NickolaSound

Николаевич, спасибо за развернутый ответ! Видимо, и правда, человеку, с которым я общался на эту тему, очень уж хотелось облить этим мою машину... откаты - наше все))) Естесственно, поищу еще инфу чем обливать и с Правдинской бандой пообщаюсь тоже))

С ним пока не общался. Но помню, что-то давно в разговоре он говорил об акриле... не помню только, хорошее, или плохое))))

Начну сразу с основного вопроса. Покраска акрилом: за и против? Какие плюсы и минусы вы в этом видите? Недавно разговаривал с одним человеком, который утверждал, что двухкомпонентные краски (база + лак) — это больше маркетинг, чем реальное преимущество. Обосновывается это утверждение тем, что такие краски сложнее в подборе, сложнее при нанесении, сложнее при ремонте сколов и царапин, так как зачастую приходится перекрашивать целиком деталь. За акрил же выступают такие плюсы, как 1) Прочное покрытие. Сама по себе краска получается толще, а если положить ее еще и слоя в 3, то получается огромный потенциал для полировки, можно заполировать прям до зеркала. Да и сколы будут особо не страшны — сколоть такое покрытие еще нужно постараться, а любые царапины так же легко можно заполировать в процессе эксплуатации, благодаря толстому слою краски. 2) Такое покрытие легче в ремонте. Даже если так получилось, что краску все-таки что-то глубоко поцарапало / скололо, то ремонт такого участка значительно проще — можно подкрасить локально и располировать, переход не будет заметен. 3) Такую краску значительно легче подобрать в дальнейшем 4) Легко наносится 5) Значительно дешевле стоит Господа, что вы думаете по этому поводу? __________________________________________________ Немного приоткрою завесу тайны о том, какого результата хочется добиться. Касаемо самого покрытия — оно должно быть прочное, надежное, ремонтопригодное и трудновыгораемое, на сколько это возможно. Цвет — небесно-голубой. Для ориентира, в палитре Бентли Континенталь ГТ и в палитре некоторых современных Мерседесов есть такой цвет. Только там многослойная краска. Но не суть. Цветовой тон хочется примерно такой. Вероятно, на крыше будет красоваться колхозненький (с точки зрения реставраторов), но красивый (с точки зрения простых людей) белый винил топ из матовой виниловой пленки со структурой кожи. Ну и давайте в конце прикреплю фоточку для привлечения внимания. Это просто концепт. Понятное дело, что тут многослояная краска, вероятно, канди. Но по цветовому тону хочется что-то подобное.

Спасибо за инфу! Ну эт когда разбогатею)))

Мотор от марка - палка о двух концах. Даже если удастся срастить всю электрику, это уже 95 бенз... и расход выше. А Таункар и так на грани адекватности ест в городе) Так как машина - каждоднев, мне кажется, это лишнее. А вот тормоза от бочки - это мысль! Они болтон прям встают? Нафига только новые диск в круг ставил...

Фиг его знает, как оно будет... Эклипс не едет так, как хочется. Ну то есть для своего расхода 15л/100км 95 бензина даже с тапкой в полу он более чем едет, да и рулится офигенно! Получается такая достаточно практичная пулялка... Хотя блин... 7 сек до сотни Сейчас вон уже даже фокус новый 8 сек делает, 150 сил который! На фоне него Эклипс смотрится в наше время достаточно смешно... ревет прямотоком и не едет. Из Эклипса можно сделать, чтобы он ехал, но тогда он не будет практичным, будет жрать бенз и разваливаться, так как мощностной тюнинг не может быть надежным (за редкими исключениями). Причем многого с его стокового движка не снять. А получить из идеального, возможно, единственного такого стокового в России с таким пробегом Эклипса разваливающийся ведрокорч... ну блин, ну жалко же!! А эмоций-то хочется... остается какая-то неудовлетворенность. Но в то же время, на что-то более быстрое денег нет, потому как там вааааще капец по вливаниям бабла. Поэтому, скорее всего, я его продам, не буду мучить автомобиль и отложу эту идею до лучших времен, когда наконец-таки сделаю ремонт в квартире и деньги будет некуда девать)))) Тогда куплю уже что-то действительно быстрое. А Линк будет каждодневом однозначно! Надежным, комфортным, уютным, мягким каждодневом. Нет смысла ставить на стоянку и молиться на него, эти машины были созданы, чтобы наматывать миллионы киллометров. Тем более, что состояние у него изначально как бы далекооооо не коллекционное)) Этот ремонт нужно расценивать как открытие второго дыхания для проживания еще более длинной и насыщенной жизни!)) Ооой чёт понесло...))))

