Kishival

Спасибо Михалыч!

Спасибо тёска!

Спасибо! Изделия из кож вообще на любителя,кому то велюр нада,кто то жаккард,а кто и мебельную пленку

и вот уже козырек внутри чехла остается один шов потом вырезал места в козырьках под зеркальца с крышечками и вклеил их. ну вот и все)опять из ничего-Форду конфетка Ща дописал и залил результат.Это редкость из работ которая мне самому понравилась)но на фото неочень как то ровно и красиво,но в реале они секас))

Всем привет! Потолок сделал, перетянул-а козырьки после пожара и ставить не стал, т.к. после высокой температуры их облили пожарные когда тушили и то что от них осталось, я попробывал восстановить, но итог должен стать немного покруче Фордовского исходника, т.к. должны будут присутствовать отделочные швы и покрытие не ткань, а кожа.но это задумки и планы, что получится и вообще получится или нет-я не знал… исходник все разобрал и оставил только скелет козырек состоял из какой то бумаги, примерно которую нашел в гараже у соседа, но она тоже была не очень ровная и я ее пустил под пар и зажал на сутки между паркетными досками. а тем временем занялся за крой и изготовление крышки зеркальца. с таким язычком мне кажется будет круче чем в оригинале Шить буду на ПМЗ 1862,не PFAFF конечно, но это(!) беспосадосное тройное унисонное продвижение в промышленном варианте, 1985г выпуска))короч все как мы любим)и шить на ней- железная песня и оч приятно! отстроил натяжение нитей и поперли приклеил 3мм поролон, для хорошей тактильности, т.к. в американском автомобиле все должно быть мягким и приятным)) Сделал декоративную отстрочку более менее готово) потом на ровных листах этого плотного картона отчертил будущие козырьки,вырезал и примерил зеркальца по линии сгиба без ниток прошил места сгибов потом все склеил на мировой момент Далее идет крой, метки-части все просто и описывать думаю нет смысла, все видно

Спасибо!вот специально сфотал,но и это еще не самый крутой,но толи материалы с клеем хорошо подобраны к друг другу и хорошего качества,толи с моментом привык вы...ся,но этими материалами приятно работать!сейчас работаю над козырьками,попозже забегай на огонек слева растворитель 20,справа однокомпонентный полеуретановый клей

Спасибо!

Всем Привет.Пришло время машинке и себе подарить потолок.И не зря я сказал подарить, т.к. старый форшмак я даже в крашеный кузов и ставить не стал, а поставил временно с зеленого, а зеленый тож пришло время готовить ко взлету и оказался я в ситуации-когда тачки две, а пооолок один))и как быть?долго думал и решил остановиться на том, что сделаю по тому который есть еще один из стекломата и полиэфирки .и для этого обклеил скотчем потолок сверху стекломат и полиэфирку потом все разьеденил и примерил что и как будет сидеть примерил в машине все практически идеально, я почти доволен и можно заказать материал.Остановился на компании Хорн, выбор огромен, разговаривают как с человеком-вообщем рекомендую! А так же спасибо блогеру «Мастерская SCARa” что разьяснил некоторые моменты и интересеый контент вообщем! И так я по Хорновским веерам определился с материалом, выбрал хороший клей, кожу для козырьков и по прибытии посылки в гараж)) наносил пуликом,феном грел участки поверхности до температуры реактивации,контролируя температуру перометром,все просто и гениально! для еще лучшей тепло/звуко изоляции с обратной стороны потолка продублировал 5мм поролоном вот так-ничего небыло и вдруг появился новый потолок

а то я думал мож чего случилось,упустил чегоа это нормально,текущая эксплуатация,главное интересно и познавательно

а что случилось?

от тараса

как мне не один специалист сказал что пропан это аналог р-600 типо пром.холод.уст,конструктинвно система которой такая же как фордовская,даж принципы работы и давления там какието одинаковые,вообщем мне пофиг и разбираться досконально у меня нет желания,но вся эта херь работает и ладно,но по поводу герметичности тут все верно сказано компрессор стал отключаться во время работы и по поводу дешевизны все верно,к лету опять подключим гбо и опять догоним до нормальной работы и "еще маленько" за цену 50руб

у меня на Форде тож такой же подшибник,я его много лет назад не стал менять и уже он пережил 3 передних подшипникано тоже думал что это промблема его найти будет,но в специализированном магазе,который занимается и ремонтом ,и мненно стартеров\генераторов-оказалась не промблема,нашли в пять сек,катод называется и это не реклама

У меня корефан,ударился по кондеям-изучал принцип работы,чем обслужить установку на авто и т.д...потом приехал ко мне,проваккумировали систему со сборной солянки т.к. система была разукомплектована и неисправна,потом отключили гбо и подключили к его "станции",спустили газ пока не пошла "жижа",впустил масло с газом по моему вместе и наполнял систему пока не отработает датчик и не включится компрессор и за тем "еще маленько".перед поездкой по Казахстану,думаю надо р12 нормальный найти и начал компании обзванивать и когда рассказывал что мы сделали они говорили что ни чего не нужно перезаправлять,что для этой системы пропанбутановая смесь это норми действительно ,5мес -все работает пока

Форд гавно,но мы с лопатой! с наилучшими!

Круто!!

