bvbberserk

Отличная тема . Сам я делать такое, конечно же, не буду   

37 минут назад, andreisenatorov сказал:

Блин. Захожу по ссылке, пишет "такой страницы 6е существует".

Догадка, что машину уже купили. Также и с петербилтом.

Может не прав. И просто истек срок размещения!

Может тебя на авито забанили?  ссылка-то всё равно открываться должна.

выглядит очень круто, поздравляю

Это пентограмма с решётки радиатора? если да, то мне надо )

Снимал задние барабаны - пришлось даже лезть в интернет и проверить, что шпильки от барабана отдельно,т.к. и на фото видно, что шпильки с барабаном срослись уже в одно целое.

Помог спец. съемник вместе с мяхкими но уверенными постукиваниями кувалдочкой

Я с таким не сталкивался, поэтому могу только теоретизировать. Если гудит из-за пузырей (что логично), значит при активном наваливании насос хапает воздуху.

Может попробовать жижу сменить?  Какая сейчас залита?  Или долить выше уровня max?  На мопарах ещё такое отмечают, когда сеточка в бачке забивается и насос не может выкачать себе достаточно жижи.

Ну как-то да,  из-за мисфаеров мотор вскрывать как-то слишком радикально  

20 часов назад, Роман сказал:

Ну если "Еуген бай тачд", брать однозначно!

Это жалкая подделка под Евгена. глушители-то нифига не розовые, даже не салатовые.

Вот это апдейт! я за половину лета только колёса попинал в гараже 

3 часа назад, adam1978 сказал:

После замены ))))) сальника кардана:):):):) автомобиль показывает чудеса экономичности. До этого на компе было 9.9 что подтверждалось расчетами по баку. Сейчас расход по компу снизился до 9.3 Проезжаю 400 миль и заливаю потом не больше 60л. Так что 8л еще в баке плещутся...Чудеса, однако. Пробег конечно трасса в основном. Но по трассе пришпориваю частенько.

Мастер после замены ремня ГРМ сказал, что мотор работать стал лучше. Я разницы на заметил, а вот расход упал немного

Хороший расход, самое то для низкого не самого тяжёлого седана - набрал скорость и катишься. Так что всё верно комп показывает 

1 час назад, ant2173 сказал:

В общем, парни, дезинформировал.

 

Стетоскоп рулит - прослушивание пациента показало, что сильно громыхает на горячую ролик натяжителя приводного ремня. Уже купил подшипник в него, скоро перепрессуем.

Удачно получилось - подшипник всяко дешевле насоса  

В 08.07.2022 в 11:03, adam1978 сказал:

На пробеге 125600 поменяли помпу, ремень ГРМ, сальники распредвалов и кардана, ролик и нятяжитель, новый антифриз. Также махнули проблемный правый передний датчик абс. Дело оказалось внутри самого датчика все окислилось и разрушилось. Теперь масло и тосол не подтекают, ошибки по абс исчезли. Делали все в Автоклондайк клубе...

Из горящих на табло траблов осталось только датчик уровня омывайки победить....

Круто. не понял только про сальник кардана 

Судя по бамперу - европеец? Желаю удачи   всё-таки крайслер не купить невозможно 

ссылочку бы, где этот драв2 искать

оперативно!

За сколько там тов. Битл в вацапе взял солому на резине? за десятку?

8 минут назад, Vitko сказал:

 

С ЗЧ сейчас все так печально, что приходится покупать на разборке? Или просто время надо было выиграть?

Если зч норм (а эта рессора из штатов), то почему бы и нет. В российских магазинах цены традиционно невменяемые, а везти железный лист два-три месяца как-то тоже странно.

Так что это обычная оптимизация финансово-временных затрат, и для себя я нашёл такую оптимальную точку в данной ситуации  

Из-за особенностей конструкции приводы разной длины, народ на прокачанных авто отмечает необходимость "ловить" машину при ускорении, но мы пока на пеньках стоим, а короткий привод придётся поменять, видимо - внутренний пыльник порван в клочья, ШРУСу это здоровья не добавило явно.

