Перейти к содержанию

Fil Elcov

Пользователи
  • Публикаций

    132
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Posts, опубликованные Fil Elcov

  1.  

    Олег я тут спрашивал выше про тормозную хрень, случаем не знаешь, куда и от куда, какие контуры входят и выходят из нее. А то беда не могу разобраться.

    Я завтра или после завтра буду своего ремонтировать.Могу сделать фото

     

    Отлично, буду признателен, а то нужно прокладывать новые трубки. Не хотелось бы ошибиться, а то там и штуцера все разные по диаметру. Один раз опрессовать и забыть.

  2. оффтоп конечно, но

    Начинают посещать мысли о продажи авто, ну не могу я по пятерке в месяц откладывать на машину. 

    А ведь я только подвеску диски и резину поменял....

    Даже и не думай об этом. Я свою уже имею 12 лет, только сейчас начал восстанавливать, скажу как раньше это стоило так и сейчас стоит точно так же, по отношению ко всему. Раньше проще зарабатывать было. Я уже продал два авто, о чем сейчас очень жалею.  

  3. Закрывает только последние 2 кнопки 7/8 и 9/0. На кнопке значений два, а внутри контакт один. Так что на какую сторону не нажми результат одинаков. Я нашел так; закрываю, открываю по коду (5 цифр), открылась водительская потом сразу какую нибудь не открылась опять по новой. Минут 15 и так нашел.

  4. У меня открывался багажник и все двери. Попробуй нажми последнюю цифру еще раз, после открытия вод. двери, откр. багажник, как то так я методом научного тыка отыскал. А все двери последними двумя, или наоборот.

  5. ставили, только емнип в 81 году там должен был быть еще карб

     

    апдейт

    все верно в 81 году был тби, называется это у форда Central Fuel Injection

    я бы на месте топикстартера купил проводку, интейк итд и осуществил конверсию в нормальный впрыск, фордовый тби редкость

    Да да такая же надпись Central Fuel Injection на крылья передних наклеена по ходу родная.
  6. CFI вполне работоспособная и очень не-прихолтливая система. Вполне правильно на классической машине ее починить в оригинальном виде.

    Рекомендую купить бу но хороший узел впрыска, у пользователя airstreeam имеется такой (от mk7 302 85 года) .

    Потребуется новый датчик положения дроссельной заслонки и, возможно диафрагма которая нажимает на газ для поднятия холостых.

    У меня имеется датчик положения дроссельной заслонки standart новый.

    Как то не могу найти airstreeam это на это форуме? Я чисто случайно нашел в Ростове умер Линк но там все никак не могут определиться с ценой, и я не знаю сколько предложить. Может кто подскажет стоимость девайса. И какие
  7. Эти пару железок,a517204c98b21c3fc9ed5d1c38ad6824.jpgвсе, что осталось от прежнего хозяина. Просьба помощи, сколько стоит этот девайс?, может у кого-нибудь есть?, если нет то хоть в каком направлении рыть. Дроссельные заслонки и вал от него у меня остались. Я так понимаю на нем должно стоять ещё: датчик давления топлива, две форсунки, датчик положения дроссельной заслонки и ещё какая-то приблуда для холодного дрыгателя. Может у кого нибудь номера по каталогу есть. Видимо этот прибамбас хотели заварить и потом собрать, но вот второе не успели сделать.

     

    Да забыл ЛТК 81 года с 5.0 движком

×
×
  • Создать...