Ashley

Кинь как нибудь потом инфу по расходу фуела, с этим подключенным девайсом. Как определишся, примерно. Обязательно,но не раньше весны,ибо страховка кончается,погода портится,пора на зиму в гараж убирать.

Нет, видимо просто дело не в залегших кольцах. Похоже, что просто банальный износ мотора. И такое тоже в голову приходило Интересно,а почему он тогда не равномерный? :1:

Примерно такой же случай был.Один мужик по пьяному делу решил своему знакомому,который в машинах знает только то,как ездить,поменять масло с промывкой.Залез под машину-перепутал пробки,слил с короба,залил промывки 4 литра,завели-поработало,опять слил остатки с короба и залил в мотор ещё ЧЕТЫРЕ литра.Итого в моторе 12 литров масла :1: .На следующий день у машины заклинило короб и выдавило все сальники.Экономия на замене составила рублей 200,Ремонт обошёлся в 1800 долларов.Вот так. :1:

Померили компрессию,не особо помогло.Может мало налил . В любом случае ЛАВР неплохо промывает камеру сгарания.Когда начал крутить стартером из горшков полетели кусочки нагара.В следующем году повторю процедуру.Сменил масло,машина стала меньше дымить.Подключил трос кикдауна-поехала быстрее.Попробовал первый раз сделаь бёрнаут-получилось.Таджики,которые подметали диству рядом,сначала пооткрывали рты,а потом спешно ретировались,т.к всё вокруг было в дыму. :1: Поехал прокатиться,встретил внучку ДПСную.

ООО,это хорошо,жду. :1: Подключил,отрегулировал. Пришлось проявить фантазию,чтобы подключить американский тросик к русскому карбу. Машина поехала намного быстрее и приятнее.Результат на фото...

А это уже случилось? Я же тебе ещё на Экзотике говорил об этом! Помню Дим,помню.С коробкой ничего не произошло,просто спрашиваю о возможных последствиях. Всем спасибо,сегодня приделаю тросик на место. :1:

И антифриз тёк и атфка,кстати течёт до сих пор(сальник насоса ГУР).До него пока руки не дошли. Недавно вот,кстати поменял фары ближнего света.Блин,небо и земля. теперь с ближним также,как раньше с дальним. :1:

Завтра померию и отпишу А пару пыльничков на верхних шаровых я повредил чуток.Но они один хрен были на выброс :1:

Расскажите мне пожалуйста о поседствиях езды с неподключенным тросиком кикдауна? Могла ли изза этого издохнуть коробка? :1:

Ага,понятно,спасибо.Думаю,смысла её перетягивать особо нет,так как это бачок я обнаружил и снял ещё весной. Ну что,поменял сегодня масло,завтра заеду компрессию померить ещё разок.По результатам отпишусь. :1:

Вентиляция бака. В оригинале подключается толи через угольный, толи селикагелевый фильтр. А почему она проходит через всю машину,начиная от бака и заканчивается под капотом?Чтобы испарения в амтосферу не было На жигулях,помницца обычный резиновый коротенький шланчик был. :1:

Поздравляю. :1:

Ну там не особо критично,но желательно.Думаю,за зиму осилю :1: . Диски,почти уверен ещё заводские.

Молоток! Я так тоже на своем попал... Ехал за Волгой, и исплевался весь - воняет бензином. Вот, думаю, говеная техника - живым бензином в выхлоп дает! А фигушки, это у меня трубка прогнила и лопнула. Тоже поставил шланг, потом протянул медь. И тормозные тоже заменил. На Каприсе была та же песня... Ох уж эти вёдра :(...Наверно тоже медь поставлю,Уж больно гнётся хорошо,приятно так.Стальную согнул чуть больше,чем надо-пизд..ц! Антох,а там рядом с обраткой ещё одна трубка идёт,чуть тоньше.У меня она была отключена колхозниками и просто висела без дела.Она нужна для чего-то?

