Densky

25 минут назад, tim8707 сказал:

Покупая дросель новый или бу гнадо будет регулировать 

 

Кхх (он же рхх) какой поставили? Покупать надо оригигал и желательно новый

 

Генератор можно отличить по круглым  отверстиям с торца 4 или 2 штуки (они как бы отделно там) 

Кхх новый, орига, трудиться пару лет уже.  Про какие отверстия с торца я не совсем понял? Как понят принадлежность к полису или нет в зависимости от количества отверстий?
Каким методом вы отстаивали дроссель после замены?

20 минут назад, shvd3 сказал:

Я бы порекомендовал прежде чем лезть в регулятор и щетки, проверить проводку. В особенности распиновать большую фишку на гене (имеет свойство гнить), ну и остальные провода связанные с ним.
Наверное видел эту статью: https://www.idmsvcs.com/2vmod/alternator/convert4g6g/index.html
И эту: https://www.idmsvcs.com/2vmod/alternator/modelnumbers/index.html
Насколько я понимаю, 3G 90 и 130 отличаются размером корпуса и на 130 прямоугольный разъем регулятора

По весне всё это снималось, мотор фактически перебирался, всё снималось и переставлялось. (проблема и до этого была, но не столь явная). Да и заглядывал сам туда недавно(лично первый раз за 10 лет),снимал шевелил фишки обе фишки(форд - наука о контактах, знаем), не дало эффекта.

Верхняя попадалась, но там на более свежую, 95+, и тоже заметил, что только размером.

А вот за нижнюю спасибо, как-то её не видел. Судя по ней - регулятор там просто "более мощный" и сильнее насилует гену требуя с него больше тока, что быстрее просто прикончит гену т.е. по сути должен встать болт он как и гражданский на гену полис, так и наоборот.

Подскажите, судари:

1. Есть ли различия в дроссельных заслонках на машинах 92(аоде)-94 с машинами 95+(до 2005 года, где уже электрический пошёл), и такой-же ли(за исключением диаметра со стороны забора воздуха) на навигаторах с 5.4 мотором.

2. Как узнать не разбирая стоит гена от полиса или стандартный? Само ведро гражданское, но есть сомнения что гена уже менялся.

Суть первого вопроса в чём - имел неосторожность крутить упорный винт заслонки давно(сдох кхх, а доехать надо  было), теперь не могу нифига нормально отстроить всё(по нескольким мануалам с карунвик.нет делал итог всегда разный, но не как быть должно) - машина то долго заводиться, то не едет толком и чеки по низкому или высокому хх, а порой и по смеси, при вывернутых колёсах и резком отпускании газа может заглохнуть. ТПС всегда ставился на 0.95В. Хочу купить другой дроссель не крученый(понятно что лучше новый вообще, но они стоят сейчас неприлично) и в продаже проскакивают 

Суть второго вопроса - хочу купить регулятор напряжения и щетки(на хх пульсируют все лампы и заметно просадку напруги, на хх и драйве с включеным светом и печкой стрелка вольтметра ниже середины О опускается) но смотрю что они отличаются на полис и обычный не только номерами, но и внешним видом. Как-то можно понять шо за гена, не снимая и не разбирая его?

Вот такие дела....

АПну.

Куплю шестерню КРАСНУЮ

1 час назад, ua1cbm сказал:

Зная погрешность спидометров КВшных приборок, проще стрелку переставить.

По ГПС разогнаться до 80 км/ч и поставить стрелку на ходу. Потом всё собрать.

У меня электронная приборка)

1 час назад, Gangstagram сказал:

 

с 16 зубьями врало на 6 км.ч в больше иль в меньше? 

с каким "эталоном" сравнивали? ЯКарты? прога из апстор или что там ещё?

Спидометр показывает МЕНЬШЕ чем показывает я.навик/я.карты и стрелка(камеры показывает), обе юзают гпс/глонас. 

39 минут назад, Gangstagram сказал:

 

по идее, больше зубьев- меньше "скорость")

Я вот тоже так думаю, но вот меньше 16-ти зубьев  я не могу найтить шестерни, по микрокату их вааще небыло меньше 16-ти

UPD, снял не уезжая с работы. На моей 16 зубьев, пурпурная.

2 часа назад, Gangstagram сказал:

Это я согласен)  Но видишь ли, если делать заглушки в бампер то да, а тут- шестерня, у которой 5 диаметров модуль, профиль, шаг, а ещё она зараза и с наклоном... в общем ты понял -  не уровень школьника).

 

Кстати на чертежах зубчатых передач никогда не вырисовывают все зубья.

 

а вы знаете сколько в итоге зубьев д.б.? 

Если что у меня есть 2 шестерни 18 и 19, могу если надо одолжить на время.

