eran

на лето. как на фото, примерно вся такая. протектор 2-3 мм.

890367743тридцать пять

6т.р. АП.

одни пишут, что родной 2345мм. то есть -20 будет 2325мм. в ссылке указан 2400 надо. где истина? вариант 2. мне просто в запас. еду в Белоруссию.

на 20 мм короче родного...

заказал. попробуем. спасибо.

вот чего нашёл. http://www.port3.ru/info/DAYCO/6PK2325 только ширину не пишут. от мерина 124 вроде.

спасибо. ширина вроде 20мм. может ещё кто напишет чего... длину можно померить. проблема по длине искать. нужен номер или с какой модели подходит.

если бы она осталась и вопроса бы не было.:-(

спасибо. уже что-то. только искать то как? перемерить все ремни в магазине? продавцы ленивые, им номер подавай или от чего...

это он так обозвал. никакого ролика нет. пустая постель. вроде 2-й вариант. а при 2и3 вариантах ремень разный?

Доброго всем. Назрел вопрос. на каприсе 92г. бывшим владельцем был убран ЕГР. соответственно был поставлен неродной ремень. Каков размер и от чего, уже никто не помнит. Может кто делал так же? интересует партнамбер такого ремня, дабы запас иметь. мотор 5.0л.

надо по таблицам посмотреть. вполне может быть. вроде должны встать. разболтовка такая же. вылет тоже. про центр. отверстие не нашёл.

ап.

поменял подшипник. тащит. сделал ещё раз сход=развал на каком-то древнем аппарате на шнурках. ЧУДО! НЕ ТАЩИТ! всем спасибо.

ап 8 тыс. задолбали в гараже валяться.

намедни поменял всю резину на новую. осталось правый подшипник полуоси поменять. (люфтит). пока всё равно немного тащит вправо. потом сход-развал проверю ещё в другом месте.

да вроде на других машинах делает и всё нормально. каприс такой привередливый. что ли?

да не думаю... бандерлог -мой друг. работает на сервисе. делал ответственно и при мне.

сегодня провёл эксперимент. поменял передние колёса местами. машину потащило в другую сторону с неистовой силой! поменял резину передка на новую. машину чуть тащит туда же. мост не выравнивали, точнее выравнивали его положение по кузову. добились разницы в 2 мм. то есть, этим уже можно пренебречь. тащило влево до регулировок и после них. то есть они не повлияли. теперь тащит вправо. но чуть слабее.

мост выровняли. сайлентблоки хорошие. машину всё равно тащит. ( ??????)

в общем, проверили на стенде и отрегулировали сход-зазвал-наклон. всё равно тащит. сайлент блоки оказались ещё не в критическом виде. но попробуем заменить. хотя бы нижние. по рулетке мост будто смещён на 1 см.

вот. это уже дело! ничего звонко не гремит. регул. шайбы на месте и затянуты. глухо бухает сзади на кочках. и вообще, машина будто резиновая при маневрировании. на аморты не грешил. машину не раскачивает.

так оно и есть. мир тесен. мост не придётся снимать для замены сайлентблоков? хотя бы нижних?

ну так вначале нормально ехало. прямо. и руль ровный был. а теперь ещё и долбит на ухабах. думаю. всё ж сайленты. каприс чёрный /серый (верх/низ) был. потом покрасили кой-как:-). стал чёрный.92г. был в Бронницах. мотор и акпп перебирались. видимо, был подбит перед. правый угол. собсстно и всё.