Антонио

Я еще в раздумьях, если что чиркану. система отключена, работает как обычная восьмерка. Я на нем не ездил, не знаю. Читал просто, на драйве есть такой голубой с белой крышей, все такое же, только на карб перевели, ну 140 идет, рычит как сволочь и бензу жрет по 30 литров. Согласен, еще мост грузовой и коробка трехступка. Но мост поменяем. вот и хз, вкладывать деньги в него? его перебирать ннадо полюбому, лет 20 не есдил, но попытки завести были и он завелся. Ну 500 cid 70х, думаю на наших просторах не найдешь.

На нормальный как всегда денег нет. Твой Кэдди шикарен и мотор хорош

С Deville Concours вынуждают расстаться мол выбирай что то одно или дуй живи в своих кадиллаках жизнь сурова Интерес сохранить родной движок конечно же есть, поэтому то я и спрашиваю тех кто морочился с подобной темой, можно что то с ним сделать, улучшить характеристики, чтоб хот свои 25-30 литров оправданно жрал.

Да все очень просто, машина планируется не как музейный экспонат для ананизма, а для повседневной езды - летом. Ну и привык я к динамике Deville Concours, а на Флите со стоковым мотором такого не будет. Я не гонщик со светофоров но что бы и запас мощности позволял. Много не мало

да Мне кажется проще и дешевле современный впихнуть. На вскидку "тунинг" старого движка +-в тыс 100 выйдет думаю. И теже 295 сил как в 5.3 думаю не получишь.

Приветствую комрады. Вопрос к знающим, есть вот такой вот движок 1981 Cadillac L-62 6.0 Liter 8-6-4 368, можно ли с него путем модернизаций взять больше мощи? что для этого нужно сделать? народ говорит что с мотора со штанговым приводом много не возьмешь, но140 заявленных коней, ну уж совсем не серьезно. Или проще современный 5.3, 6 а еще лучше 6.2 впихнуть. Спасибо.

Броневик по нашему времени весьма актуальное приобретение!!! Крепкий, мощный, пуле-камне и ломонепробиваемый - идеальный городской автомобиль)) Да и за городом актуально, особенно с бывшими событиями на бетонке.

Ооо, красотень! мечта! поздравляю!

надо не столб, а что то зила 130, чтоб так нечаенно наехал и прям в табличку бампером. Да уже спрашивали знакомого на Газельвагене, давай мол мол ты нам на морду наедешь, типа мы в тебя заехали - послал Nahui P.S. Вас послали на "3 буквы"?! Значит, вам пора ...в отпуск! Наконец то, найдены точные географические координаты места, в котором должен побывать каждый владеющий русским языком! Итак, 14 градусов 24 минуты северной широты, 71 градус 17 минут западной долготы, и вы... в ПЕРУ! А именно, на горе Nahui, возле небольшого поселения Nahui Chapi.

ДТП не оформлено конечно, разбита несколько лет назад - ориентировочно. Ладно, будем кумекать. Всем спасибо за советы.

Ну это да, на старой машине, новая табличка маячить будет... она из черного металла вроде сделана, в бочку с водой ее на неделю, поссать, поволять в земле)))

по лоховской доброте души человек уже обратился в гаи. сказали что ничем не помогут и только попробуй нахимичить!!! так что нужно нахимичить так чтоб завод не отличил! Недавно сам ставил цивика, тоже заскочил под фуру, дублер под стеклом остался жив, а вот сам вин на кузове покоробило, но не сильно, я его руками подправил и все, но вмятины остались. на учет поставили без проблем. А тут вообще треш, так изуродовало.

Всем привет! Суть трабла в том, есть ГЭЭМ конца 80х, заскочил под фуру, сам удар не сильный, но "причал для чайников" просто расплющил, разорвал и изуродовал тобличку вин под лобачом. Ехать в ГАИ показывать сеё чудо нет желания, даже если и прокатит то отметка в ПТС и вскрытое свидетельство не желательно. Слышал что можно замутить "дубликат" данной таблички и мол будет все тит топ, что не отличишь. Так собственно сам вопрос; так ли оно??? реально делают и как качественно? или бздеш и провокация?? Сама табличка простая, просто выбиты цифры на ружу и усе. Заранее спасибо!! Можно и в личку

Самый дешевый кажись за 40 отдают, а далеше ценник в небо и без доков. У меня просто рука не поднимится купить комплектный флит и пустить его под нож, ради другово. Тем более львиная доля запчастей на моего уже есть.

День добрый! Интересует на заднеприводного флита 1981-1991 дверь водительская. Желательно без гнили. С гнилью у меня и так две штуки.....

День добрый! Передние стойки кузова (от самого верха крыши и до самого низа) в каком состоянии? На Флитвуда в принципе должны подойти? у меня труха и за кож зама.

Печка дует, так все работает, но вот этот " раздельный климат" по зиме меня не устраивает. Через бардачек и под торпедой думаю можно подобраться ко всем органам печки? или все как в кадиллаковском стиле снимите мотор, торпеду итд)))

Всем доброго дня! Собственно пришлось в холода достать из гаража Кадиллака, так как ездить не на чем стало. И вот такую хреновину заметил, холодно в нем, даже на прогретую, ноги замерзают, да и так прохладно, а рядом сидаки говорят мол жарко по ногам да и вообще убавь. Стал смотрет что за хрень, оказалось что на левую сторону печка дует холодным воздухом, а на правую горячим.... Может кто то с сталкивался с такой пидерсией? куда лезть, где смотреть, куда поднаподдать?? Машина Девиль Конкурс 1995.

