NickolaSound

Ога, чтоб оно под краской сгнило быстрее.

А почему, кстати, песочить плохая идея? С чем связано?

Даа, денег закопано не мало. Но, если хотите сделать красиво, то и подвеску и мост надо пескоструить и красить. Имхо.

Да, после отпесоченной и покрашенной рамы, наблюдать засраный мост как-то странно. Всё равно что при ремонте подвески поставить старый ржавый крепёж.

Вот вообще пофиг. Пустая трата денег, которые закончились "еще вчера". Это не выставочный экспонат 60х-70х, машина для того, чтобы ездить. А если уж очень захочится, то подвеску и мост всегда можно снять и отпесочить отдельно, чего не скажешь о раме.

ЖЕСТЬ

МЕТААААЛЛ

Да я уже начинаю усиленно переживать, что тачка скоро готова будет, а я до сих пор не нашел, где краситься! Андрей тоже ждать не будет, соберет и скажет забирай... а вклеивать стекла и собирать двери как-то не очень хочется, чтобы потом снова все разбирать перед покраской...

Ну а так да, все очень классно получается)

Дааа... в долгих раздумиях "разобрать / не разобрать" победил вариант пойти по хардкору) Даже не подшаманить на эвридей, а именно по хардкору, со снятием кузова и с заменой подушек. А так же с устранением всех оставшихся косяков по тех части (ЕГР, АБС, Эирбэг, кондей, люк, проводка, ручник и останавливающиеся дворники на третьем взмахе).

По цвету я долго ломал голову. От родного я не очень в восторге. Хочется что-то выделяющееся на дороге, но не слишком ядреного цвета... В конечном итоге я пришел к насыщенному небесно-голубому цвету. Что-то типа как из палитры Бентли Континенталь ГТ, только можно даже еще понасыщеннее немного.

Ну до инфаркта вряд ли - все-таки осознанное решение было) Но лучше и правда не считать)

Нам с отцом самим страшно...) Потом может подсчитаем все, когда поедет, но точно не сейчас))

Rock it harder! Зачот. Кузов облился?

Кузов вот прям на днях обливается. Внутрянка и моторка уже облита, осталось внешне.

Главное бампер с номером чтобы стояли!!!!

       

Я ж говорю, можно заводить и ехать!

Запись №21 от 14.04.2016

Пробег 124600 км

Ржавые Войны. Эпизод II: задние крылья на местах + начало порогов. 

Вот это я понимаю темпы!

Через неделю снова приехал к Андрею. И то, что я увидел, повергло меня в шок. Рама уже проветривается на улице, а над кузовом в гараже уже во всю идут работы! В частности, задние крылья уже заняли свое законное место. Но обо все по порядку. Смотрите фото.

Новый усилитель бампера уже занял свое законное место в замен мятого.

Если б я знал, что тот сервис мне так положит трубки, никогда бы к ним не поехал! Надеюсь, Андрей исправит это недоразумение, потому что они уже начали тереться о кузов.

В целом, рама практически идеальна. Гнили нет нигде, но ржи хватает. Сейчас срочно обдумываю, что с ней делать… Скорее всего, слегка пройдемся щеточкой и зальем Раст Стопом как есть. В песок везти не хочу, хватит с меня Бронко. А других способов стопроцентно вычистить металл от ржи нет. Не хочется, чтобы под краской загнило.

Тем временем в гараже…

Все по зазорчикам, все точечной сваркой! Стоят как родные!

Плюс уже начат левый порог.

Пороги будут чисто кастомные. Пусть немного не по заводскому, но зато гораздо надежнее! Они будут и прочнее, и устойчивее к коррозии, так как на них не будет накладок, а внутри все будет залито антикоррозийной химией.

Интересный факт. Таун Кары с люком гниют гораздо быстрее. А все потому, что Форд почему-то слив люка вывел в пороги. Все четыре шланга. Не на улицу, а в пороги, где говна и так хватает! Теперь сие недоразумение будет исправлено.

Ну и под конец вот вам немного черной дыры, успешно протоптанной правой ногой водителя за 22 года, которой еще предстоит заняться.

Запись №12 от 15.04.2016

Сборка идет полным ходом!

Движок стоит, можно заводить и ехать!

В ближайшие дни рама отправится обратно в Правдинский к Дяде Сереже на дальнейшую сборку

Это как? Вообще? И без лобового?

Ну я бы запросто, надо только понять, насколько это легально. Ну или на крайняк на скотч старое лобовое прилеплю)

Могу в Видном порекомендовать ребят хороших - красили Тараса нам. Сделали очень хорошо

Если цены адекватные, то давайте!) В принципе, тоже удобно территориально.

Клипса спорт кар - поржал, спасибо!

пожалуйста

Ну тогда мож очки?

 вот именно такие)

Могу у Подольских поспрашать, на днях.

Было б классно, мне из Климовска очень удобно было бы)

Ок что думал на эваке, хотя можно мотошлем надеть!)

Эвак для слабаков, как и шлем!  

есть в пушкино малярка, оттуда работник мой сосед, могу дать тел - поговоришь

Противоположенный конец, конечно... я ж без стекол поеду) Но давай пообщаюсь, может оно того стоит. Можно в лс тогда телефончик

Вообще, нехорошо это, когда машина стоит в сугробе. Лучше уж заантикорить и в бой, хоть проветриваться будет на ветру.

Gurman, спасибо! Не все это понимают, к сожалению

ДРУЗЬЯ!

Если вдруг у кого есть хорошие маляры по адекватным ценам, поделитесь контактиком пожалуйста!

