Fil Elcov

какое состояние и денех скока

Передвигается сам, но очень уныло. Видел в живую, но отказался от покупки, залезать нужно много куда и по косметике и по техничке.

На авито висел за 14000 рубасов

Не за что, лишь бы помогло.

Может такая устроит https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/linkoln_taun_kar_351540182, Клин, хочет 25000, снята с учета, я звонил.

А куда он дополнительно воздух подаёт?

Я думаю ты не один,судя по просмотрам   А я думаю, что здесь просто любопытных валом.

а 77 нет?

Нужен молдинг; задний поясной и задней правой арки. Есть ли в наличии, если есть то сколько? А бока переднего бампера от 83, короче чем от 77?

А можно будет фото, цену.

А ручки переключения поворотов  случаем нет, а то свою отломал случайно.

А сколько жрет в городе 7-ми литровый, если не шалить.

Я так понял, что шатунные  в стандарте 2.123инч -53.9242мм., коренные в стандарте 2.2486инч -57.11444мм., ход поршня 3.47инч. Если не прав поправьте пожалста. Палец на штангельциркуле показал 23.3мм, а длинна шатуна по осям 127.8мм.

Сегодня доеду померю. Заодно возьму все промеры на блок и колено. А еще пойдет и интейк с моно впрыском 82 года на движек 89. Там же вроде как есть даже визуальное отличие. Клапанные крышки ниже, болты головки короче. Двигатель будет работать в обычных условиях; город, воскресенье, спокойные передвижения без гонок. На колене все ремонты идут через +0.010 инч? То тогда от которого размера в стандарте исходить?. 

4,030 это будет уже третий ремонтный? Ход поршня в 302 различный бывает или это будет 351-е колено? Пальцы в поршнях одинаковые размеры? Какой зазор на масляную пленку и тепловой зазор нужен?  И еще хотелось бы узнать про колено стандартные размеры и ремонтные, т.к. колено тоже на шлифовку.

Я так понял что в стандарте на 302-м диаметр 4 инча или 101,6. а потом + 0,020 инчей или +0,508мм. Если не так поправьте.

Мотор 82 года. Поршни еще не покупал т.к. не знаю под какой размер точить. Промеры сделал только в мм. С вкладышами такая же история.

Просьба о помощи, нужно точить двигло, может кто нить поделится опытом и не поленится написать размеры ремонтные для 302 двигателя. Нужны для поршневой и колена, не в инчах а в миллиметрах. А то нужно промерять и заказывать, ни кто не знает какой ремонтный размер нужен. Заранее всем откликнувшимся спасибо.

Основная проблема не в неполной совместимости, а в появлении привычки прикручивать инородные говна к 30-летней машине и выдавать это за норму. Мне то пох, мне своих ведер по горло хватает, просто таким глупым путем многие идут - отсюда и столько колхозных ведер в продаже с формулировкой "любил, обслуживал, денег не жалел"

Прямо в точечку, даже захотелось свои 5 копеек вставить. 

Молдинг арки ребристый есть. - 1500 руб.

Пластмаска под магнитолой для зеркала есть - 500 руб.

Молдинг задней стойки и заднего стекла (винил топа) тоже есть комплект - 2500 (на фото верхний)

Все от авто 1983 г.

Пластмаска под зеркало такая?  http://www.ebay.com/itm/77-89-DEVILLE-FLEETWOOD-RH-DOOR-MIRROR-CONTROL-ESCUTCHEON-Dash-Mounting-Plate-/251965828878?hash=item3aaa556f0e&vxp=mtr

83 не пойдет, немного другие

Кнехты есть. 77 года. Отмеченный зеленым маркером. Без винилтопа. На колесной арке молдинг полукруглый не ребристый.

Не знаю как тут завесить фото, может есть адрес куда прислать что нужно. арка нужна и пластмаска в которую вставляется управление правым зеркалом.Под мафоном слева. На последнем фото молдинг очень похож. Самоклейка не пойдет на корпусе маленькие штырьки которые держат молдинг.  

Тонкий длинный, во всю длину крыла, нержавейка, в середине пластмассовая вставка. Сколько денех. А по салону что нить есть? 

Задний правый молдинг крыла и колесной арки есть?