Да, школоло не осилит, что я тоже не факт, ибо не обучен

Я сегодня сниму датчик вечером в гараже, посчитаю сколько на моей

15 минут назад, shvd3 сказал:

модель по чертежу может сделать даже школьник. На то он и чертеж, чтобы трактовать готовое изделие в нашем визуально трехмерном мире

там сейчас этих видов - изобилие, на любую задачу и кошелек. кстати шестерню лучше посчитать, к сожалению в нормальном каде (солиде) расчет очень не очень, а вот в компасе хороший плагин. Автокад хз как для таких целей, такое себе решение, скорее уж фьюжн 360, но там, опять же с шестернями хз как дела обстоят. Дело же не только в количестве зубьев, но и в профиле, наклоне

Акад у меня просто есть, я так по мелочи в нем для нужд себя/работы юзаю, сам разобрался...с компас тож осилю надеюсь. Она-же, шестерня там тож непростая, по мимо профиля, ещё и смещен верх относительно низа.....короче много подводных камней, но попробовать можно

11 часов назад, vano423 сказал:

я б, имея на руках деталь сделал чертеж из распечатал на принтере

Святые помидоры, я чёт и не подумал кстати....идея-то хорошая, нагрузка там минимальная на неё....СПАСИБО!

11 часов назад, shvd3 сказал:

Все бы так сделали)
Только если на фотополимернике. На обычном размеры поплывут

Такой имеется, мелкий правда Я на нём делал себе заглушки в бампер, после удаления парктроников) Единственное что, не покрошится-ли полимер от атф-ки и нагрева/охлаждения постоянного. У меня нету ABSlike, тока какой-то был в комплекте, экологически чистый. Но на растворитель ему плевать, не подъедает.

1 час назад, Gangstagram сказал:

Просто чертежем не обойдёшься

 

Цитата: 

"Принцип печати на фотополимерном 3D-принтере предполагает прохождение следующих этапов формирования заготовки:

 

Создание модели в электронном виде. Здесь существует 2 варианта развития событий. Первый наиболее простой и доступный для новичков – это скачать готовые модели на специальных сайтах. Обязательно учитывайте качество предлагаемого решения посредством комментариев и рейтинга. Второй вариант потребует творческого подхода, а также понимания азов работы в приложениях Tinkercad, AutoCAD или Fusion360.

 

Подготовка к печати. Модель обязательно должна быть экспортирована в общепринятый формат. Среди наиболее популярных выделяются FBX, .3DS. Далее нужно разработку закинуть в слайсер. Это еще одна разновидность ПО, которая делит форму по слоям. Конечным продуктом программы считается G-код, где отражены основные параметры для печати. Среди наиболее известных программных продуктов выделяется Cura, 3DPrinterOS, Simplify3D."

Этот процесс я знаю, автокад умеет сам в STL сохранять, а его уже понимает прекрасно фотоном ворктейшн, оно уже для принтера готовит по слоям.

7 часов назад, Gangstagram сказал:

 

Тут

Эт понятно, про них осведомлен) У них нет по сайту в наличаи. Я покупал в том году у них, но она мне не совсем подошла(врало на 10 км/ч, стало на 6км/ч) мне бы как раз на попробовать, и если подойдет - купить)

Собственно куплю сабж. Пара 2.73, шестерня, вроде как, должна быть красная.

Была пара 3.08, дифф сменился на вышеописанный, соответственно спидомерт врёт.

UPD. Куплю шестерню КРАСНУЮ

Была такая-же бобуйня.

Слева новый, справа стоявший на гбц

Мне подошли вот эти

Покурил мануалы в интернетах по пневме контика\таункара. Был неприятно удивлён тем, что системы самодиагностики там нет, а был в этом уверен....не прав, лампа там просто для красоты по сути..типа "у вас проблемы с пневмой, поздравляю"

Удивлён тому, что по мимо самодиагностики эбу на старых вёдрах оно и подушки проверяет и коробку(точнее коды ошибок без сканера почитать можно), а пневму не может. 

Из китая скорее всего никакой.

Можно с приборки почитать ошибки, лампой air suspension должна выдавать ошибки, при их наличаи. 

до 15 ноября 

151779122107189922

145679004107189922

До 20 сентября

2 часа назад, alexofarada сказал:

 

Если и места для подушек сгнили, то я молчу...

Да...такая печальбеда, пару ушли в ковёр

5 часов назад, BigFordBrother сказал:

да там обычно уже дважды переваренный нержавейкой из соседской крыши пол за авторством пьяного петровича 

Вот как раз и хотелось-бы без Петровичей, без гвоздей, кусков забора и собачьей будки

3 часа назад, alexofarada сказал:

Кюветы от жиги отлично подходят.

Сам переваривал таун такими

Хммм...от какой жиги? Но там не будет мест под подушки ведь.

В состоянии близком к отличному или новый вообще. Можно корытами, можно целиком.

В субботу около 14 в районе "Аэропорта" на ленинградке курсом на Москву видел черную круглую кв, хабнуть не успел, поздно заметил за отбойником, сам шел встречным курсом. 

131804699107189922

До 3 мая 2020

Вот как на фото, с тремя квадратными колодцами. Цвет не важен.

7 часов назад, alexofarada сказал:

А стрелочная приборка осталась?

Осталась, но не продаётся, будет лежать на всякий случай, т.к. штатные фишки все остались на машине на месте.

44 минуты назад, tuol сказал:

Посмотрел на схемы приборок для Вики 93 года. Для аналоговой стоит датчик нормально замкнутый (closed with normal oil pressure), а для аналоговой ставится нормально разомкнутый (open with normal oil pressure).  На rockauto датчики разные для аналоговой и цифровой панелей. Так что думаю, что нужно искать проблему в неправильном датчике.

Спасибо! Опасения подтвердились видимо, что датчик привезли не тот. Тоже схемы курнул, на всех таунах и маркизах, где не стрелка а лампа стоит другой датчик судя по алдате и микрокату.