По-разному выглядят ступицы почему-то  Здесь как будто пересверливали отверстия с чего-то другого, ну и одной шпильки не хватает, но это мелочь )

А вот эта вроде нормальная.

Суппорты отдал в песочку. Вместо пыльников направляющих была применена изолента. Болты были разной длины, чтобы длинный болт не елозил - применили ещё гайку )

Один поршень был уже чем-то отремонтирован - похоже на какую-то латунную вставку

Посмотрел по размерам - должны подойти пыльники и направляющие от корована, хоть партнамберы Мопара другие, но по кросс-номерам других производителей вроде как должны подходить.

Пришло немножко запчастей, поэтому решил возобновить разборки )) 

Приехал NOS дистрибутор, будем менять жигулёвский. 

Приехали NOS ремкомплекты суппортов - промерил поршни - по каталогу подошли бы от NEONa. Каталог можно тут посмотреть - https://www.frenkit.es/files/2019/09/caliper-2.pdf

Ну и за день до замены стойки лопнула левая рессора - лопнула удачно, сразу заменил и стойку и рессору

Рессора, видимо, давно треснула, но добила её жизнь внезапно.

Но мегастук не пропал, полез копать дальше и поменял правую подушку - какая-то рваная оказалась

Но мегастук не пропал, в итоге уже настоящими специалистами была приговорена чашка опорного подшипника, но в процессе разборки, всё-таки оказалось, что не чашка, а опора пружины (алюминиевая/силуминовая?) развалилась.

Корован как-то дуплетом вдарил - сначала появился мегастук спереди (каюсь, в ямку влетел).

По традиции начал со стойки стабилизатора (да, из жадности поменял только одну) - старая была плохая, новая хорошая. Но мегастук не пропал.

Полез дальше - поменял переднюю подушку

26 минут назад, Нарский сказал:

Подумал было, что прохудилась лимузинные трубки, они традиционно стальные. 

Но как не присматривался - потеков нет, все сухие.

Да и уровень в норме.

Поменял задние колодки, были на подходе, прокачал тормоза. 

С каждого суппорта первый раз был воздух, со следующего только жидкость.

Прокатился - все равно педаль при долговременном нажатии уходит. 

Но машина тормозит прекрасно, уровень не меняется. 

Пробег 80ткм, 2005 год. 

Подозреваю, что есть микроскопическая дырка в магистралях, жидкость почти не уходит, поэтому я её и не нахожу. 

Стальные трубки поменяю на медные в ближайшее время, но не уверен, что дело в этом.

Вакуумный?

 

ЗЫ Хотя, похоже, что я преувеличиваю: не проваливается педаль до пола. 

Попробовал во втором ЛТК 2005, почти одинаково. На том то к тормозам у меня претензий нет.) 

Если при нажатой тормозе педаль проваливается потихоньку, но уровень не уходит - я бы на ГТЦ поставил.

Только что, CABman сказал:

А уж коли менять их полюбасу парой+они уже уезженные и с выработкой, то газелькины дешевле и гораздо надёжнее. И сразу пара! ВОт.

Ну это конечно лучший вариант  - поменять сразу парой. 

но бэу разный бывает (правда и цена на него разная)  - во вторник как раз поменял, выработки не заметил

5 минут назад, Reks сказал:

Очень срочно куплю правую рессору на Додж караван. Б/у. Может кто богат?

Думаю, быстрее будет на авито поискать или позвонить в ravtoby.ru 

Тут не будет много корованов

Только что, CABman сказал:

Если моя память не спит с другим, то я на 2004 год ставил от газели передние, но обе сразу, ибо они разной толщины. Погугли. Ща на каравашку даже б.у. их хренущки найти...

Если 07 год это ещё круглый (вроде круглый), то этих б\у рессор хватит выложить от Москвы до Обнинска точно, может дальше )