Волжанин

С тридцати градусов могло долго катиться. Сам же говоришь, что не трогал газ. На ХХ вес машины больше чем смог передать ГТ. Думаю коробка не обидится.

Это было. При нормальном положении расстояние от отбойника до рамы около полутора сантиметров. Стало. Обрезал с обоих сторон. Смутило вот что: "сделано в канаде" Канадский колхоз? з.ы. наконец-то появилась американская плавность, в принципе, из-за которой авто и приобреталось...

Рычаг с кнопкой, но ее разъем не подключен. На панели нескольких ламп не хватает, не могу сказать есть -нет лампа ОД(буду приборку снимать). Заодно узнаю есть ли ответная часть под кнопку ОД.

Да конечно не полезу. Головой проще работать, чем ногами На левой петле точно ничего нет. А вот патрон под лампу великоват. Думаю выключатель будет там.

Итак, новое открытие! Все время по городу ездил на Д. Все равно четвертая включается около 83-85км/ч. Так как это мой первый американец, то в основном езжу прислушиваюсь. Ездил на Д потому, что моя комфортная скорость как раз 90. Думал, чтобы лишних переключений не было. Так вот, сегодня попробовал проехать на ОД. И заметил что на 65-70 км/ч снижаются обороты. Этого нет при езде на Д. Такое ощущение что включается следующая передача. По идее это может быть блокировкой ГТ. Но почему этого не происходит на Д? Да, судя по всему, мотор с коробкой меняны. На идею проверки натолкнула эта ветка.

Мля! Это мне в багажнике закрыться надо, получается? Вот америкосы хитрецы... Послезавтра буду менять машину, проверю это дело.

Я думал выбор производится механическим путем. Пошел учить как работает коробка...

Kholod У мну есть порваный пыльник. Буду в гараже через два дня, посмотрю. Если не забуду, то сфоткаю. Я так понял моя коробка должна быть без кнопки. Селектор ОД-Д-1. Стало быть 4скорости-3-1. Друзья, кинтесь ссылкой чтобы определиться куда ставили коробки с таким селектором, а куда с ОД-2-1. По моему копать туда надо...

ipoh3g В том-то и дело, что не нашел концевик. К замку провода идут только на соленоид открытия. На петлях тоже пусто. Кстати, у мну на козырьках света нет. Ну очень простая комплектация )

У людей мерзнут. А у мну, в двери переднего пассажира, постоянно выскакивает из своего места в зажиме. В результате просто сам себя таскает. Есть, работает, а толку нету :((

У мну АОДе. Разъем на коробке есть. Недавно снимал кочергу, чтобы поставить пыльник кожуха, оказалось,что разъем кнопки OD-off не подключен. Скоро полезу снимать кластер и мастырить реле на свет, так что увижу, наверное, куда воткнуть кнопку. Но я так понял, что его может не быть? Как определить какая коробка шла с завода?

У мну Вика для муниципальных служб. Что это значит не знаю, не спрашивайте. Места под полисовские реле и предохранители пусты. Но по следам видно, что когда-то они были заняты. Под бардачком туча каких-то разъемов, опять таки не используемых. Тоже была утечка тока. Вылечилось удалением лампочки из разъема освещения багажника. Она горела все время пока подключен аккумулятор. Выключателей никаких не нашел, поэтому просто вынул лампу.

Четыре с половиной года работы в шиномонтаже, убедили меня в справедливости слов старших о том, что обкатаную резину шиповать бесполезно. Так как шип не обжимается резиной нормально. Шип есть, а толку от него нет.

Лень было искать первоситочник, а яндекс выдал вот это: www.autoreview.ru/archive/2004/06/second/ Смотри слева, почти в самом низу.

Залезь под машину и погляди. Места тебе обозначили. Правда, не все может быть шприцуемое, хотя по заводской карте точек много. На моей шприцуется только сошка. Больше места под тавотницы не нашел.

Не пойму про какую юбку говорят. У мну если цеплять, то поджимается только пластиковый уголок, который под бампером. Сам бампер не мешает. Правда лезть под него далековато.

А у мну по два крюка спереди и сзади. Здоровых, больше чем у УАЗа. Правда, машина "для муниципальных служб".

Вчера проверил поворотники. На правом оказалась лампа без цоколя и поэтому не фиксировалась пружинной скобой, начинала отходить. На левой стороне лампа с пластиковым цоколем сидит как влитая. Всем спасибо за наводку.

Машина с покраски, там снимал поворотники вместе с лампами. Проверю как разъемы соединил. Если у кого есть, кинтесь ссылкой на цепь поворотников. Пожалуйста. У себя чего-то не нахожу.

Сегодня началась какая-то непонятка. Левый поворотник работает норамльно. Правый отказывается моргать, просто горит. Реле не щелкает в правую сторону. Куда копать? Что это может быть?

Значит у мну "ацкий колхоз" Отбойник стоит рядом с пружиной. Вертикально. Буду снимать, однозначно. Сначала хотел просто подрезать, но увидев как должно быть....

Посмотрел. Занятная ссылка. Но не увидел на Викторию конкретно. В основном все универсальное. Даже похожего на мои ничего нет.

Значит у мну уже колхоз стоит. Будем искать.

Посмотрел, нынче, кит для замены пневмы на пружины. В нем отбойники отсутствуют. Значит ли это, что отбойники на пневме и на пружинной подвеске одинаковы? Кто-нибудь в курсе?