avtobot46

да вот в том то и дело что не стоит ,когда разобрал она была сломана ,вот и ломаю голову для чего она нужна

на данный момент тоже залит ТАД17,блин ну что же это за скоба

это не мои ,просто фото с тырнета никто мост не разбирал? или не у всех такие скобы стоят, да и про масло никто не подсказал, что лить?

http://i017.radikal.ru/1404/72/54c16cea9db2.jpg

не, ну а водитель для чего :D ,в нужный момент отпусил кнопку и отключил компрессор закрыл багажник закрыл капот и поехал со спокойной душой

но мне это не грозит поднимается и опускается вручную,для того чтобы поднять или опустить нужно открыть капот тублером вкл компрессор потом открыть багажник нажать на кнопочку и о чудо процесс пошол целый ритуал блин , ну а кнопочка для интерьера подскажите а болты гбц одноразовые? или кто имел опыт использовать их дважды?

понятно,если этот колхоз работает, то ничего страшного ;) . в мосту стоит S -образная скоба , для чего? какие функции она выполняет? и какое масло лить в мост? что за кнопочка в багажнике? понимаю что связана с пневмой, но что конкретно делает?

я тоже так и не понял,посмотрел и лезть не стал

и в конечном итоге какое давление должно быть ? попутный вопрос какая компрессия должна быть, вернее сколько очков?

стекляшку и нужно шкурить наждачкой 500-800-1500-2000-3000 с водой, чтобы удалить сколы царапины и помутневший от грязи слой, а отражатель, лично я зашкуривал что бы покрасить так сказать подготовка к покраске. если это делать шлиф-машинкой будет быстрее и легче. реально

непосредственно на рампе стоит регулятор давления топлива , получется что их два, так должно быть или нет? должен быть один

может чем поможет

реле поворотов заказывал в канада моторс , а вот реле аварийки там не нашел, причем странное дело повороты не работали ,аварийка работала ,поставил реле поворотов, аварийка перестала работать , а повороты работают.... подскажите вот эта штука штатная или колхоз стоит в топливгой магистрали перед рампой

если бы не лимузин, тогда бы поругал, да? :D

ну тогда нормально, а то я думал что за хрень поворот вкл лампочка горит и не моргает,выкл не горит . скажите а реле поворотов и аварийки разные или нет?

стразы сваровски

как то утром посмотрел на морду лтк , а взгляд у него тусклый ,смотрит на меня тоскливыми глазами -глазами старика. Решение пришло спонтанно сделать операцию по удалению катаракты . Для этого было приобретенны необходимые препараты - 1 наждачная бумага влагостойкая 2 полироль 3 балончик краски хром краска была небходима так как светоотражающее покрытие осыпалось и местами проглядывалась чернота ( повороты и габариты,) далее были сняты повороты и боковые фары ,не знаю как их правильно обозвать, назову лыжи. Аккуратно с максимальной осторожностью отделил стекло,с поворотами проблем не возникло все легко и быстро.зачистил покрасил хромом, пластик зашкурил наждачкой с водой сначала 500потом 800-1500-2000 ну и отполировал приклеил на прозрачный герметик-готово. вот с боковыми лыжами все оказалось намного сложнее никак не хотел пластик отделяться от корпуса в частности оранжевая часть,белая без проблем, решил рискнуть давануть посильнее ...... ну конечно сломал, но очень удачноровно на границе белого и оранжевого ну дальше по известной схеме зачистил покрасил, зашкурил -отполировал далее приступил к основным фарам , не вскрывал , зашкурил отполировал, на фото левая отполирована правая нет,ну думаю и так видно в конечном итоге получилось вот так

за что банить?я же не знал как ,спасибо подскажие назначение этих лампочек

спасибо, понял. БОЛЬШОЙ ВОПРОС КАК ЗАГРУЗИТЬ СЮДА ФОТО???????????????

что такое шланг ВУТа? и где его искать?

более чем, на заведеном смысл этой операции теряется что такое шланг ВУТа? где он находится?на мой взгляд через дз по любому должен подаваться, я даже дз открыл ,но не хочет дым заходить Ваше мнение считаю ошибочным,при помощи дыма можно определить подсос в тех местах куда быстрым пуском не подлезешь дыммашина это круто, но я использую примитивный колхозный метод ,при помощи двух пластиковых бутылок ,компрессора и сигарет

нет

сегодня хотел проверить подсос воздуха, при помощи дыма и компрессора, но случилось странное дым не хочет заходить в нутро двс , подавал дым через дросельную заслонку. что за хрень? или так должно быть?

автор писал что ставил заведомо рабочий генератор ,эфект нулевой, значит не в гене дело

была проблема с зарядкой ,причина обломан проводок по изоляцией на фишке гены ,в моем случае средний провод который идет на отдельную фишку на гене. проверить просто кинь перемычку фишка гены 3 контакта средний- на одноконтактную фишку .