По местоположению желательно Подольск / Чехов / Домодедово / Щербинка, ну или в Москве где-нибудь.

Тачка в первых числах мая должна уже выехать с жестянки. Собирать ее не хочу, чтобы не делать двойную работу. Загнать сразу в малярку... хорошо бы, чтобы ей не пришлось стоять на улице в разобранном виде...

Но в любом случае, если уж и была цель купить дрова, то, думаю, можно было бы и менее трупообразное по кузовне корыто найти.

Ну на конец то. Мой белый капот у тебя  больше года пролежал, в ожидании новой жизни

Спасибо тебе за него! Капот супер!) Любовался на него больше года дома)))

ЛТК автора тоже по-своему уникален

При всем этом он еще и ездит

Спасибо  Причем не просто ездит, а ездит не вылюбливая голову, без каких-либо серьезных проблем!

нет уж! переваривайте сами, без нас 

Игра слов))

Понятно что за 200 тыр будет тоже самое + еще вложись, понервничай в итоге лучше за 500 купить живой аппарат

Но каждый развлекается по своему)

Вот вообще ни разу не лучше!! Найти такую машину, чтобы прям по всем параметрам устраивала практически нереально, это большая удача должна быть. А тут за ту же сумму я построю тачку "под себя", в том цвете, в котором хочу, с той музыкой, которую хочу, в той комплектации, которую хочу и т.д. А нервов тут никаких, наоборот, это ж интересно! Нууу, разве что, через месяц тачка будет сварена, а я до сих пор не забил очередь на покраску........ вот тут да, есть нервяк немного  

И еще один фактор. С момента, как я его купил, мне ни разу не попалось объявление в подобной моей комплектации, даже за цену в 2 раза выше. Узкоглазы не рассматриваем, я именно про широкофар. А сейчас, спустя 2 года, за 150к вообще ни в какой комплектации нет вариантов. Только совсем ушатАны под пресс, да и то редко.

купите живую машину

после бронки взятся ещё и за линк в состоянии тлена, которых живых ещё дофига.

А так ли уж дофига их? Мне вот что-то ни одна не попалась за эти 2 года. Любо комплектация нищебродская, либо такая же гнилушка. 

А тут силовые элементы не задеты коррозией (ну, может, кроме пола немного). Переваривать нужно только задние крылья, которые уже есть целиком с арками, и пороги. Ну и с полом что-то придумать. Рама живее всех живых. Передние крылья, двери и капот просто переставить. Машина далеко не труп. Разбирать хорошую, не вылюбливающую мозг, машину я смысла не вижу. И Бронко все-таки в большей степени отец тянет финансово, это его игрушка)

Dimiskus и Gurman спасибо!))

Запись №20 от 07.04.2016
Пробег 124600 км
Долгожданный капитальный ремонт. Часть 1: разбор, дефектовка.
 
Уберите от экрана беременных детей! Это может быть опасно для их психики!
 
Друзья, это таки свершилось! Я копил бабло 2 года! Ждал и мечтал об этом! И наконец-то начало этому положено!
 
Вовремя я сделал пневму. На следующий день мне позвонил Андрей и сказал заветные три слова, которые так мечтает услышать каждый: "Твоя очередь подошла." )))
Тут же бегу на стоянку, завожу Линк и еду к дому разбирать салон.
 

 

 
За эти 1,5 месяца стояния он так врос в лед, что я смог выехать, только подложив ключ под заднее колесо))
Ну а далее за пару часов раскидал я салон и потащил все домой…


 

Мама счастлива… боюсь, что скоро меня выселят, но сейчас не об этом))

На следующий день отогнал машину в Климовск. Договорились, что через 2 дня приеду с железом. И когда я приехал, Андрей уже почти разобрал машину.

Итак, погнали смотреть детально.

Багажник оказался на удивление вполне себе целым

А вот карманам багажника уже совсем было плохо… В частности, это левая сторона. Справа так же. Поэтому и сгнил жгут пневмы)

Правая арка

Правый карман

Правый порог

Левый карман

Левый карман

Левый порог с аркой

Левый порог

С рамкой лобового тоже оказалось не все гладко

Переднее левое крыло. На машине этой дырки не было. Я надеялся, что оно целое. Но Андрей при мне продемонстрировал отверткой, что это не так))

Пол водителя так же почти прозрачный — вон уже виднеется земля

А еще я совершил открытие! Открытие люка!))) Не без помощи Андрея, разумеется. И хорошо, что я не стал пробовать за эти 2 года открыть его самостоятельно — закрыть мы его не смогли)) надо смазывать механизм. Но хорошо, что мы туда влезли — там тоже начался процесс разрушения металла.

Жесть? Жесть! Но не такая жесть, как была с Бронко. Плюсы — все силовые элементы живы, сгнила только внешняя мишура в виде порогов, арок и крыльев. Минусы — этой гнилой мишуры дофига.

Еще хочется сказать спасибо всем, у кого я покупал железо. Уже и не вспомню, у кого что брал за эти 2 года, но всем огромнейшее спасибо за задние крылья, отрезанные с запасом, за двери, за капот, за переднее крыло. Скоро все это будет установлено на машину.

Помимо этого, в список ремонта вошел кондиционер, салон и всякие мелочи, которых тоже дофига. Будем решать проблемы по мере их поступления. И по мере их решения, буду писать о них тут. А на этом сегодня всё. Переваривайте, желайте мне удачи и в очередной раз крутите пальцем у виска, я пойму)))