?

в акпп как минимум есть дифференциал и загубить мотор заклинившим суппортом маловероятно.

Все эти б/у заменя это полная туфта. только оригинал и новое. хотя это более применимо к задним тормозам, они там вывинчиваются и сдавливаются одновременно. Передние как у всех без хитростей.

Сканер на ОБД-2 стоит 3-4р, а это позвольте менее 100л бензина, т.е можно говорить о тотальной экономии всего и вся.

Наверное блок абс мандит, не дает разжать суппорт. попробовать его отключить и все либо взять подменный.

https://www.avito.ru/moskva/odezhda_obuv_aksessuary/futbolka_kepka_chikago_bullz_pete_myers_1998_g_1845665648

я вот такой комплект продаю за 8р (для форума) 1998 год!!!!

Единственное, что можно предположить - есть некая договоренность производителей, ибо если все будут лепить справа - то очереди на заправках гарантированны при той же пропускной способности 

А кстати, это первый ремонт был? или уже по 2-3-му кругу сгнил?

Нелепо кстати люк бензобака слева, на тахе так-же и сильно бесит прям.

А на тарасах справа... вообще бред.

1 час назад, Fire сказал:

Ты с кузовным ремонтом сталкивался вообще? Применительно к старым машинам - о какой ведомости объёмов работ может идти речь? По ходу процесса там столько всего неожиданного и снаружи незаметного повылазить может - удивишься. Где-то что-то насмерть закисло и оторвалось, где-то что-то сгнило в труху, где-то что-то предыдущими мастерами из говна и палок вылеплено - и далее в том же духе.

С другим сталкивался и сталкиваюсь. 

дополнительные обьемы с заказчиком согласовываю, утверждаю, сдаю, оплату получаю

Я хз, я работаю только по сметам (составленным самим собой) и утверждаю у заказчика с заключением договора, где прописываю доп объемы в процессе оплачиваются отдельно.

Любую операцию можно осметить и дать ей стоимость.

Почему не составить ведомость обьемов работ и закидать в разные места, получить предложения, заключить договор на оказываемые услуги, обговорить качество выполняемых работ и гарантию на выполненные работы?

400-500р во первых это годовая заработная плата технического персонала (например в электросетевом хозяйстве московской области), а во-вторых 400 и 500 это разница в целых 25%...

Если деньги конечно шальные, то и миллион можно отдать не глядя.

Дело не в усилиях (усилие как раз пофигу), а в свободном ватном ходе + подубитая полудиванная подвеска = неприятные ощущения при езде в современном потоке, когда перед тобой вклиниваются машины с острыми тормозами.

26 минут назад, Gurman сказал:

Да Димон, думал и читал про форсунки Газ.. Но у них нету этакой "проточки" в сАмом верху форсунки для фиксирующих стопорных колец, чтобы они (форсунки) из рампы не выпадали. Как пишут надо дорабатывать напильником. У каравановских, - все уже готово. Да они и как говорится, - "в наличии", - вот они на полочке в гараже лежат.

А они собственно вообще исправные? проливали на стенде? или опять все на глазок...

Все арвно с таким подходом к буханке уаз придете карбюраторной. Жиклерчики меняй и все. красота.

14 часов назад, DRB сказал:

Если антикор.рф то беги оттеда пока не поздно))

не. вроде не они

11 часов назад, Гопник сказал:

Основная камера от про, постобработка та же - рисует красиво, смарт редкий, актуален будет долго,

 Я сам то на прошке скоро будет 2 года. чудо аппарат.

Нищенские комплектации

Мое мнение 05-06 года. Это электрокарлосоны, электронный дроссель и саб в торпедо.

В 04.06.2020 в 20:08, Angry Bear сказал:

Есть сода и сухой лед еще. И оно куда нежнее песка, не активирут металл. Я себе содой пузо на 800ом чистил. Все очистилось до дыр конкчно же. 

у меня на моем вообще никаких гнилых мест нет. 

записался на антикор 16р +2р по-любасу подсуну работнику кто будет делать.

Меж те устанавливаю рекорды по экономичности 18.1/100 92го по Москве.

Это по сути мейт 20 обычный с экраном 7,2

не pro версия

антикоррозионным грунтом обещают. я не в курсе технологии

но мне тут напевают, что мойки у них нет, т.е смысла я не вижу без мойки предварительной и промывки рамы антикор делать, как и карманов задних крыльев.

