Перейти к содержанию

LeXX

Пользователи
  • Публикаций

    145
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Posts, опубликованные LeXX

  1. О! А я как раз про тебя хотел написать. Подумал, что это ты наигрался и продаешь. 

    Ну и дорого, конечно, пипец как. Еще немного поднатужиться и купить таху у Коли 328

    Сейчас зима наступит, самые игры начнутся)) Попожже в тему отпишу, по проделанному за этот период, ну и о  открытых ништяках комплектации.

  2. Магазин) 

    По сабжу, битый круз седан, кузовное железо приходит в картонной упаковке на завязках (капот) или крышка багажника - приходит в картонной обрешетке. Не деревянной, а именно картонная обрешетка. Иногда при перевозке теряется. Упаковано в полиэтилен. Покрыто серым транспортировочным грунтом, состав сдирается ногтем)  Снимается смывкой, потом уже грунт и покраска. Само железо черного цвета. 

    Герметик по контуру - нет, или я не знаю. К примеру ребра жесткости на капоте и внутренняя его структура будет прихвачена точечной сваркой и полосками герметика серого цвета, если колупнуть - он внутри белый.

    наклейка да, с голограммой точно приходит оригинальная деталь подвески - амортизатор к примеру, за железо на 100% не скажу. Наклейка стандартная, где то 5 на 3 см, именно наклейка,код изделия там, кучка надписей на английском. Для круза там будет блабла сделано в корее

  3. Пусть и по печальному поводу, но

     

    42-летний Michael Wilson, проработавший 20 лет в полиции, прибыл по вызову на "семейную разборку". Буян, увидев полицейского, заходящего в дом, произвел выстрел в его сторону, попав полицейскому в горло, всего несколько сантиметров выше бронежилета. Спустя некоторое время, буян/убийца был найден спецназом в доме мертвым, предположительно застрелившийся. На похоронах присутствовало около 1600 человек. 
    Были замечены полицейские машины из отделений расположенных более чем за 300 км.
  4. Собственно ищется актуатор открытия замка 5 й двери на Блейзер к1500 93 год, оно же тахо, оно же субурб и т.д  применялось на массу моделей.

    Партнамбер DLA49, или 15676009, еще встречал использование номера  15680797, но до 92 года.

     

     

    Вот такой

    15676009_2.gif

    Сломало шестеренку внутри пополам, подобрать не от чего, шаг хитрый, универсальные, даже усиленный - все равно слабоват, не хватает мощи. Новый около 2500 без доставки и месяц/два по срокам.

  5. Второго я бы даже смотреть не поехал имхо. какой то ура-перекуп. Куча взаимоисключающих параграфов- отличное состояние - и замена масел нужна, какие то залепухи под сборку для россии. 12 мест и В, 70 лошадей в птс и на фоне этого - сам снимать не буду, деньги вперед и махайтесь как хотите. 

  6. Снимали передние крылья с расширителями, в самом низу крыла начало отваливаться крепление, зачистили, подварили. Под расширителями чистое крыло, никакой трухи, диво дивное. Задние расширители не снимали. Да, выхлоп будем выводить в бок, за колесо, во избежании повторения встречи с пеньками)

    По салону - разобрали передние сиденья, починили электропривод водительского - закис блок управления, и у пассажирского закисли направляющие  Теперь как должно быть, рычажок наклоняешь, седло само откатывается вперед до ограничителя и складывает спинку. Электростекла работают, а вот зеркала стоят не от него(  Сняли, внутри нет требухи, а колодки от джойстика кончаются в двери. Не работает еще общий включатель освещения в салоне- там одна кнопка, по нажатию которой должны включаться все светильники в салоне. По отдельности работают. Приборка пашет, кнопочки пашут. Родная магнитола работает, но каналы не ловит, америка. Управление кондеем печкой- все работает. 

    По коробке мотору косяков нет, сухо, не пинает, жижки не пахнут, уровни в норме.

    Пороги к раме- но закреплены на ней на болты и сварку- и все равно как то лебезно на вид. Короче кататься на них нельзя, только в машину залезать.

    Задний крюк буксировочный к зиме приколхозим. Есть у нас тут что таскать)

     С подключением моста разобрались, восстановили родное.

    Да, топливный уже неродной, не на гайке, а на быстросьемах, на раме стоит. 

  7. Миниотчет с момента покупки. Шильды сняты, салон почищен, ремни задние пассажирские установлены вместе с детским креслом. 

    Поменяли масло, свечи, провода, фильтра. Прет. Аццки прет.

    Тормоза глянули, перед вмешательств не требует, в задних поменяли механизм подводки колодок. Но тормозит все равно вяло.

    Ездит каждый день, не гремит, резину не жрет. Из ништяков - расход что то около 18. Кондей работает)) Вся электрика работает, правда для этого пришлось все открутить, зачистить контакты и закрутить. 

    Сорвали глушак- ну как сорвали- задом об пенек. Собрали весь номый на 55 трубе, сварили, на выходных доварим штаны и поставим. Бюджет вышел что то около 5000 тыщ, работа своя. Пока ездит, рычит от коллекторов, пугает матизы. На светофоре можно газануть на полтапки и машину качает. Масло не жрет, не течет.

    Из косяков что нашли. Задняя дверь и стекло - только из салона. Один раз ключи его жена уже забыла в машине, вскрыли. И второй вытекающий косяк- все личинки померли уже, надо искать замены, что то крутить. 

    Передачи... короче смотрите, я включаю зажигание и нажимаю тормоз- рычаг на себя и вниз - переключаются передачи. А без зажигания и томроза рычаг не сдвигается. Вроде ж так и должно быть. Зачем в окошке есть положение D, обведенное рамкой?  Нигде инфы не нашел.

    а в остальном нормальный такой тах.

  8. В субботу едем в москву, в  том числе ищем деталь 5


    от выпускных коллекторов штаны на пламягаситель( катализатор) и дальше, до банки. Варим все новую систему, а эти штаны с крепежом на коллекторы развалились, восстановить нереально, крепеж там к коллектору хитрый - яблоко и пружинные болты.

    Машин Шеви блейзер K1500  1993 год, 5.7 TBI
×
×
  • Создать...