John Smith

Нет слов... Фантастический тачан!! Поздравляю!

Покупаем ватэта: (от БМВ Е36) Выковыриваем ватэта: Дорабатываем напильником, много, очень много материмся и в итоге профит: Осталось линзу закрепить на шпильки, закрасить черным старый отражатель, допилить перемычку между габаритами и ближним, чтобы сели очки, которые так же закрепить шурупчиками, запихать на место поворотника жОлтую лапмучку Н7 (параллелим её на дальний и ДРЛ), всё обильно зафигачить герметиком, далее следует овердофига проводов, скруток и синей изоленты ииииии........ первая фара будет закончена! Далее повторяем межвидовые половые сношения со второй фарой Изначально хотел сделать так же как на фото в #10 посте, но оказалось, что отражатели сделаны из гогна и веток и свет будет ещё хуже, чем в стоке. Чую не просто так чувак с этого форума не стал выкладывать фото, как работает его оптика.. А ищё бы хотелось омыватель для фар поставить незаметно...... но это уже совсем другая история

Прям волшебство какоета))) ККК на мТульской жи есть? Если да, то в пятничку вечерочком зарулю))

Есть пока только фото сыромятины, но общий вид уже проглядывается Линза 3 дюйма под би-ксенон, а в "дальний" жёлтая Н7 под дрл контроллер Фара будет с прозрачным стеклом: Контроллер: Ожидаемый профит, балдёж и блаженство от кастомайзинга:

Балдёёёж Но будет ещё балдёжней

Вот ресурс, откуда я черпал помои вдохновение А то, что у меня (почти) получилось, запилю попожжи)

Или можна такой Ты бы видел, какие мне фары пилят)) Могу в вацап скинуть

Бэлий-бэлий, как на фото

Собссна, куплю сабж Из-за речки могу, но долго, может тут у кого есть? 905-594-95-81 Алексей

Тоже интересно.. Моя на горячую заводится при нажатии на газ

Не точно понять - 264лс Точно понять - диностенд Должно быть (наверное) - 279лс Скорее всего - 264лс

В бронь до выяснения упд: Вот чё накопал: http://www.impalassforum.com/vBulletin/34-engine-problems-maintenance/251581-engine-idle.html

Онаж под ОБД-2? Или пофик?

Зачем это здесь?(С)

С верхней рулевой колонки хром-кочергу хочу!! Скока денех? Куды мчать?

Антилопу отдал, масляные линии не комплектны (обрезаны трубки) Остались генераторы и мелочь всякая, ну и мотор)

Выражаю благодарность дядьке Реверсу и Мальбаре за ремонт моего крокодила!! Процветания ККК!!

Проект движется у меня, в дальнейшем планирую подключить в процесс Димона и 328 cubic inch. По результатам создам новую тему в техничке

Да, кстати, сам переключатель режимов находится в рулевой колонке, а переключалка её вертит.. ЕМНИП Вот чёт типа этого тебе надо

Переключалка есть у меня) Безкруизная правда, ты сам видел

Вроде оно: DORMAN 425284 {#4713943}

Можно, но говорят, что проблематично (далее много сложных трудноповторяемых букаф), поэтому эбу корвет 328 cubic inch, маякну, есличо

Процесс не остановлен и как только будут достигнуты результаты "Под ключ" и процедуру можно будет поставить на поток, я сразу же создам отдельную тему К слову, все датчики останутся на своих местах и будут добавлены датчики распреда и колена

Куплю сабж за деньги или предметы быта Можно б/у, можно новый, главное - рабочий! Вентилируемый, под 94 год Из-за речки всегда могу заказать, интересует у кого есть в наличии Мой телефон 905-594-95-81 Алексей

Роман, это всё понятно. Изначально идея была просчитать и установить у себя эту систему (так как за всю историю владения Каприсом меняю уже 5-й опти), а так же протестировать надёжность и долговечность. Если общий бюджет свапа был бы вменяемым (по предварительным подсчетам около 50тр), предложил бы готовый кит собратьям по несчастью по решению вечной проблемы с опти. Но с каждым днём желание заниматься этой муйнёй из практики перетекает в теорию и долгосрочные изыскания.. А машин понемногу превращается в сугроб Поэтому просто (апядъ ) поменяю опти, ну и буду рассматривать варианты приобретения ЛМ или чо получше