и вообще стоит ли пескоструить от нечего делать?

антикор с промывкой это понятно, нужное дело, чтобы потом не продавать годами дуршлаг 20 летний за сухари. 

15

фотообмен

 итог 1 заплатка с 1 стороны.

расстоп в пороги в пн на пескоструй днища, грунт, антикор

Ну просел и просел. дальше что? езде мешает как-то что-ли?

Безумие какое-то уделять столь незначительным вещам столько времени и денег.

10 часов назад, Angry Bear сказал:

Я знаю что там у ТСа. Там колодки стоят правилтно. Ампутирован трос стояночника и parking brake lever. 

Вот это может и есть причина саморазводки. Не уверен, но думаю что lever под действием пружины троса стояночника не давал работать распускательному барашку. 

Все так и есть. трос ручника в  нерабочем положении все равно прилично натянут должен быть .  Тогда и ход  минимален тормозных цилиндров и езда становится нормальной.

яв 14 году заморачивался восстановлением в завод характеристик тормозной системы на тарасе 93 года

Система та-же.

истратил вроде около 600-700 долларов, пока не привез оригинальные новые барабаны 90х годов выпуска

Но у меня была другая мотивация - уменьшить свободный ход педали тормоза до современных значений, чтобы нормально двигаться в потоке.

получилось добиться результатов - подводка колодок натяжением тросов ручника, более тонкая подводка уже ручным через окошко в тормозном щитке с надетым барабаном.

пока не сделаешь нормально ручник в завод - не видать тормозов хороших!

также очень рекомендую проверить барабаны на биение и овальность. С этим тоже беда. Современный новодел все в помойку!

Я заказывал из США и протачивал. все равно были кривоватые.

еще засада с тросами ручника. они бывают из говнолина.

По факту два владельца (несколько раз перевешивали номера). Собственник!!!
Авто отдам только серьезному человеку!!!

У каждого третьего такая легенда сейчас про перевес номеров

Мерзкий перекуп, я встречался с ним года 2 назад.

Всякую парашу отмывает, натирает и ни копейки не вкладывает.

Седла от тараса. Интересно надо посмотреть где он на форуме их приобрел.

Кстати довольно редкие на электро.

50 минут назад, BigFordBrother сказал:

ой какие мы нежные, дружочек - пирожочек
ты пока запишись к мастеру на кузовной ремонт, как раз после зимы вылезет что-то новое
это же ты в любой теме вспоминаешь ссанину типа гранты и ларгуса, потом резко переобуваешься с залупомобилей а потом оказывается что и каршлюхинг - норм?  

К пирожку своего напарника вечерком прижмись и покрепче шоферку держи.

Рассказывать и учить на чем мне ездить будут другие люди или я сам могу это сделать не хуже других. Не твое собачье дело.

44 минуты назад, ammiak сказал:

На эту машину производятся и наружные и внутренние ремонтные пороги и задний угол, всего то надо заказать детали без колхоза и найти хорошего кузовщика.

так и сделаю. завтра на дефектовку поеду для выяснения обьема работ.

Снесите тему. Ничего толкового тут чувствуется не будет.

2 часа назад, BigFordBrother сказал:

заход про "сдаю 4 квартиры покупаю 4ген" мне понравился больше
по факту гнилобана - ты же его не у Ковбоя делать будешь, и не у Сейджа. Полюбому найдешь клоунов типа автоботаника или еще кого и сделают они на оте@@ись и через год когда отвалится шпаклевка все пойдет по второму кругу. 
как правильно написали - если пошли дыры - накладки уже не жильцы, срезать и смотреть как внутри все поживает.
так что дружок пирожок добро пожаловать в борьбу с ижанитом на всю оставшуюся жизнь пепелаца 

Ну вообщем-то я совсем вам не дружок никакой и лишь спросил мнение у общественности, кто через это прошел

Покупка 16+ год  на полную катушку в моем понимании совсем не орпавданный шаг в никуда, в связи с тем, что я все равно остаюсь колхозником, изредка возящим и доски и цемент в мешках и эта повозку не должно быть тупо жалко с пробегами 5-7 т.км в год. Мне как-то насрать на твое мнение о том какой выбор сделал я. 4 квартиры какие-то.

С 4 квартирами я б и не показывался тут и реально покупал тупо новый авто. 

Дыр никаких нет, лишь вздутия под краской. Карманы в задних крыльях и дренажи пустые без грязи и гнили..