avtobot46

это где шестеренки? смотрел тоже ничего криминального

да вроде все в нормальном состоянии

щетки вполне еще ничего,

а что смотреть в стартере?

Всем здрасте, задолбала такая проблема - на холодную заводиться без проблем после того как поработала нагрелась , поездил заглушил заводить а стартер еле крутит или вообще молчит, минут 5 покурил, на ключ и без проблем- что за хрень? и как правильно заливать ОЖ что бы избежать воздушных пробок?

попробуй проверить массу

4 не буксовала ,она не включалась

может есть у кого картинка по сис-ме охлаждения масла акпп? у меня от основного радиатора сверху уходит трубка на акпп,трубка снизу уходит на маленький радиатор который висит перед большим ,а второй выход с маленького радиатора уходит на коробас,все верно?.попробовал продуть компрессором в одну сторону дуется в другую нет - так должно быть?

что такое кит? набор?

ясно ,поверим видео. по прокладкам не подскажешь?

сегодня снял сепаратарную пластину(если правильно обозвал), сложилось такое впечатление что не хватает одного шарика (ничего не терял 100%), вроде как гнездо есть а шарика нет,нарыл видео в ютубе где чел достает шарики ,по видео количество одинаковое ,может кто знает сколько шариков должно быть? и где заказать прокладки под сепаратарную пластину, или каталожный номер

раньше 4 не включалась,

в нашем городе таких спецов нет, гидроблок уже снял, но после Ваших слов засомневался ..... разбирать- снимать пластину закрывающию каналы ?

о какой прокладке речь? поршня это те которые по бокам ? думаю фильтр тоже под замену

скинул сегодня поддон акпп, кстати не облился , масла вытекло явно не 12 литров. в поддоне присутствует налет черного цвета в приличном количестве, о чем это говорит? снял гидроблок тоже в таком же налете, крутил его и так и сяк как промыть куда дуть? и как вообще можно проверить гидроблок?

спасибо ,интересная инфа , прочитал несколько раз и еще вдобавок прошерстил тырнет,конечно лучше один раз пощупать чем сто раз прочитать, но все равно же 4 скорость должна вкл гидроблоком? или я туплю?

а по подробнее можно? включается от гидроблока? и как это напрямую от коленвала?

подскажите , раньше не вкл 4 передача, теперь пинается и запаздывает с переключениями и слышен шум от коробаса , я думаю что если бы проблема была с фрикционами то 4 бы включалась но не ехала? может стоит снять гидроблок помыть прочистить продуть если такое возможно,. как думаете правильный ход мыслей? сильно не ругайте о работе акпп имею смутное представление и можно ли снять гидроблок не снимая коробас?

всем спасибо , для начала проверю уровень, масло на щупе чистое без каких либо запахов и примесей. а гидроблок я так понимаю находиться под поддоном акпп?

спасибо как не аккуратничай все равно обольешся , а вливать сколько надо? и поможет ли сгладить пинки

так и думал, а если заменить масло ,сливать его откуда? и сколько нужно заливать?

насколько я понимаю, надо прокатиться потом перевести селектор во все положения и на заведенном двс в положении паркинг смотреть щуп. на щупе есть два отверстия потом насечка и сверху надпись FULL- норма это когда посередине насечки?и в какое отверстие лить если что?

может так совпало, было один раз :9: как правильно это сделать? мне посоветовали вообще поменять масло , якобы был похожий случай

пинки при переключении ,думаю от клапана не зависят, и в салоне стало слышно , можно назвать этот звук- жудение- походу от акпп звук. при вкл передачи двс заметно подсаживается и жудение это усиливается

ну может чуть больше и ровнее,раньше не работал один котел. и еще, повернул руль влево и тоже самое - заглохла , и гур стал натяжно гудеть,повторюсь до ремонта двс этого не было