славик61

После праздников щёлкну из фоторужья. Покажешь наглядно?

Что то я нихрена не пойму как их снять.

Куплю стекло лобовое линкольн континенталь.

У знакомого в огороде валялся кантователь грузовой, мазовскую восьмёрку крутил. Если интересно , могу спросить ( если в чермет он её не сдал).

Я сам собирал. Есть подозрение,что про---ли размеры КВ при шлифовке, (хотя это мои личные подозрения). И раньше за этим человеком такого не было. Какие должны быть зазоры между шестернёй и корпусом маслонасоса? Какой допустимый зазор между зубьями шестерён маслонасоса?

Спасибо, буду пробовать.

А крышку без снятия двигла снять возможно?

Давления нету на горячую , на холодную 1,5. Двиг с ремонта.

Нету там нифига.

Да хрен там. Нет там никаких заглушек.

Две шестерёнки в насосе есть, где клапан редукционный?

Подскажите пожалуйста где находится редукционный клапан в маслянной системе континенталя 89 года. В умной книге не нашёл?

Да мне в общем то печка и не нужна летом. Я мимо неё антифриз пустил. Но починить надо. Мотор печной, это в смысле вентилятор? Или там помпу америкосы воткнули?

Спасибо за информацию.

ГАЗ 24 Блин, я так и думал.

А на заказ там не делают таблички с нужными цифрами/буквами? Типа сувенир.

Как снять радиатор печки? Полностью торпедо снимать или есть варианты малой кровью?

Вынул приборку , оказалось перегорели все лампочки подсветки, все шесть штук одновременно. Поменял, всё заработало , только уровень топлива вместо циферок показывает буквы "CS".

Во впуске свободных отверстий не осталось, есть одно в корпусе воздушного фильтра.

Всем спасибо, буду ковырять. Ещё вопрос, с передней клапанной крышки сопун куда уходит?

Где её найти?

Ещё не знаю, с пяти утра пока прохладно было вокруг него ползал. Часа в три дня ключ повернул , не горит . Часок ещё поковырял и силы кончились. Завтра как рассветет опять полезу в него. Знать бы ещё где эти плюсы минусы искать . Есть у меня автоэлектрик полузнакомый, ему похрен куда лезть, америка,европа,япония,24-12V. Но он если не может найти проблему где у провода обрыв или коротыш, тупо кидает "соплю" в обход. Не хотелось бы его звать.

После затянувшегося ремонта наконец то воткнул двигатель под капот, сегодня неспешно его обвязал,накинул клеммы, включаю зажигание а приборка не работает. Предохранители и под капотом и под торпедо смотрел, все целые. Блин, че делать? Куда ещё смотреть?

Какое масло лить?