Доброго времени суток! Нужны запчасти для заднеприводного Флитвуда (1981-1991) а именно капот, передние двери, телек, хром на арки, хром на низа передних крыльев и задних. Да и вообще много чего нужно, предлогайте что есть!!! Не откажусь и от шаколада тех же годов, можно и от девиля переднеприводного.

Всем привет!!! Суть проблемы такова. На Кадиллаке Девиле 1995 года ннадо разобрать рычажок переключения поворотов, а именно добраться до кнопок управления круизом (одна кнопка глючит - круиз не работает) Вчера разобрал рулевую колонку, нашел обрыв провода на чип-ключ и сломанную пружину на блокировку руля, но это мелочи и уже исправил. А вот как разбирается данный рычажок так и не допер, прикладывать силу стремно - сломаешь еще, расклепывать само основание, думаю не должны они так сделать - ибо это полная жопа. Может кто нибудь ковырял данный рычажок??? как правильней его разобрать???

За что отвечать то?! за правду?! А что тебе даст номер моей машины? мастер вышел на улицу с прибором, продиагностировал и я уехал. Да и если я даже опишу тебе того человека который посоветовал мне это, что это изменит? да ничего посути, только лишние проблемы у него на работе и все. Про развод на бабки! а что разве сервисы этим не занимаются? по чесноку работают? Лично я очень редко чинился в сервисе, но приобретая б/у автомобили хозяева хвастали чеками и нарядзаказами, мол смотри сколько сделано! На яву сделано лиш половина из списка. И это факт и не отрицай! Может у вас все и под контролем, я не знаю, Бог вам судья. Но с чем сталкивался о том и говорю. В данной теме, по началу не было сказано про уже пробитые каты! а задовался вопросс о прошивке и кто что как делает! Вопросс задан, на вопрос и отвечали! я конечно понимаю, вы наверно давно работаете, все знаете - это все прекрастно! Но складывается впечатление что вы приравниваете к гавну и идеотам всех кто знает меньше вас. Дело ваше конечно, но давай себя вести как взрослые, умные люди, а не как шпана подзаборная, тем самым показывать ступень своих развитий. А обзываться я думаю не стоит, слишком уж это низко и некрасиво, да и право вам никто - никакого не давал. И я думаю что нужно сделать умный шаг и попросить модераторов подчистить данную тему- от ругательств, словесного паноса и антирекламы. И разбежаться по мировой, или будем продолжать? мне просто надоест всё это и я перестану отвечать на ваши коменты.

Давай спокойнее! Мы живем в цивилизационном обществе. Умником я себя не считаю, ибо и поехал в сервис. Был я года два назад, по зиме. Симптомы были следующие: мотор не ровно работал, ябы сказал дергался, не развивал полную мощность, ну и горел чек вразумеется. Кто проводил диагностику я если честно поименно не знаю, ибо живу далеко от вас и постоянно к вам ненакатаешся, т.е. был пару раз всего и знакомств не заводил. Короче диагностика выдала одну лямбду ( спираль накаливания не работала если не ошибаюсь) но сказали это не особо страшно ибо ошибка только на холодную может выскакивать. Ошибка на банк1, Так же была ошибка на зажигание, сказали если бы у тебя стоял 3.6 то все ясно - это его болячка (смещение шестерни на колене) а на 4.6 нет такого косяка. И еще была на катушку ошибка, ну и еще около 20 ошибок, которые одни за другими потянулись. Короче удалили сказали покататься потом еще заехать. Ну и впроцессе разговора покумекали и сошлись в кате, мол забит, поэтому и дергается как припадошный и выдает ошибку как на 3.6. Либо замена, а там полная жопа и снять их да и денег стоят, либо лучше пробей и забудь о проблеме, но предупредили что ошибку может выдавать, мне было пофиг если честно на ошибку, главное чтоб работал нормально. Ну приехал домой, загнал на яму, отвернул трубы, впринципе на первый взгляд каты были отличные, долго раздумывал - затем со слезьми на глазах начал их выбивать, по останкам катов что высыпались было видно что они нормальные, но обратного пути нет. Ну выбил, завел, все без изменений, только вонять начал. Затем купил себе прибор для диагностики и полез сам, в итоге две катушки, свечи, две лямды, снимал бак - промывал, менял насос, промывал датчик расхода воздуха. В итоге мотор стал намного лучше работать, но дерганье/провалы в работе остались, ошибку выдавало на банк1., затем методом научного тыка был найден и заменен датчик распредвала- и все - гармония и счастье. Ошибок нет! и на протяжении двух лет ошибок на каты не было. Говорю как есть, мне врать не поприколу. На сервисмэнов не в обиде, ибо все мы люди-человеки и ошибаться можем.

Реверс, Я на таких не обижаюсь. Вот только диагностику то я сам не делал, а к вам ездил и там то я получил дельный совет! бей каты, вся проблема иза них! либо новые бери....Выбил хорошие каты и в итоге ничего!!! Потом сам начал кумекать, ну и в итоге заменил две катушки, свечи, датчик распредвала, промыл датчик расхода воздуха и обе лямды сменил и все потухло, мотор стал ровно работать. Человек завел тему, я ответил как было у меня- развести на бабки всегда успеете.

Хотя странно, у меня выдавало на многое но не на каты и лямды. Хотя помню был случай, екнул датчик распредвала, так эта падла выдавала ошибку на катализатор банк 1!! ну я их и выбил))) ток ошибка не ушла и методом научного тыка был найден и заменен это самый датчик и все ушло.

Ну а так, все так же едет? пуляет? если да, то забей!!! пробег то какой?? датчики ариджинал брал? 16 рубасов за пару? Если коненчно не дело принципа погасить ее, тогда пробуй удалить ошибки и если снова покажет именно на лябды/каты, езжай за обманками.