В Кыргыстанеда и в Казахстане их тоже хватает! фото конечно не передаёт ту красоту

на границе Кыргызстан-Казахстан казахи решили Полностью трехануть мой тачан, смотрели все, даже делали ренген машины-потемнений не обнаружено)) ну и я же не зря сфотографировал этот знак...)едем в Амату!!! не могу рассказать о моем новом знакомстве с хорошим человеком к которому мы заехали на обратном пути через Алматы с ярым Фордоводом Root(Андрей), за столько дней сколько я наблюдал на дорогах одни немецкие авто, когда язашел к нему в гараж-это был как бальзам на душу)я видел\трогал Мустанги, Кугар, Тандер-исконно правильные V-образные двигателя, от вида которых у рисоводов горловины баков сузились до такой степени, что не то что бензиновый пистолет, а газ под давлением не прошел бы))и все это под вкусный чай, вкупе с приятным разговором о железных фордах и других железяках. Посетовав на свой плохой и обгоревший бампер, Андрей сказал что у него есть не очень хороший бампер и что не знает подойдет или нет…но 30мин и вот оно(чудо)! а бампер оказался не такой уже плохой, а Птичка немного стала еще длиннее инам показалось-это как раз тот случай когда инженеры Форд все сделали как надо и все подошло как будто родное!и в придачу еще напихал и так полный багажник, разными редкими запчастями, которые для Птицевода является кладезью, еще раз передаю большое спасибо!самое плохое это то что день в гостях у Root пролетел Очень быстро и под вечер мы выдвинулись в сторону дома. Вот такое незабываемое путешевствие может подарить старое американское ведро..

едем дальше! Во многих местах что бы проложить дороги -взрывали горы!! Кыргызстан Ну вот и еще одна наша цель глубина метра 3-4. ущелья Смотри еще,дальше интереснее!)

и так продолжим! Просто фантастически красиво.. а теперь едем на границу и на Иссыкуль!!! Ща Root икнёт)) а вот и горы в такие моменты от восторга и красоты хотелось выпрыгнуть из за руля

там где люди вечером от внезапных препядствий слетали с дорог,а другие останавливались и думали как ехать дальше мы четко мчались не сбавляя газ со скоростью километров 30 в час,а когда совсем невозможно становилось мы сьезжали с дороги и по степи паралельно с дорогой гнали на всех парусах а на улице жарище пылище,а в Форде чистенько,прохладненько,свежо,каждый занят своим делом и развалившись удивлялись как тут есть интернет,но при этом такие дороги)) Немножко терпенья мой друг и горы ща будут!мы ж еще в Кыргызстан ездили на Иссыкуль..)

Всем привет!Решили с семьей сгонять во время отпуска к родственникам в Казахстан навестить несколько городов и поселков, отдохнуть от дороги и от туда через границу в Кыргызстан на горное озеро Иссык-Уль, но не ж\д, авиа- а на нашем стареньком Форде(тут можно и с большой буквы написать!). и мы в этом не прогадали! Thunderbird как всегда удивил своей силой и выносливостью… просто кто там ездил тот поймет о чем я-посетуешь на дорогу плохого качества и через час едешь по песку), короч Thunderbird все вынес, вывез и в целости и невредимости привез нас обратно домой и сейчас можно смело сказать, что ремонт такого обьема был сделан не зря и машинка поехала, прошла все испытания, которым я ее подвергал-это постоянный городской режим, трасса, зимняя эксплуатация, она всегда в любой мороз, даже самый лютый-заведется и поедет!сейчас еще можно сказать, что и в поездках на дальние расстояния это Очень удобная машина!да, да!Thunderbird и тут выделился, я в день проезжал по 1000км, по убитым дорогам и мне нравилось на нем ехать и ехал бы еще, но на ночь мы всегда останавливались в мотеле и наследующий день мы опять его поганяли с женой в две тапки!его энергоемкая подвеска хорошо проглатывала ухабы и ямы, по безкрайним просторам коим не видно конца, можно включить круиз-контроль, там жарко и спасал кондер, а салонный фильтр наверно просто продлил нам жизнь))Большой двиг низовой двиг показал себя Очень хорошо, по трассе он хорошо обгоняет, Никогда его не надо крутить-ни в городе, не на обгонах, а в на перевалах и в горах Кыргызстана-просто немножко шел в нагрузке, при Полном и забитым багажником в котором 100литровый балон, практически всегда под завязку, полный бак бензина в 72литра и нас четверо и собака, с включенным кондеем-он не грелся, ему было не тяжело, он не жрал в три глотки потому что в горах меньше кислорода, а потихоньку похрюкивал там на 1300-1900 оборотах и пер нас к нашим намеченым целям от и до, все 6000км, а это (теперья уже об этом знаю)не малые цифры) Ну а теперь давайте поговорим о том, что я видел, а видел я много красивейших пейзажей, которых не описать словами и картинки не передадут той красоты которую подарил нам Казахстан и Кыгистан, а топливо в 24 рубля за литр 92-го и 12руб за литр газа, делают эти красоты при подчете руб за километры еще красивее, но это конеч но же не главное, главное я понял по приезду, что наибольшая красота это была дорога!таких видов я не видел Никогда-эти ущелья и долины, горы с шапками-это ребята кайф!вот такие картинки сотни киллометров ща напишу)

прастите чайку с зимом я не стал фотатьхотя машины очень красивые

эт на картинках так,а реально он везде четко смотрица Хороший фильм,Шлюха называется https://2.zagonka.tv/video/32131--1995-online.html

Всем привет!в принципе рассказывать то и нечего, все как обычно, позвонил человек, мол хотим вас видеть на мероприятии… только я думал это будет обычная встреча любителей, но оказалось не маленьким по нашим меркам мероприятием, где были Чайка, Зим, Победы, Волги и т.д… но еще они решили собрать и американоводов. Были новые знакомства, общение, скучать не пришлось.Машина вызвала много внимания и что самое интересное в основном у женской аудитории, причем не просто подойти сфотографироваться, а распрашивали, что за птица, от куда и даже про техническую часть, что меня очень удивило🤗 пока так🤗