Самому не верится! А кто-то его хоронить хотел... Посмотрим, как оно все будет в конечном итоге, но результат многообещающий) Я даже больше скажу) там уже без пяти минут кузов стоит на раме, судя по темпам и по прошедшему времени! Скоро снова поеду)

Запись №23 от 27.04.2016 Пробег 124600 км Рама и антикор. Долго размышляя, я все-таки решил, что надо раму максимально чистить, на сколько получится, потом красить чем-нибудь типа хамерайта, затем битум и пропитывать его раст стопом. Кузов был окрашен той же краской. И уже забитумирован. На переднюю часть кузова положили виброшумку. P.S. увы, записи с фотками немного отстают от реальных положений дел, просьба понять и простить))))

Тогда я его вообще не понимаю. Про песочку рамки и дверей он сам мне сказал, что так лучше будет. По поводу запчастей - он мне сказал, что нужно менять, но что у него это есть - ни слова!

Он сам ноет - не хочет ее делать. Не факт, что получится полностью лепестками и щетками вычистить ржу. Лучше песком. И это не дешевле, а дороже как бэ...)

Не добрался пока туда Ну подобный сервис у меня уже есть на примете) Если касить в таком, то нужно что-то думать с песочкой рамки лобового, потому что у них это не доделать... хочется именно отпесочить, так как там тяжело все вычистить и не хочется, чтобы оно там гнило потом опять. Для этого надо еще найти мелкую песочку в районе Климовска... А там где за 200к под ключ такие песочки есть, можно довариться там)) вот и ломаю репу поэтому)

Не не не, Серегу не трогать, никаких ГМов!!! Он ща с головой в сборку Бронкозавра!!! Серегаааааа ну прими раму, а? Ну пора ж уже собирать нашу многострадальную машинку!))

Андрюха за Линк мой под 200к ломит((( ну чето как-то перебор за уже разобранную машину со сваркой по заводским швам и с ровными деталями...

Я действительно в шоке от темпов!!! Бронко у нас с отцом уже 2 года стоит с теми же работами... Там правда сервисы еще менялись... Отдельная история в параллельной ветке, не суть) Но тут прям даааа! С маляркой фиг знает. Я как-то не ожидал, что сейчас такие цены ломят за нее... Есть один вариант в гаражных условиях без камеры... Но вроде неплохо ребята делают. 70к за работу просят с моими материалами. В принципе, облить каким-нибудь акрилом и в гараже можно, вопрос в правильности нанесения шпатлевки и грунтов, чтобы не отвалилось это все через год... Либо ехать уже в нормальное место, платить 200к (условно, с запасом) и делать все по феншую. Спасибо! Ненавижу некачественные фотографии проделанных работ у людей... иногда вот смотришь, проект вроде интересный, а из-за качества нифига непонятно. Поэтому я всегда заморачиваюсь с полупрофессиональной фотоаппаратурой и с обязательной постобработкой. Спасибо! Сейчас главное не испортить всё в малярке.................

Запись №22 от 22.04.2016 Пробег 124600 км Ржавые Войны. Эпизод III: окончание сварки. Вот это скорость работы! Чстно, я не ожидал такого, думал, что у меня будет время еще подзаработать денег перед покраской. А тут уже без пяти минут всё! Кузов весь отмыт и подготомлен к нанесению антикора Рама тоже отмыта и подготовлена к зачистке А вот ремонтные дверки чуть-чуть порыжели, пока лежали эти 2 года. Хорошо бы отпесочить эти места. И рамку лобового бы отпесочить, чтобы уж наверняка… Скорее всего, поеду краситься туда, где есть песочка — там это все и доделаем.

Да везде нечего ловить в бюджетном сегменте. Материалы дорогие, работу и знания по дешевке тоже никто не собирается продавать, всем кушать хочется. Недавно приезжал в очередную малярку пообщаться, там мне проще маляр сказал: "Я могу тебе хоть за 90к покрасить, мне совести хватит облить каким-нибудь говном, но что с ней будет через год - не ко мне. Если хочешь хорошую покраску по технологии, то это 150к-170к." А тем временем, на следующей неделе УЖЕ(!) планируется поставить машину на раму. А там еще чуть-чуть и уже куда-то надо ехать краситься. Походу вариантов нет, придется зарабатывать тратиться.

Даааа... мне тоже везде объявляли 100к-200к за подшаманить без снятия кузова... Курс же! Работа дорожает!

Ой не доверяю я чета им...

Нет, у Андрея все очень доступно по деньгам, все для простых людей.

Вот не согласен совершенно)) Во-первых, машина стояла. Последние 3 года передо мной её вообще практически не трогали. Что было с ней до этого - понятия не имею. Когда только приехала в 90х была в посольстве каком-то - там может и ездила. А вообще, когда машина ездит, она провертивается, и ничего не гниет. А от реагентов и прочего говна надо раст стопить регулярно и будет счастье!)

Сегодня урвал день целиком на Линкольн, еду сейчас за некоторыми запчастями, потом в Климовск, скоро будут новости) Некрофилия - дело такое)) Рама была обработана какой-то битумной дрянью, и на удивление, ее это спасло. Рама действительно огонь.

Понятно. Спасибо) Мы все равно не планируем это делать пока.

Вообще, я думал, что он в сборе песочится... Как песок попадет внутрь?

А он обязательно должен попасть внутрь?)

Ога, чтоб оно под краской сгнило быстрее. А почему, кстати, песочить плохая идея? С чем связано?