kitzune

Нету( хотя мысль высверлить и потом другой туда засунуть мне приходила

Разумеется все это опробовано, сейчас замочила нашатырем

пока еще не очень адекватно, прокачные штуцера открутить сзади так и не удалось, так что какое-то количество воздуха в системе осталось((

В общем рассказываю. Поменяли трубку. В процессе замены, точней вкручивания штуцера запороли нужную фигню. У тарас-вагонов стоит такая фигня регулирующая услилия на задние тормоза. стоит она слева спереди за колесом. запороли резьбу мы в ней. Сняли такую же с останков нарвского вагона. Поставили, закрутили. Попыталась открутить прокачные штуцера с задних суппортов -фиг там, срослось. Попыталась открутить шланги -та же фигня… в итоге внеплановая замена еще и задних суппортов, правда пока на старые колодки и диски, т.к новые колодки еще не приехали. Стали прокачивать… Хрен вам, левая задняя трубка пустая, как ни старайся, суха как Сахара в полдень. Хвост полез смотреть что это за зверь и как оно вообще работает… потом раскурочили старую и нашли вней простейший подпружиненый клапан, шпенек с резинкой. развинтили ту что на машине на левое колесо, ну и резинка там была отдельно от шпенька, потому ничего и не шло. Вставили внутренности из старого -все стало как надо. Заняло это один день и три вечера ковыряния, ну и заодно еще очередное ТО, с заменой масла (для себя — одометр 2511)

форд не форд и тарас не тарас если хоть чем-то да не обоссыться. Обоссаться АТФкой или моторным у моего не удалось, видимо поэтому он решил сделать это тормозухой((( еду вчера, лампочка мне мырг-мырг... ручник не замкнут, остановилась, жидкости долила, поехала по делам.... но нервно. На обратном пути заехала в гараж, стала осматривать.... там где делала недавно -все идеально сухо и чисто... а рычаг весь в тормозухе и сверху льет(( В итоге долила еще раз, доехала до дома, потом сегодня утром еще долила и доехала на работу а оттуда в Сертолово... получила море адреналина)

Ну вот у меня они и были куплены, ремкомплекты

Не прошло и полгода, как дело дошло до ремонта тормозов. Передние тормоза клинило, колеса не растормаживались и жрал он как не в себя, по 25 на сотню 0_0. Про состояние -вообще молчу. пару месяцев назад аварийно ( сначала планировалось все сразу, чтоб двадцать раз не лазать) меняла левый тормозной шланг. Почему аварийно? Нет, к счастью не потек, но был близок… Посидели с утра с мужиками на работе за чаем, повспоминали разные ролики с ютуба про отказавшие тормоза и решила я пойти на свои шланчики посмотреть ( ну честности ради я уже знала, что они не очень) и чтоже я увидела? Смотрю а на подкрылке какая-то железка блестит подозрительно, думаю, что за фигня? Цап шланг рукой, а оказывается его эта железка пилит! и он весь уже в порезах! При том, что он поставлен был криво и перекручен ( при съеме выяснилось, что правый шланг поставили на левую сторону, потому и выгнут и перекручен) и если бы не потрогала в жизни бы не заметила, что его пилит… Ну и разумеется железка сильно погнившая была, еле открутила… (на фото для равнения два шланга -правильный и этот выгнутый) Поменяла и дальше поехала, страдать и ожидать пока все нужные части приедут… (диски, колодки, ремкомплект) Пока ждала в Сертолово забрали нарвский вагон (для тех кто в теме) на распил, я оттуда забрала суппорта, решив, что снятые перебрать быстрее, чем снимать потом перебирать потом ставить… Кроме прочего было сильное ( и вчера оправдавшееся) подозрение, что у меня тормозные поршни мертвые. суппорта слегка отчистила, поршни выдавила — в целом состояние хорошее, но смутило несколько мелких коцок на одном из них, поэтому собирать не стала, вдруг комбинировать из тех что на моей машине придется? Приехала в гараж, сняли мой суппорт, стали новый ставить… В инструкции написано: вставьте поршень, оденьте пыльник, потом выколоткой заправьте пыльник" Хрен там плавал, это малореально, ну то есть может и реально, но невероятно сложно, поршень не дает заправить, а с одной стороны и не подлезть ничем, в итоге сначала заправляли пыльник, потом натягивали его на поршень. Поршни с супортов которые стояли на машине — один оказался хороший, а один совершенно мертвый — Видимо тот суппорт который был с хорошим поршнем не растормаживался из-за закисшей резинки или набившейся грязи. В итоге машина теперь едет легко, расход должен упасть, одна из больших проблем решена. Через пару недель ставлю Чудовище на кузовные работы.

