Olexx71

Мы тут все читали детектив, гадали, кто виноват?. А ты пришел и все испортил. Пришел и сказал: "убийца - сторож!" Ну и кто ты после этого???? Нет, это был дворецкий...

Бред. Нормальные мастера бублик пилят обязательно, ибо ремонт бублика стоит 5 000 руб, а бед наделать он может тыщ на 50 легко. Оставлять старые фрикционы тоже весьма сомнительное мероприятие, они то как ни странно тоже стоят копейки. Если не лень снимать второй короб, то наверное имеет смысл, хотя бы ради планетарки, ленты и прочее я бы купил новые. Нормальный мастер сначала сделает диагностику. Потом, основываясь на результатах дефектовки и собственном опыте, составит перечень деталей и узлов, которые нобходимо заменить или отремонтировать. С гидротрансформаторами AXOD проблем очень мало. Как работает блокировка ГДТ, можно судить по падению оборотов двигателя в движении(нужно только уметь отличить блокировку от переключений передач). Блокировка или есть, или её нет. Тут нет частичной(с проскальзыванием)блокировки, как в современных автомобилях. Осевой зазор можно измерить, и тем самым оценить степень изношенности торцевых шайб. Чего туда лезть, если всё в порядке? А вот, советовать ставить планетарку б/у - это нехорошо. Это самый проблемный узел в этой коробке. Причём оценить визуально, работоспособность и, самое главное, ресурс этой детали почти невозможно. Невозможно увидеть состояние игольчатых подшипников сателлитов каретки, так как оси сателлитов запрессованы. А, разрушение начинается именно с них. Я, конечно, не настаиваю, тут полно более умных советчиков, но все же, именно планетарку лучше новую. Теперь - ремкомплект. Стоимость Мастер кита(с дисками) - 5500-6500 в завсимости от... Стоимость прокладочного - 2300-3000. Арифметика, однако.

Таки и мне интересно... Просто тот путь, которым Вы идёте, проторен давным-давно. К сожалению, он ведёт, как правило, к разочарованию... ...Да, работаю в конторе по ремонту АКП. Но, написал не потому, что хочу на Вас заработать. Просто именно после таких переборок у людей зачастую складывается неверное мнение о надежности автоматических коробок передач и о том, что коробка после ремонта долго не ходит. А, это мне неприятно. Более того, Вы сами хотите выбросить свои деньги "на ветер". Например: Вы хотите поменять цепь. Как Вы оценили степень её изношенности(вытянутости)? Это нужно было делать до её снятия. Измеряется провисание цепи, далее открывается документация, сравниваются имеющиеся и требуемые показатели. Цепи меняются достаточно редко. Ремонтировать "бублик" не всегда требуется. Можно провести внешний осмотр ступицы гидротранформатора(как правило, сальник прорезает на ней канавку)измерить осевой зазор, произвести осмотр частиц продуктов износа, найденых в поддоне коробки передач. Исходя из всего этого делается вывод о необходимости ремонта ГДТ. На AXODе этот узел очень надёжен. В девяностые, когда эти коробки шли потоком, ремонтировалось или менялось только процентов 5 таких гидротрансформаторов. Фрикционные диски имеют свойство "обжиматься" в процессе работы. Если они не "сгоревшие", то можно их и оставить. Гораздо важнее выставить правильный зазор по дискам в корпусах сцеплений. ...Ну что, начинаем экономить?

Если бы коробка передач была собрана правильно, то она долгое время радовала бы Вас своей хорошей работой. Безо всяких замен масла через смешные 1-2 тыс. км. Из строя она вышла потому, что прежде её перебирали с точно таким же подходом, что и у Вас:-" Чё тут? Три шестерни, диски и шайбы. Ща мы её быстренько соберём, и всё будет отлично. Какого хрена платить бабло этим коробочникам?". Так ремонт такого сложного узла не производят. Судя по Вашим постам, опыта в таком деле у Вас нет совсем. В своё время эта коробка передач была "революционной". Но, к сожалению, её не обошла сторой участь "детских болезней". Впоследствии Форд провёл 2 конструктивных изменения по поршню сцепления, 2 изменения по муфте свободного хода, изменения по смазке. По памяти еще и конструкция планетарки менялась. В каком варианте была собрана Ваша коробка передач? Как Вы будете собирать её? Если так же, как и было по памяти и фоткам, то возможно Вы опять соберете её направильно. Наличие инструкций и советов по интернету зачастую не компенсирует отсутствие опыта и специальных знаний.