Докатываю последние тёплые и сухие днёчки перед оканчанием страховки. Вчера померил компрессию:в 6-ти горшках-9.5,в 2-х -8. Сегодня залил ЛАВР,завтра сменю масло промою,посмотрим,мож поможет. Настоятельно рекомендую всем владельцам СТАРЫХ автомобилей проверить ВСЕ трубки,идущие по днищу ибо была у меня недавно ситуация .Короче,собрал я подвеску,поставил машину на колёса и начал болты-гайки протягивать.Для этого потребовалось покрутить рулём туда сюда,а когда крутишь на незаведённом моторе начинает сильно выливаться атф из ГУРа,вот.завёл,начал протягивать и чувствую чё-то бензином так невъ..бенно начало тащить :( ,пригляделся,а у меня из обратки топливной(трубка к раме приделана) х..ярит прямо на выпускной коллектор :( .тоооненькая такая струечка... Осознав возможные последствия,тут же заглушил двигатель,начал смотреть всю магистраль а она вся такая,чуть тронешь отверткой и дырка сразу получается.Пока поставил на шланги,зимой буду перетягивать топливные и тормозные магистрали. А так вроде бы всё ничего,передней подвеской вполне доволен,наконец зад с передом на одном уровне стали,а то раньше машина была похожа на таракана,готовящегося к атаке ,прошприцевал,только вот до сход-развала никак не доеду. :( :1: :1:

Поздравляю,кабрик,это здОрово :1: А он разве не слепым должен быть? На АЭ-2004 видел подобный,красного цвета с аэрографией в стиле фильма "От заката до рассвета".Он слепой был...

У меня сами стойки стабилизатора стояли Волговские.Весной,когда перебирал рулевое, менял их резинки.после этого машина проехала около 2000 км,так вот при разборе увидел,что они уже изрядно пожёваны и просятся на выброс.Думаю,тут дело в форме резинок.Она не сосвем похожа на оригинал,поэтому их и сжирает.Ох уж этот колхоз,бл...

Красил чисто из эстетических соображений,хотя вышло не очень эстетично. А внутри почистил и продул где смог подлезть.Думаю,за зиму этим заняться глобальнее.

Подвеска собрана,осталось только прикрутить тормозные шланги и прокачать тормоза.Пружины поставил при помощи двух домкратов за 40 минут.Все болтики очистил и промазал.Покрасил рычаги верхние и чуть раму краснул.Выражаю ОГРОМНЕЙШУЮ благодарность Антону(Cowboy V8) за запчасти и совет по вкрячиванию пружин .Антоха,респект тебе ,без твоей помощи процесс бы сильно затянулся.А так,в субботу планирую выкатить автомобиль подышать воздухом :1: 8758674.JPG ______PICT0021.JPG PICT0001.JPG

А вот и Рома . Это почти самое начало работ,как бы вступление. На втором фото-первая из отсоединённых мной шаровых,после этого и кончился съёмник,купленный в фирменном магазине инструмента... 3)Съёмник для отечественных заднприводных авто(ваз 01-07,м 412) Слегка подпилен болгаркой,т.к палец не проходил.На мой взгляд,намного удобнее предидущего.Но,подходит только для снятия верхних опор.В принципе,для снятия шаровых съёмник нах не нужен вообще,как я теперь знаю. ну а последнее фото это я пытался открутить шаровые тайваньской головкой Есть ещё несколько фото,но их немного,просто когда руки грязные,хочеться жрать и устал,про фото забываешь. Сейчас уже верхние рычаги покрашены,в них запрессованы сайленты и прикручены шаровые.

Нда. и при чем этот самый фрейм ну очень похож на наш, квадратный фрейм. Интересно, чем они отличаются, и отличаются ли вообще. ПыСы. Ты у меня крышечку бензобака забыл. Имхо,ничем не отличаются.Помню,была в продаже КВ квадратная(как у тебя) на раме от круглой КВ 93-го года. Да,про крышку вспомнил ещё когда от тебя в гараж ехал.В след раз заберу.

Ух ты! Этож самый настоящий Фрэймоф!Зачёт! Нраица!

Спасибо.В самом деле ничего идея. Просто я это делал второй раз в жизни(шаровые и пружины снимал,первый раз на жигулях),поэтому и не допёр сделать так,как ты говоришь.А ты зачем разбирал?сайленты менял или чего ещё? А стяжки нужны полюбому.мне надо пружины менять-мои просевшие малость.Здесь кто-то выкладывал фото какой-то хорошей стяжки(не помню кто,помоему Родригес)Сейчас поищу.

Эх...я прям зачитался хороший рассказ Не отчаивайся,у меня денег тоже нет почти а подвеска разобрана Андрюх,а как твоя жена относится к твоему автопарку? моя девушка моего форда просто ненавидит :1: ,зато все её подруги просто в восторге.

Сначала купил какой-то универсальный за 380 р.одну шаровую им выдавил,вторую он не выдержал .сегодня заскочил в магазин и взял самый простой,для классики(145р).Чуть его болгарочкой подправил и всё замечательно снялось.Хотел пару фотографий загрузить,а у меня квота вложений блин превышена..