Igniwolf

тоже нужна болванка под ключик гм,можно номер для связи?

ну технически они еще в багажнике)

машина cadillac seville 93 4.9 двигатель. нужна решетка радиатора и сам радиатор кондиционера Также интересуют крепления для номера

Нужен тормозной шланг на переднее левое колесо, руль, антенна, топливный датчик, элементы задней пневмо подвески

Никак до авторитетного Коляна мне не добраться, занят он

Спасибо, хотя больше неясностей проявилось. Особенно с замком зажигания. хотя селектор последнее время с небольшим рывком переключается. Задняя же подвеска по идее вообще должна быть спящей, ибо там вся пневма отключена. Странно, но 3 из 4 ошибок проявились только пару дней назад, когда я плохо задом парковался и немного задел бордюр, у меня еще сигналка 4 раза подряд включалась, стоило мне отойти от машины. Но переставив машину в другое место все успокоилось

Добавьте пожалуйста в мобильную версию форума в кнопке пользователя пункт - Мои публикации

Приветствую. Решил сделать самодиагностику бортового, получил I039 .......................................... Loss of Road Sensing Suspension Data R043 ........................................................ Driver Source Feed Low R081 .................................................... Driver Ignition Diode Open P091 (E091) .................. PRNDL Switch Problem (transaxle range switch problem) на панели помимо прочего загореалсь ошибка Inflatable Restraint, причем при странных обстоятельствах. Парковал машину, наехал на бордюр, отъел, припарковался, трижды сработала сигнализация, после перестановки машины сигналка уже молчала, но утром появилась эта ошибка. Посоветуйте пожалуйста, кто может с таким сталкивался

Я буду добавлять в шапку по мере ремонта. В эти выходные надеюсь отправить машинку на доварку глушителя и перебор всей электрики

Спасибо. Буду знать, нет, пока надписи лоу рефрижератор не появилось да и прошлый хозяин яро утверждал, что его только заправить надо

С тормозами оказался пустой бочок тормозной ввиду того, что левый передний тормозной шланг оторван был и забит палочкой. временно добротно заделали, залили новую тормозуху и прокачали, ошибка тормозов на приборке еще светиться, но педаль уже не проваливается.

Согласен, хотя еще толком электронику не трогали, не знаю в каком состоянии компрессор и магистрали, но вроде все на месте. Потихонку буду обновлять шапку детялями по ремонту и фотографиями. Люди, подскажите, хочу чтобы машина везде хорошо выглядела, где можно раздобыть обшивку для багажника включая крышку люка с запаской? У меня там просто пустота

Благодарю за все. Да, моя промашка, именно "a/c compressor is off". Хотя стоит заметить, что до тех пор, пока не заменили катализатор и не прокачали новую тормозуху, эта надпись не проявлялась. Да, кузов в хорошем состоянии. Ну вливаний она требует, это я понимаю да и нужна она мне не для работы, а для души, так что буду проходить проверку временем.

Доброй всем ночи, братья по счастью, вот и я себе приобрел наконец-то американца и доволен этим. Им стал небезызвестный севиль 93 года выпуска, двигатель на 4.9 литра аж на 200 лошадей. Поначалу был удивлен сей ценой, ибо достался он мне за 130 всего лишь, мастера утвердили вердикт, двигатель, коробка и кузов очень даже хорош, было решено брать. Как говорится вес взят, а теперь и начинается разбор, ну святое дело, сначала машинку помыть) Увидев моего крокодила чистым настроение прибавилось и уже потихоньку начал выявлять, что дальше делать. Для начал сегодня поехал и заменил катализатор, теперь мы тихие, но резвые. Помимо прочего поменяли томозуху и как следует прокачали, хотя выяснилось, что левый передний тормозной шланг оторван. Также нашли место старой сварки крайне гнилое, удалено и поставлена замена из нержавейки. А я ещё удивлялся, почему выхлоп такой скромный. Жаль, но чем больше намечаю планов тем больше косяков всплывает, вот и моему удивлению не было предела, когда вместе с механиками наблюдали супер картину. Были проблемы с задней подвеской, если народ садиться, то машина проседает и начинает чиркать на лежачих, так вот выяснили почему, оказывается прошлый добрый владелец решил загубить заднюю подвеску, как говориться, от слова совсем. Так мало того, что ушатал, так еще и для продажи внутрь пружин сзади добавил теннисных мячиков. Никогда не думал, что такой мохнатый комок может вызвать такие неоднозначные чувства. Зато наметился дальнейший путь к совершенству. К тому же "потеребив") кабель подключения компрессора он вдруг ожил и бортовой компьютер радостно рапортовал, что тот вроде как выключен. Вот как то так, в ближайшее время поеду к мастеру чинить электрику. Пожелайте удачи)