Распиновка розетки у меня уже нарисована, проблема в отсутствии сигнала там где должен быть. Пока докопалась до того что при подкидывании тонкого проводка массы на один из проводов брейкконтроллера появляется очень слабый сигнал на нужном пине розетки, сейчас жирную массу попробую кинуть и посмотрю что выйдет упд, начинаю предполагать что дело в этом контроллере, т.к выдает едва видимое напряжение только при максимально выкрученном регуляторе и при этом гудит...

упд, нашла его. А может быть косяк отсутствия сигнала на тормоза если он не работает? (По слухам раньше все работало)Продолжаем тему, фокус с центральным задним фонарем нетпрошел, без реле -не загорается фонарь, с реле фонарь загорается, но на провод к тормозами ничего не даёт (реле точно работающее)

Понял, спасибо.

разводка сделана по американскому типу, нет чистого плюса на стопари точно!) забыла про него совсем) а не возникнет такой же беды как и с попыткой на поворотник/стоп подбросить?

если вы ВНИМАТЕЛЬНО прочитали начало я НЕ СПРАШИВАЮ можно или нельзя, мне поставлена задача подключить.

в России прекрасно используются такие прицепы и ездит он уже давно, теперь хотят ему еще и тормоза.

нужна помощь. Есть у меня на работе дожрам 3500. таскает он у нас прицепы типа texas pride. Есть на жопе у доджа розетка, вот такая - соответственно на нее выведены сигналы для фонарей прицепа. НО! у прицепа электрические тормоза, которые требуется подключить, а вывод на фонари стандартно американский сделан -стопы совмещенные с поворотниками. При попытке подкинуть тормоз на данный провод поворотник на прицепе отключается умными мозгами доджа. Вопрос -как реализовать подключение тормозов прицепа, причем желательно не залезая в разъем на педали тормоза. (т.е требуется сделать разводку где-то около жопы доджа) ? если вдруг у кого схема завалялась -буду очень благодарна!

неспешно ищется руль такого вида - внимание ищется СИНИЙ, если не найду то скрепя сердце соглашусь на темно-серый) синий это вот такой-

Ну я не знаю как ещё объяснить если нет чувства машины, а все только с показаний приборов

Сами же писали вначале.Не едет но набирает обороты

не заметить проскальзывание передачи невозможно.

Если коробка буксует, как думешь долго пакеты проживут? Буду в Сертолово, если в тот момент снятый движок нужным углом лежать будет сфотогрфирую чтоб по месту определился

Это видимо ты диагностический нашёл, он там просто прицеплен Говорят же возьми скрепку почитай ошибки. Проблема с полуживым датчиком может иметь плавающий характер, а потом коробку в ремонт

От Волги маловат, дышать двигателю будет тяжко) ну и ещё раз подобный результат получить можно))) я себе от пятилитровой кв флейту ставила

Разъём -да. Пины-см схемыТак не сняв клесо ничего и не увидишь и даже сняв не особо увидишь, он как раз за правой подушкой прячется Опять же внимательно почитай выше, что откручивалось для его доставания, открутив колесо и сняв подушку ты сможешь увидеть жопу гнезда где сидит этот датчик и найти его наощупь

За вечер -нет, за день при наличии ямы/подъемника- да

Ну да, мне тогда Хвост так прямо и сказал, что мл не сделает ибо туда руки не пролезают))

Ну подробно же описано выше http://freedomcars.ru/iboard/index.php?showtopic=65275&page=16