vedmed-1975

2 часа назад, raven63 сказал:

Есть же ремкомплект на них. Могу поискать но я в США

Спасибо, про рем комплект в курсе.Сперва искался варик здесь и сейчас. Найден в Юсе и заказан по итогу

Мож есть у кого по местности?

3 часа назад, nobodi87 сказал:

Менять насос. Чтоб жостко заткнутый качал более 6 кгсм. Хоть от жигулей, хоть от таёты, лишьбэ влез и качал.
Потом про датчик каленвала - датчик соединён с компом проводочками ? Или по блютусу работает?

Это что? 

1 минуту назад, vedmed-1975 сказал:

 

Это что? 

9 минут назад, vedmed-1975 сказал:

 

2 часа назад, vedmed-1975 сказал:

Завести при пережатой обратке не удалось. Насос есть новый, орига. Просто думаю он это или клапан?  Про датчик не очень понятно.. Читал знакомый, воткнувши хвост в диагностический разъем и что то смотря в телефон 😁

И да насос что сейчас стоит менял в декабре

3 часа назад, nobodi87 сказал:

Менять насос. Чтоб жостко заткнутый качал более 6 кгсм. Хоть от жигулей, хоть от таёты, лишьбэ влез и качал.
Потом про датчик каленвала - датчик соединён с компом проводочками ? Или по блютусу работает?

Пережал обратку непосредственно у насоса, при включённом зажигании легко набирает 6 очков, при выключении зажигания, давляк тут же падает на ноль. Вопрос: давление в рампе должно сохраняться? Я правильно понимаю? Просто  пытаюсь понять, насос давит, если бы не держал обратный клапан, то при передавленной обратке, куда девается давление при выключенном насосе? 

2 часа назад, vedmed-1975 сказал:

Завести при пережатой обратке не удалось. Насос есть новый, орига. Просто думаю он это или клапан?  Про датчик не очень понятно.. Читал знакомый, воткнувши хвост в диагностический разъем и что то смотря в телефон 😁

И да насос что сейчас стоит менял в декабре

Видео приложил

Завести при пережатой обратке не удалось. Насос есть новый, орига. Просто думаю он это или клапан?  Про датчик не очень понятно.. Читал знакомый, воткнувши хвост в диагностический разъем и что то смотря в телефон 😁

И да насос что сейчас стоит менял в декабре

Пережал обратку, при включённом зажигании и работающем насосе давление выше 3,5 не поднимается, но по звуку как будто открывается форсунка и бензин в камеру херачит. Повторюсь, стартер при этом не кручу, просто зажигание включено

13 часов назад, nobodi87 сказал:

А коды неисправности есть?
Давление в топливной рампе скока?
Искра есть?

Без этих данных можно дать чоткий ответ - не заводится - потому что не хочет.

Коды: неустойчивый сигнал от датчика положения колена, 2 новых ставлю изменений нет, давление выше 3,5 не поднимается, понимаю что этого мало, сразу как перестать крутить, давление в магистрали 0,грешу на клапан обратки, что на пауке с форсами. Или насос? 

Давление в магистрали же должно сохраняться? 

3 часа назад, Эйх сказал:

How to perform a PassLock Reset

1. Turn the key to ON and attempt to start the engine and release the key to the ON position.

2. The SECURITY light will illuminate. Wait 10 minutes until it turns off.

3. Turn the key to OFF for 10 seconds.

4. Turn the key to ON and attempt to start the engine. If it starts and run, the system has reset. If it doesn’t start or run and release the key to the ON position and complete the rest of the steps.

5. The SECURITY light will illuminate. Wait 10 minutes until it turns off.

6. Turn the key to OFF and wait 10 seconds.

7. Turn the key to ON and attempt to start the engine and release the key to the ON position.

8. The SECURITY light will illuminate. Wait 10 minutes until it turns off.

9. Turn the key to OFF and wait 10 seconds.

10. Start the engine

Проделал всё согласно инструкции, Секьюрити гаснет, всё вроде ок, датчик положения колена поменял, НИХУА... НЕ заводится, ещё будут варианты господа? 

5 минут назад, knjaz сказал:

А бензин-то качает?

Да,бенз есть.Проверил,Насосу полгода кстати

На приборке,в правом верхнем углу.горит Секьюрити...WTF ? Раньше не обращал внимание,было-нет

Хэлп други. Ситуация: Сумбурбан, 1997 год, 5,7 на Вортеке. Месяц назад,всё отлично,заехал в гараж,никаких симптомов недомоганий не выказывал. Я,зная что на месяц уеду топтать пляж,дай думаю скину клемму с аккума. Скинул. Приехал,накинул,крутит отлично,схватывается и моментально глохнет.Потом и схватываться перестал. Раньше,когда скидывал клеммы на долго,тоже бывало не заводился,но постояв пол дня заводился как ни в чём не бывало. Сейчас же нет. Заказал датчик положения колена,но терзают сомнения что дело в нем. Есть ещё предположения?

7 минут назад, megavolt380 сказал:

подсос воздуха

Тогда он должен быть после ДМРВ ? Я правильно понимаю?

Всем Бобра. 5,7 Вортек на Сумбурбане 1997-го  высокие обороты (1000-1100) на холостых.Куда копать?

Мои поздравления в связи с покупкой Николай.Но не было ли это пророчеством?

Старина Ллойд Крисмас призывается в чатик

Ви таки хвалитесь или торгуете?

3 часа назад, root сказал:

У меня только одно фото сбоку на эвакуаторе, которое никакой полезной инфы не даст.

Да и вообще...Гугл на что?

14 часов назад, dr.sasha сказал:

открытые найдём, жду в Вибер или ВатсАп

Пардон, нашёл уже

Более шустрые продавцы оказались 

Открытые с конусом 1/2 дюйма 20 ниток на дюйм, для Кагделака 1966 года имеются?

Делай давай по-людски Мне на нём ездить ещё 

27 минут назад, Gangstagram сказал:

Кмк предложение ничо так, если продаван не пестит, хотя больше на искателя такого формата

 

https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/pontiac_trans_sport_1996_2753096743?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing

А чего в нем ничего то? на ручке с тухлым мотором за оверпрайс?

Он. Охренеть, до Чечни уже добрался и не рассыпался 

29 минут назад, Random clicker сказал:

 

Так логично же. Раму, двигатель можно менять сколько угодно, они безномерные. А на кузове под лобовым стеклом приклёпана табличка с ВИН. Если кузов меняется, табличку придётся переклепать. Чтобы новый кузов соответствовал документам.

Товарищ майор?

В данном конкретном случае удивляет скудоумие продаванов.Ну неужели же при всех вводных отделения рамы нельзя её было привести в маломальски соответствующие кузову состояние?

11 часов назад, Random clicker сказал:

Удолить стикер, или упоминание в посте?
Я про то, что покупка машины у людей, занимающихся машинами, никогда не являются выгодной покупкой. Потому что это их хлеб, покупать дёшево, продавать дорого. В лучшем случае просто по завышенной цене купишь, в худшем там будет букет скрытых проблем, самой меньшей из которых будет скрученный пробег.

 

Хотя казалось бы, что мешало и раму от японца оставить 

На 800-тых кузовах, на сколько я в теме, номер на раме уже имеецо. Хотя ща продав 400-того коротыша в Татарстанию,был несказанно удивлён мытарствам покупашки ищущего номер рамы на нём. Поставить машинко  на рег учёт корумпированые гайцы смогли только перешагнув через собственную совесть приняв в дар некоторую сумму в рублях.При том, что номера рамы там отродясь не было.О чём и в документах чёрным по русскому было написано