stamp

за алюминь не скажу - сами вы стравить старое покрытие запаять (заварить) и заполировать не сможете а мне алюминькой заниматься пока некогда - времени много займёт - да и деньгами дорого будет - чернуху легче готовить к покрытию - алюминьку можно при желании наполировать до жимого металла и анодирование сделать - тож самое что и заводское получится - блеск и стойкость к окислению -

да - места ржавчины (коррозии) и покрупнее - диск из чернухи или алюминька?

нужна фотка -

АК88 -я на неделе решу вопрос с трансформаторами и напишу как смогу потянуть 03 кв метра - эти детали не единственное хромированное изделие на автомобиле? тут надо цвет хрома угадать с вашими деталями - нужно образец выслать чтоб приложить и сравнить на свету оттенки - вот для примера ключ с левой стороны темнее с правой светлее - один и тот же электролит но pH чуть изменил - так подбирают цвет покрытия -

вот так выглядит автопластик - приора - тел 89185346171

такой размер пока не покрою - мне трансформаторов не хватает на такие площадя -

скиньте перечень и фото того что надо покрыть - если это такой большой кадилак то там дюже большие площадя покрытия - боюсь у меня выпрямителя не хватит -

занимается - был занят маленько - сейчас обновил ванну настраиваюсь на хромирование автопластика и вперёд -

так пишите что надо или звоните 89185346171 Сергей - но лучше для начала техзадание и если можно с фоткой выслать на 432105@mail.ru

вам состав электролита написать? раковины если можно зачистить то шлифую если нет паяювот после пайки по меди - раковины были и сквозняки

гальванический - с подложкой из никеля

хромирование автопластика, ремонт старых покрытий (рехром).

обычный упор видимо боковой плоскости

в моём первом сообщении есть фото ремонта бамперов - вот завтра ещё фото пластика хромированного и обмеднённого выложу - на первой страничке самое первое сообщение пара фоток - вообще фоток работ у меня много если надо выложу

вы что в автомобилях и на автомобилях хром не видели? технология нанесения хрома на пластик описанна в учебниках - химическая металлизация диэлектриков - смотрите - все вроде видят в салоне автомобиля хром и рещётки радиаторов хромированные тоже не новость - пластиковые которые - что надо добавить? цены от задачи - примерно не скажу -

я кроме разговоров тут реальных дел не вижу - потому бываю тут раз в пол года - и видимо буду удаляться с форума, на промышленных форумах толку больше - видимо тут своими силами справляются

кругление - это растачивание? если речь о ремонте то одним круглением можно и вообще без детальки остаться - кинуть железо или хром и потом уже подогнать под размер - видимо так будет правильно -

предварительно можно положить с миллиметр мягкого хрома -

почему рехром - могу автопластик хромом покрыть - новую деталь вырастить типо накладки - восстановить изношенный размер вала или посадочное под ось или подшипник -

автопластик покрытый хромом - это что новость? перехромирую старые и захромирую новые детали - включая пластики (гальванически) и как это гальваника применима к пластику?

диски стальные или алюминь? перехромирую старые и захромирую новые детали - включая пластики (гальванически)

вот написал выше -рубля два никель с кобальтом и ещё полтора рубля если сверху хром ложим (по желанию) - но надо подобрать цвет под вашу решётку - чтоб разного оттенка не получилось -

непонятен интерес -надо вернуть деньги комуто? или что надо - я покрываю и договариваюсь о переделке бесплатной если в течении полугода вылезут косяки по моей вине - ещё небыло проблем с этим делом - вы говорите какую надо толщину мы делаем - вы берёте микрометр и промеряете - 50мкм и более можно еже мерить а прибором тем можно мерить от микрона - у нас у начальника ОТК он есть - я так понял тот самый которым толщину металлических покрытий проверяют - не работает он только на нержавейке - в чём ваш интерес я непонял -

1. зачем нужен толстый слой хрома? этож не шпаклёвка. 2. если цена жёстко привязана к толщине покрытия, как проверить енту толщину и заказчику и исполнителю? и детали такого цвета будут? зы всем товарищам которые собрались готовить детали сами, aleksdak напоминает, что все косяки оставленные на поверхности хром еще больше выявит. у хрома разные задачи - если нужен декоративный то и полмикрона на никель вполне достаточно - бывает размер наращивают хромом - проверить можно штангелем, микрометром или прибором который замеряет покрытия - на автосервисах бывают такие - сплав никеля с кобальтом и добавками даёт голубоватый оттенок близкий хрому немного уступая хрому по твёрдости но и цена в два раза ниже - на фото изделия которые не тебуют декоративного покрытия - можно и молочным хромом покрыть - будет лучше держать смазку -

рубля два никель с кобальтом и ещё полтора рубля если сверху хром ложим - но надо подобрать цвет под вашу решётку - чтоб разного оттенка не получилось -